Wer verhindert die Wiederaufnahme des Schiffsverkehrs durch die Straße von Hormus? Man fragt sich, auch wenn es bis vor Kurzem war Alle glaubten, dass das Blockieren der Seefahrten in der Iran war eine Vergeltung für die Einfälle der Truppen US-amerikanische und israelische Militäroperationen auf iranischem Gebiet Am 28. Februar letzten Jahres. Die Mehrheit der Angriffe auf Schiffe die seitdem im Gebiet von Hormus aufgetreten sind, werden zugeschrieben iranische Streitkräfte, und vor allem das Gardekorps der Islamische Revolution, und vor über einem Monat vom Hauptquartier der der Streitkräfte in Teheran kam die Ankündigung der Blockade der Eng. Blockade, die der iranische Außenminister am Freitag verhängt hat nach der Bekanntgabe vorübergehend suspendiert wurde des zehntägigen Waffenstillstands zwischen Israel und Libanon ( von 17 April 2026).

Vor über einem Monat hatte US-Präsident Donald Trump forderte die Bildung einer Koalition internationaler Streitkräfte um einen sicheren Korridor in der Straße von Hormus zu schaffen durch. um die noch blockierten Handelsschiffe in der Region. In den letzten Tagen hatte Trump gesagt, dass ein Waffenstillstand mit der Iran wäre nur möglich, wenn Teheran wiederhergestellt würde vollständige Freiheit der sicheren Schifffahrt in der Straße von Hormuz.

Nach der anschließenden Ankündigung der Blockade des Seeverkehrs durch und für iranische Häfen, die vom US Central Command ausgestellt wurden, danach Der Angriff der amerikanischen Marinekräfte auf das iranische Containerschiff Touska, die Proteste aus Teheran ausgelöst hat ( von 14 und 20 April 2026), und nach dem Scheitern der Wiederaufnahme der Verhandlungen für eine Der Waffenstillstand, der heute in Islamabad beginnen soll, in diesen Stunden, hat Trump Kategorisch erklärte er, dass er derjenige war, der schloss die Straße von Hormus und stellt sie unter die Gesamtzahl US-Kontrolle und betonte, dass in Abwesenheit dieser Kontrolle Die Blockade würde niemals eine Einigung mit dem Iran erzielen. Trump hat erklärte, dass Teheran erklärt, dass es die Schließung der Straße wolle einfach um "das Gesicht zu wahren" und sagt auch, dass Teheran möchte tatsächlich die sofortige Wiedereröffnung der Straße von Hormus, deren Blockade den Iran 500 Millionen kosten würde Dollar am Tag und würde zu einem finanziellen Zusammenbruch führen der Nation.

Inzwischen war heute der britische Vereinigte Königreich Maritime Trade Operations (UKMTO) hat eine Benachrichtigung über einen Vorfall erhalten, der stattgefunden hat 15 Seemeilen nordöstlich von Oman, mit dem Kommandanten einer Containerschiff, das verkündete, dass das Schiff von einem bewaffneten Boot des Gardekorps der Islamische Revolution, die keinen Versuch unternommen hat, Kontakt über VHF und wer auf den Containerhalter schoss. was schwere Schäden an der Brücke verursachte. Der Kapitän des Schiffes es gab an, dass keine Brände oder Schäden vorliegen und dass die gesamte Besatzung unversehrt bleibt.

Es ist daher unklar, wer derzeit die Straße blockiert von Hormus und denen, die es wirklich wieder für die Schifffahrt öffnen wollen, Die einzige Gewissheit ist, dass das Gebiet noch nie wie in war Diese Stunden stehen im Mittelpunkt der Krise, wobei Teheran Hormuz einsetzt als Instrument, um die USA dazu zu bewegen, ihre Bedingungen zu mildern. für einen mehr oder weniger dauerhaften Waffenstillstand, obwohl er sich bewusst ist, dass die die Schließung verursacht Schäden für die iranische Wirtschaft und auch für Washington das es als Werkzeug nutzt, um Teheran dazu zu drängen, die sich bewusst, dass der Einsatz zusätzlicher Kräfte zu würde erhebliche Ressourcen erfordern und das Risiko hätte, die Vereinigten Staaten in einen Krieg hineinzuziehen, aus dem Es wäre schwer, herauszukommen.