Matson será hecho autónomo por el Grupo Alexander & Baldwin



La junta directiva del grupo de transporte y bienes raíces con sede en Estados Unidos, Alexander & Baldwin, Inc. (A&B), que tiene su sede en Honolulu, Hawaii, ha aprobado la separación de su propia división de transporte que consiste en la compañía naviera Matson Navigation Company, la empresa de logística Matson Logistics y la empresa terminalista Terminales Matson. El plan, que los programas dijeron que serán implementados en el segundo semestre del próximo año, espera que los accionistas de A&B reciban una acción de A&B y una acción Matson por cada acción que estén en su poder.

Matson, al igual que casi la totalidad de las compañías navieras que operan servicios regulares, recientemente ha culpado fuertemente el impacto de la crisis económica mundial. Esa coyuntura ha obligado a la compañía a reducir costos, lo que últimamente ha llevado a Matson a suspender uno de sus dos servicios transpacíficos. ( de la 16 de agosto 2011).

Pero Alexander & Baldwin dijo que la decisión de hacer autónomo a Matson fue objeto de una evaluación prolongada: " en la última década, el presidente de A&B, Walter A. Dods, el consejo de administración y la dirección de Alexander y Baldwin han realizado periódicamente análisis estratégicos, incluyendo una evaluación de los pros y los contras de una división en dos compañías. Después de una evaluación exhaustiva, concluimos que el crecimiento en el tamaño, la capacidad y la solidez financiera de nuestras empresas en el terreno y en el transporte ahora permite que estas actividades implementen de forma independiente la sus propias estrategias para maximizar el valor para los accionistas ". "Esta separación dará lugar a dos compañías que cotizan en bolsa, cada una de las cuales con más de mil millones de dólares de activos, mil empleados y un balance y un sólido flujo de caja", dijo la compañía. sentar las bases para un crecimiento futuro. La fuerza reunificada de nuestras dos actividades ha sido históricamente útil para nosotros; sin embargo, hemos llegado al punto en que el crecimiento y desarrollo de cada negocio puede alcanzar mejor su potencial completo operando como una compañía independiente ".

"Anticipamos que tanto A&B como Matson continuarán atendiendo las necesidades de las próximas generaciones de Hawái", agregó el presidente y director general de A&B, Stanley M. Kuriyama. El plan de separación no incluye la venta de ningún activo. Ambas compañías serán incorporadas y tendrán su sede en Hawái y estarán entre las empresas más grandes del estado. No habrá ninguna interrupción de las actividades o servicios hacia nuestra comunidad y, lo que es más importante, nuestros clientes, socios comerciales e institucionales y el público no verán ningún cambio en la forma en que nosotros hacemos negocios o en los que la gente hace negocios con nosotros. " "Incluso si alguna transferencia de nuestra fuerza laboral está planeada entre las dos compañías, como resultado de la separación no habrá pérdida de empleos", dijo Kuriyama.

El nuevo Matson tendrá su sede en Sand Island (Honolulu) y estará compuesto por Matson Navigation Company y Matson Logistics. La compañía estará equipada con los 17 barcos del grupo, la flota de cerca de 47.000 contenedores propiedad y actividades terminalistas en Hawái y la participación del 35% en la empresa Terminals de SSA Terminals del Grupo Carrix.