El grupo CK Hutchison Holdings (CKHH), con sede en Hong Kong, ha participado el grupo naviero danés Maersk en la disputa legal que opuesto a la República de Panamá y que ha sido lanzado después de que el Tribunal Supremo de Justicia de Panamá hubiera declarado la inconstitucionalidad de la ley que había hecho que el acuerdo de concesión por el cual la Compañía de Puertos de Panamá, controlada por la CKHH, gestionaba los puertos panameños de Cristóbal y Balboa y después del gobierno de la nación centroamericana confirió la gestión transitoria del puerto de Balboa a la compañía operador terminal APM Terminals del grupo Maersk y el puerto de Cristóbal a operador terminal Investment Limited (TiL) del grupo naviero suizo Compañía Naviera Mediterránea (MSC) ( de 30 Enero y 24 febrero de 2026).

De hecho, el grupo chino ha anunciado que Panama Ports La empresa (PCC) ha iniciado procedimientos de arbitraje en Londres contra Maersk A/S, una acción que "especificó CKHH" fue se empezó porque Maersk habría violado el contrato durante mucho tiempo Periodo ostentado por la Panama Ports Company y estaría alineado con la República de Panamá en su campaña contra PPC y el plan de reemplazarlo mediante una adquisición lo que ha dado lugar a la creación de nuevos operadores portuarios.

"Lo es Ahora se sabe "denunció PPC en un comunicado" que, en el 23 Febrero de 2026, Panamá expulsó a PPC de las operaciones portuarias mediante medidas de aplicación extremas, ha tomado el control de la Terminales portuarias y ha firmado un contrato de concesión por defecto para la terminal Balboa con un nuevo operador afiliado a Maersk, que utilizaba el operativo y Información PPC".

Individualmente, hasta ahora en la disputa legal, el grupo de Hong Kong no involucró a TiL ni a la empresa matriz MSC, falta de implicación que no parecería explicarse si no fuera por el hecho de que TiL forma parte del consorcio con el inversiones estadounidenses BlackRock, que había firmado un acuerdo adquirir el 90% del capital de la Compañía Portuaria de Panamá ( de 4 marzo de 2025). Las negociaciones entre CKHH y el consorcio, que Principalmente se preocupa por mucho más Cantidades sustanciales que se obtendrían comprando el 80% del capital de Hutchison Port Holdings (Hutchison Ports) del Grupo de Hong Kong Kong, de hecho, seguiría en curso.