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5 novembre 2024 - Anno XXVIII
Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
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In forte calo i risultati di CP Ships nonostante il consistente incremento del giro d'affari
Il gruppo armatoriale ha chiuso il secondo trimestre con un utile netto di soli tre milioni di dollari
16 agosto 2004
Il gruppo armatoriale CP Ships ha archiviato il secondo trimestre di quest'anno con un utile operativo di 26 milioni di dollari, contro un risultato operativo ammontante a 34 milioni di dollari nel periodo aprile-giugno del 2003 secondo quanto riportato nel nuovo bilancio trimestrale presentato dal gruppo nei giorni scorsi dopo il riesame dei conti resosi necessario dopo che il management CP Ships aveva appurato di aver dichiarato erroneamente utili in eccesso per circa 41 milioni di dollari (sette milioni - secondo quanto precisato oggi dal gruppo - nell'esercizio 2002, 23 milioni nell'esercizio 2003 e cinque milioni nell'esercizio 2004) (inforMARE del 10 agosto 2004).

«Il risultato operativo del secondo trimestre - ha commentato oggi l'amministratore delegato di CP Ships, Frank Halliwell - è stato insoddisfacente, specialmente nel mercato transatlantico dove i volumi e i noli sono stati bassi e i costi sono cresciuti. Ma anche l'Asia ha risentito della congestione del gateway di Vancouver (generando un aumento dei costi stimato in sei milioni di dollari, ndr). L'America Latina ha invece mostrato ulteriori segnali di ripresa e l'Oceania segue lo stesso andamento».

Nel periodo aprile-giugno di quest'anno CP Ships ha registrato complessivamente un giro d'affari di 903 milioni di dollari ed un utile netto di tre milioni di dollari, contro rispettivamente 791 milioni e 23 milioni di dollari nel secondo trimestre dello scorso anno.

Nel secondo trimestre di quest'anno le compagnie del gruppo CP Ships (ANZDL, Canada Maritime, CAST, Contship Containerlines, Italia Line, Lykes Lines e TMM Lines) hanno trasportato complessivamente 570.000 teu, con un incremento del 2% rispetto allo stesso periodo del 2003. Il nolo medio - ha precisato oggi CP Ships - è risultato in crescita del 7% rispetto al secondo trimestre del 2003 e del 4% rispetto al primo trimestre del 2004. Il costo per teu è stato superiore dell'11% rispetto a quello del secondo trimestre dello scorso anno.

I risultati del primo semestre di quest'anno, confrontati con quelli della prima metà del 2003 così come presentati nei giorni scorsi dopo la revisione dei conti, mostrano un utile operativo di 37 milioni di dollari ed un utile netto di sei milioni di dollari, contro un risultato operativo di 28 milioni di dollari ed un passivo netto di due milioni di dollari nel primo semestre del 2003.

 


CP Ships
Quarterly results 2004, 2003 and 2002
(Source: CP Ships)


Unaudited
US$ millions except volume


Q2
2004


Q1
2004(1)


Q4
2003(1)


Q3
2003(1)


Q2
2003(1)


Q1
2003(1)


Q4
2002(1)


Q3
2002(1)


Q2
2002(1)


Volume (teu 000s)
                 


TransAtlantic


305


294


301


287


305


270


284


277


256


Australasia


73


74


78


79


73


74


87


84


86


Latin America


61


58


63


63


60


53


55


48


38


Asia


126


126


119


114


111


109


113


106


110


Other


5


10


8


11


9


8


11


9


8
 

570


562


569


554


558


514


550


524


498


Revenue
                 


TransAtlantic


441


406


428


400


401


344


371


349


320


Australasia


146


132


136


133


129


117


143


132


136


Latin America


89


79


80


78


75


64


71


63


54


Asia


192


170


167


172


158


138


145


137


123


Other


35


27


27


33


28


22


24


23


18
 

903


814


838


816


791


685


754


704


651


As originally reported


903


815


841


817


792


686


754


704


651


Expenses
                 


TransAtlantic


433


408


397


387


381


343


351


333


307


Australasia


140


122


131


126


123


111


130


121


130


Latin America


84


78


76


74


72


64


69


58


46


Asia


192


171


175


164


156


152


151


142


134


Other


28


24


23


27


25


21


21


18


15
 

877


803


802


778


757


691


722


672


632


As originally reported


877


799


792


773


752


688


720


670


630


Operating income/(loss)
(2)
                 


TransAtlantic


8


(2)


31


13


20


1


20


16


13


Australasia


6


10


5


7


6


6


13


11


6


Latin America


5


1


4


4


3


0


2


5


8


Asia


0


(1)


(8)


8


2


(14)


(6)


(5)


(11)


Other


7


3


4


6


3


1


3


5


3
 

26


11


36


38


34


(6)


32


32


19


As originally reported


26


16


49


44


40


(2)


34


34


21


Analysis of expenses
                 


Container shipping operations


733


667


668


630


621


568


598


560


522


General and administrative


108


110


107


113


108


96


101


89


88


Depreciation and amortization


29


32


33


29


29


28


30


23


20


Other


7


(6)


(6)


6


(1)


(1)


(7)


0


2
 

877


803


802


778


757


691


722


672


632




(1)
Restated
(2) Before exceptional items, which include a charge of $10 million in Q1 2003 and a credit of $2 million in Q4 2002.


 

Operating data
unaudited


EBITDA
US$ millions


Q2
2004


Q1
2004(3)


Q4
2003(3)


Q3
2003(3)


Q2
2003(3)


Q1
2003(3)


Q4
2002(3)


Q3
2002(3)


Q2
2002(3)
 

55


43


69


67


63


22


62


55


39


Quarterly freight rate changes
Percentage change(4)
                 
 

Q2
2004


Q1
2004


Q4
2003


Q3
2003


Q2
2003


Q1
2003


Q4
2002


Q3
2002


Q2
2002


TransAtlantic


1


(3)


3


5


5


(1)


6


(1)


(6)


Australasia


0


6


6


2


3


3


2


2


0


Latin America


11


0


3


(6)


1


(3)


(4)


(1)


(4)


Asia


10


(5)


(8)


7


9


(5)


0


10


2
 

4


(2)


(1)


7


5


(2)


1


3


(2)


Operating lease rentals
US$ millions
                 
 

Q2
2004


Q1
2004


Q4
2003


Q3
2003


Q2
2003


Q1
2003


Q4
2002


Q3
2002


Q2
2002


Ships


51


49


49


44


44


40


57


52


49


Containers


36


38


37


39


39


38


36


34


31


Other


9


8


7


10


8


7


9


6


6
 

96


95


93


93


91


85


102


92


86


EARNINGS COVERAGE
(5)
Ratio
                 
 

Q2
2004


Q1
2004
             
 

3.0


3.1
             




(3)
Restated
(4) Percentage increase/(decrease) compared with previous quarter in average freight rates. Asia-Europe is excluded from Q2 2003. Total is all trade lanes.
(5) Earnings coverage is calculated on a 12-month trailing basis as the ratio of net income before interest and income tax expense divided by the interest expense on total long-term debt, calculated using applicable period end interest rates.
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