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5. November 2024 - Jahr XXVIII
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
13:37 GMT+1
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Der Einschluss von der cantieristica Gruppe von schiffs Fincantieri in der Liste von den Staatsunternehmen von der welch italienischen Regierung hat den Protest von den Gewerkschaften hervorgerufen, teilweise eine Privatisierung es beabsichtigt zu beginnen ( von dem 22 November 2013). Gemäss dem Uilm "ist die Entscheidung" "gestern von der Regierung übernimmt falsch 40% von Fincantieri" zu "privatisieren" ,"und" kann sich es "inakzeptabel "nicht zu machen suchen Öffentlichkeit, haushalts, die Grafen durch die Billigkeit von den industriellen Ordnungen für bloße Logiken zu passen,- hat die Gewerkschaft erhoben -. Fincantieri in diesen Jahren hat sich gewusst, hat gewusst, eine wichtige Lage auf den internationalen Märkten durch enorme Opfer von seinen Angestelltern beizubehalten zu wieder richten, will sich er heute stellen das haushalts um zu verkaufen allein zu machen die Grafen von dem Land für in reihe mit den gemeinschafts Direktiven zu sein und zu passen. Come Uilm,- hat der Gewerkschaftsapparat erinnert -, der in den Jahren ihn getragen haben, zu Führer auf den internationalen Märkten zu sein, haben uns wir immer in der lage das Italienertum von zu garantieren gestützt dass, Fincantieri musste dies und stellt in den Bedingungen sein jen Konkurrenzfähigkeit beizubehalten, musste, durch Injektionen von der Liquidität und einer unternehmens stabilen Ordnung vorbeigehen. Für diese Gründe, behält 60% von dem öffentlichen Kapital jen bei, das Land kann, seine strategische Rolle von Sistema von innen garantieren, als Uilm halten wir, dass die Börsennotierung die sehr befahrbare Straße ist; wir werden auch gleichzeitig überzeugt, genest heute, noch mehr Fort in der lage sich in den Vergleichen von dem Markt in der noch wichtigen Art zu positionieren und, um das Unternehmen zu machen, dass die ökonomischen Rückkehr von dieser Operation müssen, das Gesellschaftskapital von zu erhöhen, adressiert sein. Für diese Gründe, als Uilm halten wir, dass eine dringende Begegnung zu der Regierung dass und das Unternehmen sich nicht werden, Privatisierungen akzeptieren muss, um kraftvoll zu bekräftigen erfordern, gleichzeitig mehr Vorliebe zu machen, die das einzelne Ziel haben, Kasse zu machen; wir werden gleichzeitig hastig die Gelegenheit stützen" noch soliden und konkurrenzfähiger Fincantieri zu machen.

"ist sich es Folglich allein ausrichtet zu und die bestimmte Kasse zu machen die Liste von den in Italien in der Vergangenheit verwirklichen katastrophalen Privatisierungen zu verlängern, um die zigste Billigkeit von den sehr wichtigen Teilen zwischen von dem industriellen Vermögen von unserem Land zu verwirklichen,- ist er der Kommentar von Cgil auf Piano von den Privatisierungen von der Regierung vorweist -. Die Wirtschaftslage von dem Land würden mit der Notwendigkeit und zu der Dringlichkeit müssen in angriff nehmen konkret und zu verhaften die Blutung von den Arbeitsstellen, ausgewählt und" andererseits die nützliche und Regierung zu stoßen von der Industriepolitik zu fördern in richtung zu den strategischen Sektoren für die gleiche Wirtschaft zu zu orientieren die privaten öffentlichen Investitionen zu zu erzeugen,- gemäss der Gewerkschaft -. Cgil hält im spezifischen Fall von Fincantieri "all", "die herstellungs Unternehmen von den Mitteln", dass "die Regierung ", zu, schädigt sie, das hauptsächliche Unternehmen von dem navalmeccanico Sektor, die Gewerkschaftsapparate anstelle von" zu "verschleudern den Sachen, in" zu zu "verwickeln, echt und müssen" würde "," ,"damit eine allgemeine Politik von der Beweglichkeit von und in der lage von den Personen, einen eigenen industriellen Pol" zu "definieren einen echten Vergleich mit all beginnen" ,"und ahnt Transportsysteme damit die Besetzung" zu "wahren und neu, gut und stabil," ,"von" zu "schaffen" ,"dass" es ", nützlich und, das produktive Vermögen "aufwertet und zu dem Land macht weisen von der Professionalität in den solchen Unternehmen "" vor. Cgil ist betont und kündigt anabgeschlossen eine reine Logik von den Privatisierungen, folglich als "angibt von der Regierung" ,um "die Kasse" zu "machen" nicht zu teilen, dass ein Land von den Versammlungen "berufstätig von einer bedeutenden und sichtbaren Anteilnahme zu den von dem Zentralen Komitee Fiom für die Verteidigung von der Arbeit entscheiden Initiativen abzureisen, für eine neue Industriepolitik, gegen, für die Verträge von der Solidarität, gegen die Entlassungen und, und sofort aktivieren der Frage, den Arbeitern und den angebrachten Handlungen wird, um solche Entscheidungen zu kontrastieren mit zu entscheiden, um sich von zu besprechen die Privatisierungen, die Pläne von der Abtretung, als werden sich auf den Gebieten ausführen und, dass sie zusammenlaufen werden, in den Tagen von das11 und 12 Dezember, in den zu Rom zu Palast Chigi kommen organisiert Demonstrationen".

