Maersk Line reduce la capacidad sobre el rumbo Asia-Europa aún, que en 2012 será cortado de 21% en conjunto
Cancelación del servicio AE5 y suspensión temporal del servicio AE9
12 Octobre 2012
Maersk Line ha anunciado una reducción de la capacidad ofrecida de los propios servicios de línea sobre el rumbo Asia-Europa. La compañía de navegación danesa ha decidido la cancelación a partir de la salida de Tanjung Pelepas del 8 noviembre del servicio AE5 siguiente, ocho portacontainer son contratado en quien de 6.500 teu y que escala los puertos de Izmir, Ambarli, Port Saïd, Xiamen, Ningbo, Shanghai, Nansha, Yantian, Tanjung Pelepas, Jeddah, Port Saïd. Por otra parte Maersk ha afincado la suspensión temporal y inmediata hasta el inicio del diciembre siguiente del servicio AE9, 11 naves de 8.000 teu son aplicado en quien y que toca los puertos de Rotterdam, Bremerhaven, Felixstowe, Zeebrugge, Valencia, Xiamen, Shanghai, Qingdao, Ningbo.
"Consideramos - el marketing de Maersk Line ha explicado chief trade and officer, Vincent Clerc - que este año los volúmenes crecerán sobre los rumbos Asia-Europa y por lo tanto actual subsiste de aplicar todos la necesidad las naves destinadas a estos traffici. Prever para 2012 y asumimos iniciativas de modo que adecuarse a éste sin redimensionar nuestra posición en el mercado que traffici containerizzati Asia-Europa registrarán una disminución de 3%. Éste portará con las reducciones de la capacidad de 9% realizado en los meses fluidos en 2012 a una disminución global de la capacidad en el network Asia-Europa Maersk Line iguales a 21%, Di de".
También, que conecta el sudeste asiático y la Extremo Oriente con los puertos tirrenos de Valencia, Málaga y Algeciras con, Marsaxlokk y Beirut y, figura la nesga de varaderos a Port Saïd en la rotación del servicio AE20 entre los otros cambios prever en los servicios Asia-Europa aún menos escalo a Beirut en el servicio AE12 que conecta la Asia con los puertos adriáticos de Trieste, Koper y Rijeka.
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Maersk Line ha anunciado una reducción de la capacidad ofrecida de los propios servicios de línea sobre el rumbo Asia-Europa. La compañía de navegación danesa ha decidido la cancelación a partir de la salida de Tanjung Pelepas del 8 noviembre del servicio AE5 siguiente, ocho portacontainer son contratado en quien de 6.500 teu y que escala los puertos de Izmir, Ambarli, Port Saïd, Xiamen, Ningbo, Shanghai, Nansha, Yantian, Tanjung Pelepas, Jeddah, Port Saïd. Por otra parte Maersk ha afincado la suspensión temporal y inmediata hasta el inicio del diciembre siguiente del servicio AE9, 11 naves de 8.000 teu son aplicado en quien y que toca los puertos de Rotterdam, Bremerhaven, Felixstowe, Zeebrugge, Valencia, Xiamen, Shanghai, Qingdao, Ningbo.
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