Aumenta oferta del grupo de cruceros Royal Caribbean por Europa e Italia



Este año el grupo de cruceros estadounidense Royal Caribbean Cruises utilizará un total de 18 barcos en Europa, 11 de ellos bajo la insignia de Royal Caribbean International, cinco de Celebrity Cruises y dos de Azamara Club Cruises. Hasta 17 buques del grupo (frente a los 13 de 2010) harán una escala en Italia, donde el grupo también aumentará las salidas que en 2011 realizarán ocho buques contra cinco en 2010.

En 2011, cuatro barcos de Royal Caribbean International (los tres Voyager: Voyager of the Seas clase gemelas de Venecia) zarparon de Italia. Navigator of the Seas de Civitavecchia y Splendour of the Seas de Venecia), dos barcos de Celebrity Cruises(Celebrity Equinox y Celebrity Silhouette,futuro buque insignia de la clase Solstice que se inaugurará el 23 de julio en Italia, ambos de Civitavecchia) y dos barcos de la flota Azamara Club Cruises(Azamara Journey y Azamara Quest de Civitavecchia/Venecia).

En total, en la temporada 2011 habrá 19 puertos de escala en Italia para las flotas Royal Caribbean International, Celebrity Cruises y Azamara Club Cruises, frente a los 17 de 2010, para un total de 689 puertos frente a los 497 del año pasado. Este año el grupo de cruceros tiene previsto realizar una gestión de más de 2.200.000 pasajeros en Italia, con un incremento del 60%. El primer puerto de escala seguirá siendo Civitavecchia, seguido de Venecia, Livorno y Nápoles.

En particular, el número de aeropuertos en los puertos italianos será el siguiente: Civitavecchia 193; Venecia 113; Livorno 91; Nápoles 82; Messina 44; Palermo 27; Rávena 25; Bari 21; Cagliari 20; La Spezia 17; Sorrento 15; Salerno 12; Génova 8; Portofino 7; Amalfi 4; Trieste 2; Portoferraio 2. Además, los puertos de Capri (5) y Santa Margherita (1) entrarán en la programación, mientras que los aeropuertos de Sicilia y Campania y Bari se duplicarán con respecto a 2010 y crecerán hasta en un 200%.

Al presentar ayer en Milán la oferta italiana del grupo Lina Mazucco, director general de RCL Cruises Ltd Italia, afirmó que"Mariner of the Seas será el producto estrella de 2011 para el mercado italiano. Después del éxito registrado en su entrada en Italia por los gemelos Voyager of the Seas primero, y Navigator of the Seas entonces - explicó - la compañía decidió dedicar a Italia también el quinto gemelo de la clase Voyager, elegiéndolo en 2011 como el abanderado del "producto Royal Caribbean para Italia". Un producto cada vez más adaptado al público italiano, en línea con los estándares de servicio Gold Anchor Standard que distinguen a Royal Caribbean: en el personal de servicio dedicado (incluso habrá un equipo reservado exclusivamente para huéspedes italianos), en entretenimiento (desde actividades hasta programas de televisión), en excursiones, en la oferta de comida y bebida. Sin olvidar que una de las fortalezas de Royal Caribbean son los precios claros y transparentes, que siempre incluye impuestos, propinas y seguros".

Mariner of the Seas debutará en el Mediterráneo embarcando desde Génova, por primera vez en la historia de la compañía, y ofrecerá a los huéspedes itinerarios de siete noches en el Mediterráneo occidental. Génova se convertirá en el puerto de embarque por excelencia no sólo para los pasajeros de Liguria, sino también para los procedentes de regiones vecinas, en particular del norte de Italia. Habrá siete embarques en Génova, del 23 de julio al 3 de septiembre de 2011, y trasladarán a la ciudad un total de más de 23.000 pasajeros a bordo, desembarque y tránsito a la ciudad, con unos ingresos estimados de más de un millón de euros.

Entre las novedades de la temporada 2011 se encuentra la Voyager of the Seas, con salida deVenecia para cruceros de siete noches por el Mediterráneo oriental, de mayo a octubre. El barco se asociará con Splendour of the Seas, que seguirá navegando por las islas griegas y Turquía con cruceros de 10 y 11 noches que siempre salen de Venecia.

Actualmente la flota de Royal Caribbean Cruises está compuesta por 40 buques, a los que se suman otras dos unidades en construcción, así como los dos buques del nuevo proyecto Sunshine encargados (uno ordenado y otro diseñado) en los últimos días al astillero alemán Meyer Werft para una inversión total de unos 700 millones de euros por cada barco (del 14 de febrero de 2011). En total, la oferta de sueño del grupo es de más de 92.000, que se convertirán en más de 10.000 en 2012 para crecer aún más desde 2014 con la introducción de las nuevas unidades del proyecto Sunshine.