Ich costituisce gemäss Fim Cisl Ligurien, "der Gelegenheit Ressourcen durch die Zerstückelung von den nationalen Unternehmen wiedererlangen", "die Depositen-und Darlehenskasse und die Volkswirtschaft "einen schweren Fehler von der Bewertung" ,um zu "refinanzieren". Hoffen" wir "eine Politik und von dem guten Sinn von dem Dialog" ,"der große Unternehmen wie Fincantieri wirklich die Probleme von der Verwaltung in angriff nimmt," ,"- hat Tiziano Roncone den regional Sekretär erklärt -" ,"nimmt Bewusstsein von Fatto" ,"der diese Unternehmen, Investitionen echter Risorsa und Motor für unsere Wirtschaft können" ,"mit den Schulden und mit den industriellen ernsten Plänen sein".
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Originaltexte
Die Gewerkschaften bestreiten den Regierungsbeschluss die teilweise Privatisierung von Fincantieri auszuführen
Die Absicht ist gemäss den Vertretern von den Arbeitern ausschließlich jen, Kasse" zu "machen
22 Noviembre 2013

Die Meinung informieren

Die Eingliederung von Fincantieri in der Liste von den Gesellschaften von dem Zustand auf dem Markt stellen ist teilweise mehr absehbar zu dem Zustand von den Sachen als,- leider -. Wir sagen leider nicht für die gleichen Gründe mit welch eigen, für welch aufgetreten die Gewerkschaften, sind, wenn stimmen anstatt übereinattestieren, dass dieser Piano von den Privatisierungen einzig ausgestreckt wird ,"Kasse" zu "machen".

Die in der Liste einschließen acht Unternehmen erscheinen, zwischen den sehr wenigen staatlichen appetitlichen Gesellschaften für die Anleger zu sein,- nämlich CDP Netze Enav, Eni, Fincantieri Große Bahnhöfe, Sace, Stm und Tag, -. Wenn eine Regierung wie jen von Enrico Letta führt, als Öffentlichkeit, in seiner Handlung wesentlich die Absicht gezeigt weist vorhat, auf jeden fall die sozialen Konflikte schließt die staatlichen Beteiligungen von dem Umfang von seinem Eingriff für die Sanierung von den Grafen auszu vermeiden, bedeutet Piano von den Privatisierungen von diesem Tenor offenbar, dass es andere Handlungsspielräume nicht hat.

Wir sagen leider, folglich, weil jen von der Regierung und eine Mitteilung zu den Anlegern von dem Willen von der Exekutive eine extreme Entscheidung nicht bestimmt erscheint eine starke Handlung von der Sanierung von den Grafen von der Verringerung von der enormen Staatsschuld und zu führen, weil genau sich zu den bekunden Absichten bis jetzt ärgert es. Dies enthüllt tatsächlich die Mitteilung, wenn Maßnahmen effizient (berüchtigten "die strukturellen Eingriffe"), offensichtlich sich zu einer solchen Privatisierung sein einschließt teilnimmt nicht begleiten, um die allgemeine Maschine zu machen. Wird nebenbei nicht aufs geratewohl von Piano von der Exekutive ausgeschlossen Poste Italiane und Staatsbahn, dieses letzte berührt allein,- scheint es uns -.

Die gestern von der Regierung sendet Mitteilung ist allein ein: italien hat absolut und dringend ist Bedarf, Kasse zu machen. Es ist ein Signal von der extremen zu den Anlegern und zu den auslands Institutionen wendet Schwäche. Die Mitteilung ist also eigen, der, bis jetzt Italien an zweiter stelle in den letzten tagen das gleiche nicht ist zu dem Grund Zustand wendet geworfen nicht hat wie viel erinnert von dem Premierminister Enrico Letta.

