Fit Cisl Savona hat Bedenken hinsichtlich der Auswirkungen geäußert, die die Reduzierter Verkehr am Vado Gateway könnte die Arbeiter belasten des Containerterminals des Hafens von Vado Ligure. "Wir sind es besorgt – erklärte Danilo Causa, Leiter des Präsidiums. Fit Cisl Savona – warum Vado Gateway es hat den Gewerkschaften verkündet, dass er den Dienst verloren hat Westafrika, das mindestens 4.500 Container pro Woche garantierte: in Zusammenfassung von fast 50 % des Gesamtverkehrs in der Terminal. Es ist eine Situation, die Konsequenzen haben könnte Auch beim Personal negativ, beginnend mit Zeitarbeitern Am Ende des Vertrags wurde festgelegt: Wir haben sofort gemacht Bitte um ein dringendes Treffen, um zu verstehen, was der Fall sein könnte Zukunftsdynamiken".

"Jemand", fuhr Causa fort, "hat andere Entscheidungen getroffen, Aber wir können es uns nicht leisten, Arbeitsplätze zu verlieren, als unsere Priorität für dieses Terminal und für das gesamte Savona-Gebiet, unabhängig von der Vertragsform. Wir, Wie wir in den letzten Monaten bereits hervorgehoben haben, sind wir offensichtlich für eine Vollzeit-, Festanstellung und stabil, aber aus intellektueller Ehrlichkeit, im Einklang mit den Gesetz und das CCNL, das von allen drei Gewerkschaften unterzeichnet wurde, Wir erinnern Sie daran, dass verschiedene Vertragsformulare vorgesehen sind und wie befristet, Teilzeit, Anruf und Zeitarbeit. Unser Ziel ist Immer um das Beste aus den Arbeitern herauszuholen, aber nicht Wir können die Alternative einer festfristigen Arbeit ablehnen oder Teilzeitarbeit, die verbessert werden kann, aber sicherlich besser ist als nicht keine Beschäftigungsbeziehung haben".

"Auf jeden Fall", erklärte der Vertreter von Fit Cisl Savona – wir mögen weniger "temporäre" Arbeit Besonders im Hafen, wo jeden Tag viele junge Menschen noch mehr Menschen Einmal am Tag gehen sie, um um eine Schicht zu "betteln" von Arbeit. Wir sind der Meinung, dass dies 2026 nicht mehr sein sollte Sei in der Arbeitswelt akzeptabel. Leider gibt es noch einige Er spricht über Gesetz 84/94 über Häfen nur, wenn es ihm passt, und vergisst es dass letzterer von Bereitschaftsarbeiten für Artikel 17 spricht, ohne Berücksichtigung zu berücksichtigen Rechnung, dass diese Arbeitnehmer das IMA erhalten, wenn sie nicht arbeiten, eine Entschädigung, die sie teilweise für das Fehlen von Jobvermittlung. Einige Artikel 16 sind ebenfalls abrufbar aber befristete oder festangestellte Arbeitnehmer mit dem Die Garantie, immer mindestens die vertraglich vereinbarten Arbeitszeiten zu haben. Aber von den die ebenfalls 5/6 Jahre im Amt sind – Verurteilt Denn – niemand kümmert sich um sie, nicht einmal diejenigen, die es sind bekennt sich gegen Teilzeit- und befristete Tätigkeiten an denselben Orten von Arbeit. Wir bleiben konsequent und gehen voran für unsere Wir bitten dringend, endlich über die "Pakt über die Arbeit" für den Hafen von Savona".

Causa schloss mit der Hoffnung, "dass das Vado Gateway Terminal uns geben wird Treffen Sie sich so schnell wie möglich, um Lösungen zu finden Alternativen zur Nichtverlängerung oder Umwandlung von Verträgen in mit einer daraus resultierenden dramatischen Auswirkung auf die Arbeiter in Vertragslaufzeit. Wir schließen mit der Hoffnung ab – fügte er hinzu – dass die Tag des Streiks, der von den anderen Organisationen ausgerufen wurde Gewerkschaften, in Übereinstimmung mit Gesetz 146/90, die Möglichkeit, manifestieren zu können und ebenso muss diejenigen respektieren, die anders denken und sich entscheiden, nicht beizutreten. zuschlagen, unakzeptable oder schlimmer noch schlimmere gewalttätige Situationen zu vermeiden, Er vermied die unglücklichen Ereignisse, die anlässlich des letzten stattfanden Strike. Wir sind sicher, dass die Organisatoren die die demokratische Wahl der Arbeiter, die in erster Linie garantiert Freiheit der Wahl und der Schutz der Person, Vermeiden unangenehme Spannungen zwischen den Arbeitern".