En la primera mitad de 2026, el tráfico de contenedores en la terminales portuarias del Grupo CK Hutchison Holdings en Hong Kong es ascendió a 43,6 millones de TEUs, con una disminución del -1% respecto al año anterior. Primera mitad del año pasado. Los únicos terminales que pertenecen a Hutchison Port Holdings Trust (HPH Trust), el fideicomiso empresarial cotizado en la Bolsa de Singapur, que pertenece al 30,07% a CK Hutchison gestionó 11,7 millones de TEUs (+5%). Entre los otras terminales portuarias, que son operadas por Hutchison Ports, que es propiedad en 80% de CK Hutchison, las terminales de CK Hutchison en China y Hong Kong gestionó 7,1 millones TEUs (+6%), los de Europa 8,1 millones de TEUs (-1,2%) y terminales puertos en Asia, Australia y otras regiones del mundo 16,7 un millón de TEUs (-7,2%). El declive registrado en esta última zona se determinó principalmente por la parada de la el pasado febrero, de las actividades en los puertos panameños de Balboa y Cristóbal, gestionada por la filial Panama Ports Company (PPC), tras la terminación forzosa de las concesiones dictaminado por una sentencia del Tribunal Supremo de Justicia de Panamá ( de 30 enero de 2026). El grupo de Hong Kong destacó que, excluyendo las operaciones en Panamá, en los primeros seis meses de 2026 el El tráfico total registró un aumento del +5% atribuible al mayor número de cargas contenedorizadas salientes desde Yantian a Estados Unidos y la UE junto con un aumento del +6% en volúmenes en el segmento de China continental y Hong Kong, en en el puerto de Shanghái, así como un crecimiento en la +2% en volúmenes en Asia, Australia y otras regiones.

En los primeros seis meses de 2026, la división portuaria del grupo CK Hutchison informó de unos ingresos de 24.500 millones de dólares Hong Kong (3.100 millones de dólares), un aumento de +3,9% en el mismo periodo del año pasado. Ebitda es ascendió a 10.600 millones de euros (+4,5%) y el beneficio operativo a 7.400 millones de euros (+3,8%).