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 La logística de las mercancías que llegan por mar a y de Europa combinado con el turismo son en su manera el aceite de Italia. Bartolomeo Giachino, ex Subsecretario de Transporte y asesor del Ministro de Infraestructura y Transporte Maurizio Lupi, presentó su libro " Logística y transporte de motores de transporte para el cambio de ritmo de la País " en el Complejo Universitario de Monte S. Angelo de la Universidad Federico II de Nápoles.
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- Según Giachino es necesario utilizar mucho más de este "petróleo logístico" para poner en marcha el desarrollo y crear nuevos puestos de trabajo. En los 70 -recordó-estábamos en el primer lugar para el turismo internacional y ahora somos quinto; en logística Italia, la octava economía más grande del mundo, es solo veinticuatro. Como nos ha dicho ayer la Unión Europea, una de las prioridades para nuestro país es la inversión en infraestructuras y, en particular, la realización de corredores ferroviarios europeos, que, estando todos conectados a bien doce puertos de nuestro país, nos permitirá en el futuro aumentar los bienes que entran y salen de Europa. "El Tav Torino-Lyon y el Napoli-Bari, ambos importantes anillos de la red europea de transporte, son un interés nacional en el que el Sur y el Norte van a ser golpeados juntos", dijo.
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- En el debate, entre otros, el Speider Staloniki, el almirante Dassatti, que pidió al ministro Lupi para implementar el Plan de Logística 2012-2020 y los profesores Ennio Forte y Rocco Giordano, profesores de logística y transporte de la Atenei de Nápoles y Salerno.
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