Hafen von Genua die Sperre von dem Selbsttransport konspiriert



Die Sperre von dem Selbsttransport wird konspiriert, der den Hafen von Genua blockieren würde. Das spezifische Abkommen von dem Programm wird tatsächlich unterschrieben ist von dem Committenza, das, mit ausnahme von Trasportounito die mehrere Abkürzungen von dem Selbsttransport geben, der Hafen die Reserven drückt all auseine Akte zu der aus genua Autorität auf der relativen Einigung zu den Wartezeiten von den Nutzfahrzeugen im Hafen abgegeben hat, aber gleichwohl hat entschieden "zeigt die Verantwortung von Sottoscrittori von dem Abkommen - hat präzisiert der Verein -, falls von die teilweise Konkretisierung von den übernimmt Verpflichtungen fehlt auch", die Sperre zu suspendieren. "die Inhalte von der Einigung von dem 5 2011 Mai soddisfano mindestens" gemäss Trasportounito Genua "nicht die Anfragen von der Kategorie auf Versante von der Konkretheit von der sofortigen Anwendbarkeit und von den Entschädigungen von der ökonomischen Funktionalität von dem hafen Zyklus und", "teilt, in den einheitlichen Versammlungen; "das Gesetz 127/2010 im zu berichtet Teil wird "außerdem "gehalten "unzureichend, umstritten und gewollt unanwendbar, das Abkommen von dem Programm" in den hafen Tätigkeiten".

Reserviert sich und" es "protestiert" gleichwohl hat die nationale verkündet Sperre von 16 zu dem 20 Mai bestätigt, Trasportounito folgend "die Handlung von der Beanspruchung "fortzusetzen" ,"falls die im Thema von den Wartezeiten übernehmen Verpflichtungen sich auf probe von unangemessenen und unzureichenden Fatti enthüllten.

Die Erreichung von einem Abkommen im Hafen von Genua wird mit Befriedigung von dem Staatssekretär zu Trasporti, Bartolomeo Giachino, Luigi Merlo empfangen, dass es "Sapiente die concertativa Fähigkeit" von der Palästinensische Nationalen Autorität Hafen sich gezeigt ist hat, als "die Verfügbarkeit ist von dem Committenza, der von den Vereinen von den Lastkraftwagenfahrern. Das Verantwortungsbewusstsein und die Verfügbarkeit zu dem Vergleich sind nützlich sind zu der Welt von den Transporten, die zu dem Land",- hat Giachino betont -.

Wird "das aus genua Abkommen nützlich für den Vergleich sein" ,"- hat der Staatssekretär erklärt -" ,"dass" wir "voranbringen" ,"zu dem Tisch von dem Abkommen von dem Programm" ,"das seine folgende Versammlung die 11 Mittwoche Mai zu den Stunden 17 haben" wird. Giachino hat tatsächlich erinnert dass "ein von den sehr wichtigen Normen Frucht von dem regierungs Tisch zu drei (Regierung Committenza) ist die in das Gesetz 127/2010 einfügt Norm gewesen, das die Wartezeiten zu der Ladung zu dem Ausladen von der Ware und definiert,- Selbsttransport -. Die Norm, dass es (ventiduesimi zu dem April in kraft getreten ist viel wichtiges ist, um die logistische Leistungsfähigkeit von dem Land zu der Welt zu verbessern,- hat es erhoben -, während wir) und, eigen für die Spezifitäten von der hafen Organisation, Abkommen von dem Programm für jed reicht die zehnte Wirtschaft von der Welt ist die von Langsam Nationalen von der Logistik in kraft tritt erst neue Handlung sieht Möglichkeit von den Aufhebungen vorherhaben. Von den hafen Autoritäten mit all mit den Lastkraftwagenfahrern und leitet Abkommen die Techniker".