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SEEVERKEHR
Saudi-Arabien verurteilt, dass die Huthis eine Politik verfolgen, die darauf abzielt, die "Meerenge zu erwürgen" und die internationale Gemeinschaft als Geiseln zu halten
Der UN-Sicherheitsrat ist gespalten zwischen Verurteilungen und Appellen zu Verhandlungen
New York
16 September 2026
Gestern trafen wir uns zur zweiten Notfallsitzung zum Jemen
in weniger als einer Woche wurde der Sicherheitsrat der Vereinten Nationen
Unite analysierte die Auswirkungen des Vormarsches der Huthi-Truppen
in Richtung der Bab el-Mandeb-Straße, einer der größten
strategische Fragen in der Welt. Das Treffen endete mit der
Die Mehrheit der Länder, die sich für eine
Ruft zu Deeskalation, Dialog und Respekt vor der Freiheit auf
während er nach mehr ruft
Waffenembargo und ein Ende der externen Unterstützung für die
Houthis.
Zur Vorstellung der Sitzung ist der Untergeneralsekretär für Medio
Osten, Europa, Amerika, Asien und Pazifik, Khaled Khiari, hat
hob hervor, dass Huthi-Rebellen mehrere Inseln in der
Südliches Rote Meer, einschließlich Mokha-Hafen, Perim-Insel und
die Großen und Kleinen Hanischen Inseln, wodurch der Griff verstärkt wurde
an der Bab el-Mandeb-Straße, die etwa 8,7 % der
den globalen Seehandel, während die jemenitische Regierung es anerkannte
Auf internationaler Ebene hat er mit einer Gegenoffensive reagiert
Verschiedene Fronten.
Besondere Besorgnis hinsichtlich der Auswirkungen der Krise auf die
Seefracht wurde von Saudi-Arabien angegeben,
gegen deren Schiffe sich die Angriffe kürzlich konzentriert haben
von den Huthis und von Griechenland, deren Schiffe ebenfalls waren
Ziel von Angriffen, hauptsächlich im Jahr 2025. Die
Der saudische Abgeordnete Abdulaziz M. Alwasil verurteilte, dass die
Die Huthis und die sie unterstützenden Milizen verfolgen eine
Politik, die darauf abzielte, die "Meerenge zu erwürgen", unter Berücksichtigung der Politik
Geisel der internationalen Gemeinschaft und der Weltwirtschaft und
Betont, dass der Schutz wichtiger Wasserwege
Eine kollektive Verantwortung, die eine klare Antwort erfordert
durch den Rat und die Umsetzung der Resolutionen 2216 (2015)
und 2722 (2024).
Für Griechenland warnte Aglaia Balta, dass der Vormarsch der
Huthis entlang der Westküste Jemens, einschließlich der Eroberung
des Hafens von Mokha und der Hanischen Inseln, markiert eine "gefährliche
Wendepunkt" für die Sicherheit des Roten Meeres und die, kombiniert mit der Krise
in der Straße von Hormus hat diese Eskalation weitreichende Folgen
Spielraum für maritime Sicherheit, globalen Handel und
Wohlstand.
Die Vereinigten Staaten, durch die Stimme von Jennifer
Locetta, sie forderten die Huthis auf, den Vormarsch zu stoppen und sich zurückzuziehen
aus den besetzten Gebieten und Angriffe einstellen, mit dem Finger zeigen
gegen Iran als "Hauptverletzer" der
Beschlüsse 2140 und 2216, beschuldigt der Bewaffnung, Finanzierung und Leitung
die Gruppe. China hat durch Sun Lei stattdessen alle eingeladen.
Mäßigung und eine Rückkehr zu Verhandlungen, wobei die Betonung des
Rolle, die die Golfstaaten als Vermittler spielen könnten und
und schlug eine neue Sicherheitsarchitektur für den Nahen Osten vor.
Das deutsche Unternehmen Hapag-Lloyd hat einen Vertrag mit APM Terminals, dem Terminalbetreiber der AP Møller-Mærsk-Schifffahrtsgruppe, unterzeichnet, für