Reunión para acelerar la realización de la duplicación de las vías en la zona portuaria de Genovese de Voltri
A finales de marzo, se completará un estudio de viabilidad para llevar a cabo el trabajo
15 Janvier 2014
En la región de Liguria, se llevó a cabo una reunión con el objetivo de acelerar la realización de la duplicación de las vías de acceso a la zona portuaria de Genovese de Voltri, una zona que hasta ahora ha sido atendida por una sola vía de entrada y salida. de las mercancías limitando el funcionamiento de la escala. La realización del nuevo trabajo está condicionada a la necesidad de demoler el actual viaducto de conexión entre la autopista y el puerto, viaducto del que está prevista la reforma en dos lotes, el primero de los cuales arrancará en breve.
En el curso de la reunión, a la que asistió el consejero regional de Infraestructuras, Raffaella Paita, junto con sus técnicos, Red Ferroviaria Italiana (RFI) e Italferr, la región de Liguria pidió a RFI, promover el aumento de la operación de la Voltri Terminal Europa (VTE), para identificar una solución técnica que permita alcanzar el objetivo, en las mores de la demolición del viaducto. Por estos motivos, el organismo regional ha acordado un programa servalorado, que prevé que a finales de marzo, RFI e Italferr pondrán en marcha un estudio de viabilidad para realizar la segunda pista lo antes posible. Esta fase prevé la participación, con una reunión convocada para el 27 de enero, de la Autoridad Portuaria de Génova, el Municipio de Génova, el VTE terminalista y la empresa Fuorimuro, que gestiona el tráfico ferroviario portuario, a profundizar conjuntamente con las necesidades operativas. Inmediatamente después de la verificación de tal estudio, se apartará con el proyecto real, que se espera que se complete para el próximo verano. La realización de las obras podría comenzar después de la finalización del trabajo en la unión de la zona de Voltri, que está previsto hacia finales de 2015 y para el cual la Región de Liguria ha pedido acelerar el programa al máximo. Poco después de la conclusión de estas obras, los sitios de construcción podrán comenzar a doblar la pista.
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