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21 novembre 2024 - Anno XXVIII
Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
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Ancora in calo i risultati della CP Ships nonostante la crescita dei volumi trasportati
Il gruppo prevede di chiudere il 2003 con un risultato operativo superiore a quello dello scorso anno
29 gennaio 2003
Nel quarto trimestre del 2002 il gruppo armatoriale CP Ships ha riportato un utile netto di 23 milioni di dollari su un ricavo derivante dall'attività della flotta di portacontainer di 754 milioni di dollari, contro rispettivamente 25 milioni e 669 milioni di dollari nel corrispondente periodo del 2001. L'utile operativo, identico a quello registrato nell'ultimo trimestre del 2001, si è attestato a 36 milioni di dollari.

L'utile netto per l'intero 2002 è stato di 52 milioni di dollari su un ricavo di 2.687 milioni di dollari, contro rispettivamente 66 milioni e 2.646 milioni di dollari nel 2001. L'utile operativo è ammontato a 85 milioni di dollari, contro 96 milioni di dollari nel 2001.

Nell'ultimo trimestre dello scorso anno i risultati economici sono peggiorati nonostante il sensibile aumento del volume trasportato. Nel periodo CP Ships ha totalizzato un volume pari a 550.000 teu, con un incremento del 17% rispetto al quarto trimestre del 2001. Il dato comprende per la prima volta i volumi trasportati dalla nuova filiale Italia di Navigazione, acquisita nella scorsa primavera dal gruppo d'Amico (inforMARE del 30 maggio 2002). Il nolo medio del periodo è risultato in aumento dell'1% rispetto al terzo trimestre dello scorso anno, ma in calo del 4% rispetto al quarto trimestre del 2001.

Nell'intero 2002 il volume trasportato dalle compagnie di navigazione del gruppo CP Ships è stato pari a 2.008.000 teu, contro 1.842.000 teu nell'anno precedente. Il nolo medio è risultato in calo del 10%.

CP Ships ha ricordato oggi di aver posto termine nello scorso dicembre all'accordo di slot charter con la CMA CGM relativo ai traffici tra Asia ed Europa, con effetto dall'inizio del prossimo marzo. «Nonostante il recente miglioramento dei noli - ha precisato il gruppo armatoriale - il servizio è tuttora non remunerativo e quindi CP Ships uscirà dal mercato Asia-Europa alla fine di questo slot charter. La stagionale debolezza nel primo trimestre sarà parzialmente compensata dall'atteso impatto positivo di questa uscita sui risultati dell'intero 2003».

La flotta del gruppo è diminuita da 92 navi al 30 settembre scorso a 89 navi al 31 dicembre scorso a causa delle ristrutturazione dei servizi per l'Australia/Nuova Zelanda.

Per il 2003 CP Ships prevede un ulteriore incremento del volume trasportato ed una modesta crescita dei noli. E' atteso comunque un risultato operativo superiore a quello dello scorso anno.
CP Ships
Results and data
(Source: CP Ships)


Quarterly Results 2002, 2001 and 2000

 Unaudited
US$ millions
except volume
Q4
2002
Q31
2002
Q2
2002
Q1
2002
Q4
2001
Q3
2001
Q2
2001
Q1
2001
Q4
2000
Volume (000's TEU)
 TransAtlantic 284277 256222 233227 245237 251
 Australasia 8784 8677 9089 8980 96
 Latin America 5548 3833 3941 4141 42
 Asia 113106 11095 9496 7962 65
 Other 119 89 1216 1417 13
Total Volume 550 524 498 436 468 469 468 437 467
          
Revenue
 TransAtlantic 371349 320288 334315 339335 347
 Australasia 143132 136120 140136 142131 152
 Latin America 7163 5450 5962 6360 62
 Asia 145137 123103 115124 10888 100
 Other 2423 1817 2126 2325 25
Total Revenue 754 704 651 578 669 663 675 639 686
          
Expenses
 TransAtlantic 350332 306280 305301 321317 322
 Australasia 130121 130123 133127 132128 146
 Latin America 6958 4644 5252 5656 56
 Asia 150141 133122 128126 10787 96
 Other 2118 1515 1623 2020 19
Total Expenses 720 670 630 584 634 629 636 608 639
          
Operating Income/(Loss)
 TransAtlantic 2117 148 2914 1818 25
 Australasia 1311 6(3) 79 103 6
 Latin America 25 86 710 74 6
 Asia (5)(4) (10) (19)(13) (2)1 14
 Other 35 32 53 35 6
Total Operating Income/(Loss) 343 3421 (6)352 342 3931 47
          
Analysis of Expenses
 Container shipping operations 596558 520474 524519 524501 514
 General and administrative 10189 8889 8791 9293 103
 Depreciation and amortisation 3023 2020 2319 1616 22
 Other -70 21 00 4-2 0
Total Expenses 720 670 630 584 634 629 636 608 639


1 Revised - see note 2 to the attached consolidated financial statements (www.cpships.com)
2 Before an exceptional charge in Q3 2001 of $44 million and a credit in Q4 of $1 million
3 Before an exceptional credit in Q4 of $2 million
Consolidated Statement of Income

Unaudited
US$ millions except per share amounts
Three Months
to 31st December
 Twelve months
to 31st December
 2002 2001 2002 2001
      
Revenue754 669 2,687 2,646
      
Expenses     
 Container shipping operations 596524  2,1482,068
 General and administrative 10187  367363
 Depreciation30 23 93 74
 Currency exchange (gain)/loss (7)-  (4)2
      
 ------ ------ ------ ------
 720 634 2,604 2,507
      
Operating Income before
Exceptional Charges
3435  83139
      
 Spin-off related items -- - (24)
 Unusual charges2 1 2 (19)
      
 ------ ------ ------ ------
Operating Income23 25 52 69
      
 Net interest(9) (3) (23) -
 Income tax(4) (4) (10) (12)
 Minority interest- - - 1
 Goodwill charges, net of tax ($0) -(4)  -(16)
      
 ------ ------ ------ ------
Net Income23 25 5269
      
Dividends on preference share -- - (3)
      
Net Income available to common shareholders 2325  5266
      
Average number of common shares outstanding (millions) 89.779.8 84.879.3
      
Earnings per common share basic $0.26$0.31  $0.61$0.83
      
Earnings per common share diluted $0.25$0.31 $0.60$0.83
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DALLA PRIMA PAGINA
Nuovo record storico dei traffico mensile dei container nel porto di Long Beach
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La flotta ha trasportato un numero record di contenitori
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Amburgo
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Dispone di 1.500 metri lineari di banchine
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Nel terzo trimestre di quest'anno i ricavi di Hapag-Lloyd sono cresciuti del +28,2%
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Genova
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Nel terzo trimestre i ricavi della HMM sono aumentati del +67% grazie alla crescita del +83% nel segmento dei container
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Rialzo del +116% del valore del nolo medio per contenitore trasportato
Forte rialzo delle performance finanziarie trimestrali della Evergreen
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- per nazione
- per zona geografica
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Convegno di Assiterminal dal titolo “Porti in connessione - ESG, IA, CSRD”
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Sudan govt scraps $6bn Red Sea port deal with UAE
(The North Africa Post)
Argentina enfrenta tarifas portuarias hasta 500% más altas que otros países de la región
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Paola Piraccini nominata collaboratore tecnico giuridico della Spininvest
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Torbianelli: bene l'ok del CIPESS al finanziamento del futuro Molo VIII del porto di Trieste
Trieste
Dei 315 milioni di euro previsti, 206,9 sono attesi dallo Stato
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genova - ITALIA
tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
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