Was es brauchen würde, um sie zu beruhigen, ungefähr die Festigkeit von der italienischen Wirtschaft zu den Märkten bekannt geben, der wir beabsichtigen, für die Revision und Verringerung von der Ausgabe zu machen, ist es nicht, was wir, dies wie viel können, verkaufen.

Bruno Bellio
›››Archiv
AB DER ERSTE SEITE
Ende Jahr wird Fret SCNF nicht mehr bestehen, und die Tätigkeit wird von den neuen Unternehmen Hexafret und Technis erfasst.
St. -Ouen
Ziel dieses Geschäfts ist es, die Zahlung von 5,3 Mrd. EUR zu verhindern.
Tasse zikostas: Zu Beginn meiner Amtszeit werde ich eine Strategie für die europäischen Häfen vorlegen.
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Brüssel
Die Wettbewerbsfähigkeit des Verkehrssektors-hat das designierte Kommissionsmitglied hervorgehoben-muss auf Nachhaltigkeit beruhen
Norwegian Cruise Line Holdings zeichnet vierteljährliche Einnahmen auf.
Miami
Im Juli-September dieses Jahres haben die Schiffe der Gruppe 812000 Fahrgäste befischt (+ 9,7%).
Die intermodalen Hubs von Melzo und Mailand Smistamento werden in der ZLS des Hafens und im Rückkauf von Genua wiederaufgenommen.
Mailand
Delibera von der Regionalregierung der Lombardei angenommen
Die öffentlichen Investitionen, die für die Dekarbonisierung des europäischen Verkehrs erforderlich sind, werden jährlich auf 39 Mrd. EUR pro Jahr zugeschaut.
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Brüssel
Die Schätzung in einer neuen Studie zur Transport & Umgebung
Die Krise im Roten Meer hat zu einem Busch von sechs Milliarden Dollar in den Kassen Ägyptens geführt.
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Kairo/Alessandria
Vehikel für den ägyptischen Hafen von El Dekheila von Dienstleistungen von Vuxx Shipping zwischen China und Russland
Im dritten Quartal stieg der Güterverkehr in den Seehäfen der VR China um +1,7%.
Peking
Allein die Bände und Auslandsmengen sind um +5,0% gestiegen.
Im Quartal Juli/September wuchs der Schiffsverkehr in der Straße von Bosporus um +6,4%.
Ankara
In den ersten neun Monaten des 2024 erhöhten sich die Zuwachs auf +7,1%.
DFDS wird das internationale Transportnetz der Ekol Logistics nicht erwerben.
Kopenhagen/Istanbul
Vorwurf von Anschuldigungen: Die dänische Gruppe erklärt, dass bestimmte vertragliche Bedingungen nicht erfüllt seien; das türkische Unternehmen hat in den letzten 24 Stunden einen Antrag auf Abzinsung erhalten.
Im ersten Quartal dieses Jahres ist der Verkehr in den Häfen der Europäischen Union um -3,2% gesunken.
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Luxemburg
Wachstum allein der Containerverkehr (+ 5,2%). Mehr Zweifel an den Zahlen für Italien
ECSA und T&E fordern, dass das "Clean Industrial Deal" den Energieinstieg im Shipping unterstützt.
Brüssel
Die Bereitstellung umweltfreundlicher Schiffskraftstoffe in Häfen zwischen den Anforderungen
Im Trimester Juli-September wurden die Erlöse aus dem ONE um +65,2% zugenommen.
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Singapur
Die von der Flotte mitgeführten Containermengen erhöhten sich um +6,6%.
Im dritten Quartal sind die finanziellen und operativen Ergebnisse der COSCO deutlich angestiegen.
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Shanghai
Die von der Flotte mitgeführten Containermengen erhöhten sich um +8,6%.
Maersk zeichnet die glänzenden vierteljährlichen Ergebnisse auf
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Kopenhagen
Aufschütterung der Leistung im containerisierten Shipping. Wachstum auch als Terminal und Logistik
Confitarma listet die Maßnahmen auf, um den Beitrag des Shipping zum italienischen System zu verstärken.
Neapel
Le Aziende informanoSponsored Article
ITS Costruttori, il futuro dei cantieri inizia in Accademia
Oltre 420 posizioni aperte in 17 corsi totali, con un tasso di occupazione post diploma di circa il 95% in media
Im dritten Quartal verringerte sich der Güterverkehr in den türkischen Häfen um -1,8%.
Ankara
Die Mengen und die Mengen für Italien sind um +2,9% gestiegen.
Das Berufungsgericht von Reggio Calabria begründet das AdTP von Gioia Tauro im Streit, der gegen den Corap verstößt.
Bleibt noch ein Rechtsstreiter vor dem Rechnungshof
Maersk versiegelt mit China LONGi, um seine Fabrikschiffe für Methanol zu beliefern
Kopenhagen
