"Hafenarbeit als anstrengend zu erkennen, ist ein Prioritäten". Dies wurde von Fit Cisl Liguria hervorgehoben anlässlich der von der Union in Genua organisierten Konferenz im Palazzo San Giorgio mit dem Titel "Häfen und Arbeit: die Herausforderungen der Veränderung – Neue Fähigkeiten anziehen und den Beruf anerkennen als Tragen", was unterstreicht, wie im Hafen von Genua das Alter Der Durchschnitt der an den Docks beschäftigten Arbeiter steigt weiter und ein beträchtlicher Teil der Bediensteten hat inzwischen die 50 überschritten. Jahre. Eine Tatsache – stellte die Gewerkschaftsorganisation fest – dass hebt die Notwendigkeit hervor, das Besondere anzuerkennen Die Belastung eines Berufs, der durch Schichten und Arbeit gekennzeichnet ist körperliche Anstrengung und komplexe Betriebsbedingungen.

"Hafenarbeit – sagte Vincenzo Pagnotta, nationaler Sekretär von Fit Cisl – es ist kein Job wie der andere. Es findet rund um die Uhr statt und erfordert einen Rausch Professionalität, beinhaltet wichtige Verantwortlichkeiten und ist Risiken und Bedingungen besonders belastender ausgesetzt. Für Genau das fordern wir weiterhin mit Entschlossenheit zur Anerkennung Hafenarbeit als anstrengende Tätigkeit: Es ist keine Frage von Ein unternehmensrechtlicher Anspruch, aber eine Frage der Gerechtigkeit sozial. Weitere Verschiebungen sind nicht erforderlich. Der Fonds – fügte er hinzu Pagnotta bezieht sich auf den Begleitfonds für den Exodus für Hafenarbeiter, die jedoch noch nicht in Betrieb ist – stellt ein grundlegendes Werkzeug dar, um mit Würde zu begleiten Arbeiter in den letzten Jahren ihres Berufslebens und am Ende ihres Lebens Gleichzeitig sollte der Generationenwechsel und der Eintritt von Generationen gefördert werden neue Fähigkeiten im Sektor".

"Bei der Reform der Häfen, die vom Parlament geprüft wird – fügte Luca Maestripieri, Generalsekretär von Cisl Ligurien, hinzu – ja Sie beschäftigen sich oft mit sehr technischen Themen: Investitionen, Strömungen, Vermögenswerte Organisation und Budgets. Sicherlich wichtige Themen, aber welche von allein reicht nicht aus, und wir sind nicht leidenschaftlich dafür, weil es keine gibt Nichts über den menschlichen Faktor. Wir müssen die Arbeit zurück ins Zentrum bringen Schließlich werden alle Fragen derjenigen beantwortet, die diese macht sie durch ihre Arbeit möglich und ihre täglicher Schweiß."

Mauro Scognamillo, Generalsekretär von Fit Cisl Ligurien, ebenfalls betonte, dass "wir das nicht mehr können Die Anerkennung der Hafenarbeit als Tätigkeit verschieben tragend. Alle die Sozialversicherungsinstrumente, die Arbeitnehmern nach einer Leben am Kai. Gleichzeitig verurteilen wir die Notwendigkeit große Investitionen in spezifische Schulungen, die es ermöglichen Hafenwerke, der Eintritt neuer Fachleute. Wir müssen Wiederherstellung der Generationen zu gewährleisten und dieses Erbe zu bewahren Fähigkeiten, die unser ligurisches Hafensystem täglich ausmachen eine große europäische und weltweite Exzellenz".

In diesem Zusammenhang stellte Pagnotta fest, dass wenn "Digitalisierung, Automatisierung und künstliche Intelligenz sind großartig Chance", jedoch "muss sich verändern regiert und begleitet werden durch die Beteiligung der Arbeiter und strukturelle Investitionen in Ausbildung. Die Technologie muss im Dienst der Person stehen und dazu beitragen die Sicherheit, Arbeitsqualität und Wettbewerbsfähigkeit verbessern".

Bezüglich der Entwicklung der Hafenarbeit, Andrea Appetecchia, Leiter des Logistik- und Transportobservatoriums Isfort Goods, das die Bedeutung der Anziehung neuer Güter hervorhebt Professionalität und Sicherstellung der notwendigen Fluktuation Generational Project, erinnerte daran, dass "Hafenarbeiter in Italien ist von 1984 bis heute von 21.000 auf etwas mehr gewachsen 16.000. Der Hafen hat sich in den letzten Jahren – wie er sagte – verändert, Aber der Arbeitsbedarf ist nicht gesunken, im Gegenteil, er hat erwachsen. Verkleinerung der Belegschaft angesichts des Wachstums die Intensität der Operationen, die noch nicht erleichtert ist Technologische Innovation hat die Technik tatsächlich "erschöpft" Arbeiter, die im Hafen anwesend sind und heute zu Recht darum bitten um sie zu den Müden zu zählen".