der freie heutige Weg von den Europaabgeordneten zu dem viert eisenbahn unzufriedenen Paket die Kommission EU, aber nicht CER



Das Europäische Parlament hat heute den freien Weg in der erst Lektüre zu gegeben viert das Paket" von dem fließt Jahr von der Europäischen Kommission, den Verordnungen mit dem Ziel "eisenbahn und adoptiert und, die eisenbahn nationalen Märkte zu öffnen, eine technische Harmonisierung von dem eisenbahn Sektor von der Europäischen Union zu erhalten, das direktions, ausstreckt sechs gesetzgebende Vorschläge, sich zu ändern einschließt ( von dem 30 Januar 2013). Das Ziel ist die Zertifizierung von der Sicherheit und die Genehmigung von den Fahrzeugen, der Erteilung und der Anerkennung von, den solchen Zertifikaten und den Genehmigungen die EU, und das Wachstum und die Gelegenheiten von der Entwicklung von dem Arbeitsmarkt zu fördern eine wirklich europäische Dimension zu erwerben, die Hindernisse zu dem effizienten Funktionieren von den Agenten von der eisenbahn Infrastruktur lässt sie zuzu beseitigen, den Eintritt von den neuen Technikern im Markt zu erleichtern, eine meist Leistungsfähigkeit von den Prozeduren für auf der nicht diskriminierenden Basis in all zu erreichen.

Die heutige Genehmigung hat die Enttäuschung von der Europäischen Kommission hervorgerufen aber, als,- hat Brüssel erklärt - ,"die von dem Europäischen Parlament adoptieren Korrekturen "heute die effektive Konkurrenz im eisenbahn Sektor begrenzen. "ist Dies nicht das starke Signal,- hat der Vizepräsident von der Kommission EU, Siim Kallas, dem Verantwortlicher für die Beweglichkeit und den Transporten betont, -, von welch bedürfen die europäischen Eisenbahnen, und, dass sie warteten, um eigenen Reiz zuzunehmen. Wenn das Europäische Parlament, von anderer andererseits die Straße für die Verringerung von den technischen Handelshemmnissen öffnet,- hat Kallas erklärt -, ist die plenare heutige Abstimmung eine andere Demonstration von der Zähigkeit von den nationalen erwirbt Interessen, dass sie sich von dem meist Interesse für die Europaabgeordneten gezeigt haben, anstatt die sehr motiviert ausgeglichenen erreicht Absprachen zu Dezember von der Kommission für die Transporte und den Tourismus TRAN und" ( von dem 17 Dezember 2013).

Die Europäische Kommission hat tatsächlich wie hinsichtlich erhoben so genannten "der technischen Säule" von dem Paket von den Direktiven auf der Sicherheit und dem Interoperabilità bildet, und zum beispiel zum thema hat das Europäische Parlament von der neuen relativen Verordnung zu Europäische Eisenbahnagentur die Notwendigkeit bestätigt, hat zu Europäische Eisenbahnagentur Aufgaben auf zugewiesen, und, als die Erteilung von den Zertifikaten von der Sicherheit von den Berechtigungen von den gültigen Fahrzeugen in all und die EU, während so genannten "der Säule von dem Markt" von dem Paket von den Direktiven von der Governance von der Eröffnung von dem Markt und bildet und, die vorhandenen neuen Hindernisse zu beseitigen verwaltungs- und technischen,- hat es die Kommission gezeigt - die Europaabgeordneten haben auf der Revision von der Verordnung auf den Pflichten die Vorschläge von der Kommission und der Arbeit von der Kommission TRAN ignoriert dienstlich allgemein, adoptiert eine ehrgeizige Haltung" ,"der einziger Europäer können" würde ,"zu dem Risiko die Entwicklung von einem eisenbahn Raum stellen".

Außerdem,- hat die Kommission EU hervorgehoben - ,"während das Europäische Parlament hat die Einführung von Diritto für die eisenbahn europäischen Betriebe gebilligt die Mitgliedsstaaten, dienstlich allgemein werden die Prozeduren von dem Wettkampf für die Verträge zu 2023 aufgeschoben und sind verpflichtet zu den sehr bedeutenden Ausnahmen gewesen die handels Dienste von dem nationalen Transport von den Passagieren in all anzubieten von 2019 abzureisen. Die außerdem von dem Europäischen Parlament adoptieren Korrekturen es schaffen heute nicht, eine effektive Unabhängigkeit von dem Agenten von der Infrastruktur und einer finanz Transparenz innerhalb der senkrecht integriert Strukturen zu garantieren,- hat die Kommission noch angeklagt -, dass sie sind wesentlich", um einen gerechten und nicht diskriminierenden Zugang zu dem Netz zu garantieren.

Wenn die Europäische Kommission, of and, der hauptsächliche Verein von dem europäischen Lokomotiv-und Wagonbau mit der Genehmigung von einem gesetzgebenden Text überhaupt von dem Ergebnis von dem heutigen Übergang im Parlament von dem viert eisenbahn Paket befriedigt ist von der Community European Railway Infrastructure Companies (CER) Warnung entgegenstellt nicht hat, der, dass "das Ergebnis von der heutigen Wahl von dem Europäischen Parlament", "das Aussehen von dem viert eisenbahn Paket auf all" geschätzt hat,- an zweiter stelle der Verein - ,es "eine wartet Verbesserung in Bezug auf die anfänglichen Vorschläge von der Kommission repräsentiert".

"sind sie sehr angenehm zu sehen,- hat der Präsident von CER, Christian Kern - tatsächlich kommentiert, dass der intensive Dialog zwischen dem Mitgliedschaft von dem Europäischen Parlament von dem CER und zu den gesetzgebenden vernünftigen Lösungen getragen hat. Ich will all Parlamentarier bedanken, die ihre Aufmerksamkeit zu diesen Dossiers gewidmet haben. Es ist jenseits jedes Zweifels, das wir müssen und müssen, die Rechte durch die Regelungen verstärken, einen nicht diskriminierenden Zugang zu dem Netz garantieren. Wir können auf der Basis von der solchen allgemeinen Einigung die eisenbahn Reformen zugunsten unserer Klienten von den europäischen Steuerzahlern und definieren. Die Teile würde müssen zu beid" mit dem guten Willen möglich sein mühelos die Einwilligung zu erreichen. Werden für den ausführenden Direktor von CER zulassen, Libor Lochman, die Mühen von dem Parlament, "einziger Europäer, in der effizienten Weise den eisenbahn Raum zu entwickeln, garantiert genießt es in auf solche weise zu der europäischen Wirtschaft und zu all europäischen Bürgern. Dies, das jetzt dringend ist -,- abgeschlossen ist es ist, dass die Gesetzgeber schnell zu der Genehmigung von einem endgültigen Text auf der technischen Säule vorbeigehen".

Es wird nach dem heutigen Übergang zu dem Europäischen Parlament zu dem europäischen Rat zustehen sich auf dem gesetzgebenden Paket auszusprechen.