Die dänische Gruppe hat bereits Verträge zur Deckung von mehr als 50% der für 2027 vorgesehenen Nachfrage nach Methanol in der Gemeinschaft bereits geschlossen.
Royal Caribbean hat vierteljährliche Finanz-und Geschäftsergebnisse aufgezeichnet.
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Miami
Im Zeitraum Juli bis September erhöhten sich die Einnahmen um +17,4%.
Der Verband europäischer Häfen ist alarmiert für die geplante Reform der EU-Fördermittel für die Verkehrsinfrastruktur.
Brüssel
Die Politik und die Finanzierung des Verkehrs-hat ESPO betont-müssen auf einem europäischen Ansatz beruhen.
Im dritten Quartal dieses Jahres sind die Transite von großen Schiffen im Panama-Kanal um -38,3% gesunken.
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Balboa
Verringerung von -36,9% der Warenmengen, die über den Zentralamerikanischen Wasserstraßen befördert werden
CMA CGM schließt Marsa Maroc ein, um einen Terminalcontainer im Hafen von Nador zu verwalten.
Marseille
Eine Investition in Höhe von 280 Mio. USD erwartet
Maersk bestätigt die Teilnahme am Dienst zwischen der Türkei und der East Coast USA mit Treuhen in Salerno, Livorno und Tanger Med
Kopenhagen
Es wird am 1. Februar 2025 aktiviert.
Hapag-Lloyd wird die italienischen Häfen in zwei Dienstleistungen zwischen dem Mittelmeer und der East Coast USA auslaufen.
Hamburg/Haifa
In Genua, Livorno und Salerno in Zusammenarbeit mit ZIM
Im dritten Quartal haben die Terminals von COSCO Shipping Ports 29,1 Millionen Container (+ 4,8%) umgeschlagen.
Hongkong
Wan hat Lines acht neue Containerschiffe von 16.000 Teu bestellt.
Taipei
Stellungnahme zu den Südkoreanen HD Hyundai Samho und Samsung Heavy Industries
Vereinbarung Finsieri-EDGE für die Entwicklung von Lösungen für die Unterwasseranforderungen und -anforderungen der Streitkräfte
Abu Dhabi/Triest/Paris
Das Joint Venture Mastral wird sich mit dem Entwurf, der Entwicklung und dem Bau von Unterwassersystemen befassen.
WSC, das Mandat des neuen europäischen Kommissars für Verkehr, um die Dekarbonisierung des Shipping zu gewährleisten
Brüssel
Der armatorialische Verband weist auf einige andere Prioritäten hin.
Federagenten bereit, den Organen die Prioritäten der italienischen Häfen zu erläutern
Rom
Pessin: unser Know-how zur Annahme der zu treffenden Maßnahmen zur Verfügung stellt.
Séastien Romani ist der neue CEO von Forship Spa.
Vado Ligure
Gleich zu Giuseppe Scognamiglio
Restyling des Anlandungsgebiets von Kreuzfahrern im Hafen von Catania
Catania
Im Jahr 2023 erhöhte sich der Handel mit Kreuzfahrten im sizilianischen Schal um +43,7%.
Die Arbeiten für den Abschluss der Handelsketten des Hafens von Milazzo sind neu.
Messina
Voraussichtliche Umsetzung von 18.000 Metern neuer Spielwellen
Im dritten Quartal ist der Umsatz von Kalmar um -16% gesunken.
Helsinki
Die neuen Aufträge stiegen um +6%.
Genehmigt die Prognose 2025 des AdMP der westlichen Ligurie
Genua
Okay, auch die jährliche Revision des Operativen Operationenplans 2023-2025
Genehmigt die Prognose 2025 der Behörde für das Zentralsystem für Zentrales Adria
Ancona
Die erste Kran wurde gemacht, um das Jammorponlett in der Nähe von Milazzo in Betrieb zu nehmen.
Messina
Wird bis Jahresende installiert
Freie Bilanz zum Voranschlag und zum Dreijahresplan der Arbeiten des Aktionsrahmens für Liguria Oriental (AdMP)
La Spezia
In den ersten neun Monaten des 2024 stieg der Containerverkehr an Spice um +8,1%. Das Ereignis "A Bridge To Africa" am 14. und 15. November.
Genehmigung des Haushaltsvoranschlags 2025 und der POT 2025-2027 des Meridionalen Tyreno-und Ionium-Ad-SP
Gioia Tauro
Hafen von Livorno, beschlagnahmt eine Ladung von 40 Kilogramm Kokain.
Livorno
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Genehmigt den Haushaltsvoranschlag 2025 des Europäischen Rates für die Anpassung an den Siebten Bereich
Livorno
Alles einhellig auf dem Operationenplan Trial 2024-2026
Rail Cargo Group aktiviert einen Eisenbahndienst zwischen Belgrad und dem Hafen Rijeka
Wien
Zwei wöchentliche Drehungen
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Visual Sailing List
Abfahrt
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HHLA die Prognose für das gesamte Geschäftsjahr 2024 zurückzieht.
Hurg
Auch ein leichter Anstieg des Verkehrsvolumens der von den Hafenterminals umgebenen Container
Im dritten Quartal sind die Einnahmen von COSCO Shipping Ports um +11,2% gestiegen.
Hongkong
