Die Ausgrabungen der Tunnel der Verbindung wurden abgeschlossen Eisenbahn von Novi Ligure mit dem Abriss der letzten Membran, der Verbindungspunkt, der an die historische Linie Genua–Turin angrenzt die neue Hochleistungslinie der Terzo Valico dei Giovi, auf der Strecke Genua–Mailand. Webuild, das an der Spitze der Der Generalunternehmer der Arbeiten betonte, dass dies Die Vernetzung ist ein zentrales Element des Projekts Insgesamt. Die Infrastruktur wird aus dem Tunnel ausgebaut von Serravalle, vollständig unterirdisch, durch zwei neue natürliche eingleisige Tunnel, insgesamt von 1.700 Metern: 723 Meter für den ungerade Streckentunnel und 987 Meter Meter für die der geraden Bahn. Die beiden Rohre verzweigen sich in die Unterirdisch, bis man die nahegelegene historische Linie erreicht von Novi Ligure, was es ermöglichte, Züge zu betreten, beide Passagiere und Güter, in Richtung Turin und die umgekehrte Route ohne Beeinträchtigung der städtischen Viabilität und des Verkehrs bestehendes Eisenbahnsystem.

Webuild legte fest, dass die Baustelle ein Gebiet von fast sieben Hektar und dass die Arbeiten in durchgeführt wurden da die Tunnel in flacher Tiefe verlaufen und befinden sich nur wenige Meter von der Eisenbahnlinie entfernt Genua-Turin, das stets aktiv geblieben ist und nur minimale Einmischungen mit dem Eisenbahnverkehr.