Das gewerkschaftlich organisieren von Manfredonia hofft die Wiedereinführung von der lokalen Hafen Autorität



Das gewerkschaftlich organisieren von Manfredonia, Angelo Riccardi hat die Wiedereinführung von der Hafen Autorität von der apulischen Stadt, gehofft. Nachher die Körperschaft wird mit dem Haushaltsgesetz 2004 eingerichtet und wird unter dem Führer und von der Beauftragten Gaetano Falcone von der zusätzlichen Beauftragten Guido Capurso warten auf die Nominierung von einem Präsidenten gestellt, dass Manfredonia in der Liste von den begabten Häfen von der einschließt Hafen Autorität im Gesetz 84/94 von, eingefügt neu ordnen von der zum thema hafen Gesetzgebung hat. Jedoch wird die von dem gleichen Gesetz 84/94 vorhersehen Modalitäten an zweiter stelle zu dem Schluss von einer Prüfung auf den Sitz von der durchführt Hafen Autorität in 2007 registriert Volumen von dem Verkehr in den Häfen die Aufhebung von der neugeborenen Hafen Autorität von Manfredonia entschieden. Salvatore Giuffrè wird am Ende von 2007 Beauftragten ernannt Liquidator von der hafen Körperschaft. Ein von der Beauftragten Falcone und von der zusätzlichen Beauftragten Capurso für die Aufhebung von der Vorkehrung von der Aufhebung von der hafen Körperschaft vorweist erst Einspruch wird am ende von dem TAR Latium von 2007, dem Urteil zurückgeworfen, der von 2008 zu beginn die Mächte von der Beauftragten von der zusätzlichen Beauftragten von der Hafen Autorität von Manfredonia und bestätigt hat, das von dem Staatsrat gekippt wird. Der außerdem fließt Dezember hat das TAR Latium den Einspruch gegen die Abrechnung von der hafen Körperschaft empfangen.

Kommentiert die folgende Institution von Apulian Ports, dem von den Hafen apulischen Autoritäten von Bari bildet Verein, Brindisi und Taranto in den letzten tagen, ( von 6 Februar 2012), hat der Präsident von der Region Apulien, Nichi Vendola, die Notwendigkeit gezeigt "in einer Logik von dem von dem System von dem Netz von Manfredonia zu Santa Maria Leuca integriert Portualità Von", zu argumentieren, und hat es berichtet sich von dem Hafen von Manfredonia zu, die zukunft präzisiert, dass ist schwer ", es, in zusammenhang mit der gleichen Stadt zu seiner Geschichte oder ihn zu definieren, aber wenn anstelle von dem System Apulien weist die produktiven Spezialisierungen zu jedem einzelnen Segment zu, integriert all unsere hafen Strukturen die Realität und Reiz, der wir würden können werden reich zu Anordnung stellen. Die Häfen haben allein eine Zukunft von der Einsamkeit von der ökonomischen Depression und,- hat Vendola erhoben -. Gesamtheit können anstatt" ein Sprungbrett für die zukünftige Entwicklung werden. Der Präsident von der Region hat folglich den Minister von der wirtschaftlichen Entwicklung von und von aufgefordert, den Infrastrukturen, den Transporten, Corrado Passera die formale Prozedur für die Nominierung von der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität von Manfredonia zu beginnen, um das ordentliche Funktionieren von der Körperschaft zuzulassen.

Drückt hat es Wohlgefallen für den Einschluss von dem Hafen von Manfredonia in den Programmen von der Entwicklung von dem apulischen Portualità von der Region Apulien ausbeginnt, das gewerkschaftlich organisieren Riccardi bekundet lebt Befriedigung für das Interesse, das der Gouverneur von Apulien sich für den Hafen von Manfredonia zeigt,- hat es erklärt -; "würde ich ein motiviert Interesse von den eingehenden Erwägungen, Feststellungen auf dem Beitrag sagen gut, der die maritime Zwischenlandung von Manfredonia ist, in der lage zu dem hafen apulischen System abzusichern,- hat der erst Bürger beachtet -. Sie sind tatsächlich in übereinstimmung total mit seiner Logik von dem von den apulischen Häfen integriert System. Eine realistische projiziert Betrachtung jenseits der gleichen regional Dimension auch".

Riccardi hat ,"von dem günstigen Standpunkt von Vendola in den Vergleichen von dem Hafen von Manfredonia von den Exzellenzen und "tröstet" ,"das schien," ,"der können nicht hat" ,"folglich operieren" ,es ", für" ,"von einer unendlichen Bedingung von dem Commissariamento jetzt sie" zu "trare" ,um "die innewohnende zu der Verwaltung von der Hafen Autorität von Manfredonia Situation" zu "normalisieren" ,"löscht" zu "sein" ,"von den Programmen von der beginnt Entwicklung von dem Sektor von der Region Apulien von den persönlich übernimmt Verpflichtungen und" ,"das unser" sich gesagt "reicht besitzt" es ,"als in von all von den Potenzialen wartet zu recht war" es ,"als von dem Rest von zu der Baustelle wiedererkannt diesselben bestimmt wird" es.

Riccardi hat betont voll vorankommt sendet 13 fließt Februar zu dem Minister Passera, sich in die Anfrage von der Nominierung von der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität von Vendola im Brief zu teilen: "hat das Vorzeichen das gewerkschaftlich organisieren von Manfredonia fortgesetzt -, das ich formuliere -, ist es jen von die in der sehr kurzen möglichen Zeit antworten Wettstreite zu haben. Als das sich durch zeigt die gleiche Region, genehmige ich von den Initiativen auf dem Markt von nationalen Traffici zu konkurrieren, die zu den ausstattet apulischen Häfen von den vorschreiben Verwaltungsorganen und den Technikern zulassen, und können wir international nicht andere wertvolle Zeit verlieren,- hat es erklärt -. Das sage ich von dem gewerkschaftlich organisieren von einer Stadt ein von den grundlegenden Angeln von seiner Wirtschaft, von seiner Entwicklung, der es im Meer und im hafen System hat, aber sage ich auch ihn von dem Bürger, der sieht, Tag nach Tag viel wichtigen Gelegenheiten von der Arbeit verwischen. Ich mache folglich mein die zweite Erwägung von Vendola, welch die Häfen, Gesamtheit allein eine Zukunft von der Einsamkeit von der ökonomischen Depression und können anstatt haben", ein Sprungbrett für die zukünftige Entwicklung werden. Ist die Wiedereinführung von den hafen Tätigkeiten ein Bedürfnis versachlichen von einer "hervorsteht Stadt" ,"seine Ressourcen "aufzuwerten" ,"- ist Riccardi "abgeschlossen -" ,"der schräg das Interesse ergreift".