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Genehmigt den Haushaltsvoranschlag 2025 des AdMP der Sardinien.
Cagliari
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Savino Del de hat die Seabridge Transport von Hamburg erworben
Hamburg/Florenz
Das Unternehmen fungierte bereits als Verwaltungsstelle für deutsche Operationen der italienischen Gruppe.
Im dritten Quartal wuchs der Frachtverkehr in den albanischen Häfen um +14,0%.
Tirana
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Genf
"MSC Poesie" wird wöchentlich von Seattle wöchentlich erdulden
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Shanghai
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Ministertsilä zeichnet einen starken Aufschlag des vierteljährlichen Umsatzes auf.
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Im Zeitraum Juli bis September ist der Wert der neuen Aufträge um +1% gestiegen.
Vereinheitlichte Konzession für das Terminal von Intergroup im Hafen von Gaeta
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Im Hafen von Gioia Tauro wurden die letzten zwei der 13 neuen MCT-Korngrubaner verkauft
Gioia Tauro
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Assologistisch hat einen praktischen Leitfaden für die Reform des Zollwesens veröffentlicht
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Veranschaulicht und analysiert die Neuigkeiten und die Kritik an der neuen Rechtsetzungs-
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Der Transhipment-Verkehr wuchs um +13,2%, der Import von import-export um +6,4%.
USB-Meer und kritische Häfen: Annahme einer Vereinbarung über die Erneuerung des Arbeitsvertrags für Hafenarbeiter
Rom
Seite mit der freiwilligen Vereinbarung "Ancona blue agreement"
Ancona
Ziel ist es, die Auswirkungen der Emissionen von Kreuzfahrtschiffen, Ro-Ro-Schiffen und Fährschiffen, die den goldenen Hafen anheizen, zu verringern.
Guardia Costiera Italiana und die Akademie Akademische Akademie der Marine Merceim zur Unterstützung der Regierung Maritime Ukraine ("Marine Academy")
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
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Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
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Am Freitag in Rom wird die öffentliche Versammlung der Federagenten stattfinden.
Rom
Die Föderation ist 75 Jahre nach ihrer Gründung versteczt.
Spediport hat zwei Tage auf dem Green Logistic Valley und dem Handel mit Italien und China veranstaltet.
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Es ist am 22. und 23. Oktober in diesem Programm
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Argentina enfrenta tarifas portuarias hasta 500% más altas que otros países de la región
(Pescare)
Russia and India join forces in the Arctic, leaving China aside
(News.Az)
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FORUM über Shipping
und Logistik
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
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Fincantieri eröffnet in San Francisco ein Zentrum für die Entwicklung von zweigüsigen Technologien, die sowohl für zivile als auch militärische Bereiche gelten.
Triest/San Francisco
Gast am Mind the Bridge Center Innovation Center
Japanisch MHI-MME unterzeichnete eine Lizenzvereinbarung mit der chinesischen Jiangsu-Masada-Chinese.
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Ziel ist die Entwicklung der Produktion und des Verkaufs von Turbolpressoren in China für Zweitaktmotoren.
Das Eigentum des Cantier Navale Vittoria wird bis November an die CNV übergeben.
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Mantovan (Region Venetien): Es soll eine neue Gewerkschaftsvereinbarung errichtet werden, die sich auf die 48 Beschäftigten im Stellenplan erstreckt.
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Der Wert der neuen Aufträge für die Erbringung von Hafenaufträgen ist um +44,1% gestiegen.
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GNV hat die neue Fähre übernommen GNV Polaris
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Der erste von vier neuen Ro-Pax-Einheiten, die in China gebaut werden, wird bis Januar in Betrieb sein.
Griechisch John Xylas wird der neue Präsident von Intercargo sein.
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