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12 de enero de 2025 - Año XXIX
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
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Noticia original
Hoy en Roma PD ha presentado su propuesta de reforma de la legislación en materia portuaria
Serracchiani: la exigencia que se propone satisfacerse es la racionalización y el mejor empleo de las Autoridades Portuarias
1 Avril 2014
Ag
InizioDtT
Ag
A ujourd' hoy en su sede en Roma el Partido Democrático presentó a los representantes del cluster marítimo su propuesta de reforma de la legislación en materia portuaria. La ley 84 de 1994 - explicó a Debora Serracchiani, responsable Trasporti del Secretariado nacional de PD y preside de la Región Friuli Venecia Julie - es "una ley que fue importante para el sistema portuario italiano", pero - añadió - "después de veinte años es necesario una reforma que permite a Italia poder competir con los otros puertos internacionales". "La exigencia que se propone satisfacerse, así en la propuesta de reforma de ley - especificó - es la racionalización y el mejor empleo de las Autoridades Portuarias, remitiendo las funciones a través de la posibilidad completarse el uno con el otro y con otros temas a la obra en el sector logístico, no solamente la simplificación de los informes entre las distintas administraciones a la obra en los puertos y largo la cadena logística".


Partido Democrático

Proponer de reforma de la ley 84/94

la exigencia que se propone satisfacerse es la racionalización y el mejor empleo de las autoridades portuarias, remitiendo las funciones a través de la posibilidad completarse el uno con el otro y con otros temas a la obra en el sector logístico, no solamente la simplificación de los informes entre las distintas administraciones a la obra en los puertos y largo la cadena logística.
a este respecto es esencial tener en cuenta los vínculos a la deriva de la cartografía de la Red transeuropea de los transportes TEN-T tal como se prevé del Reglamento (EE.UU.) n. 1315/2013, cuyos pues no se puede contar.
en el ámbito de tal red transeuropea deberá adoptarse un plan nacional de los transportes y la logística, acto de dirección estratégico para la definición de la organización de la red portuaria y logística.
Tal intervención normativa debe necesariamente producirse en coherencia con las direcciones en cuanto a limitación del gasto público, según cuánto previsto de las medidas introducidas en nuestro sistema para enfrentar la difícil situación económico-financiera que nuestro País cruza.

Appare por lo tanto necesario satisfacer el improcrastinabile requerido de constituir en nuestro País una red completada ofrecida de transportes, del indispensable para reducir los costes de la falta de eficacia logística.

el marco de referencia debe ser la realización de sistemas logísticos en principio comprensivos más tensos. En virtud y en el ámbito de tales sistemas se deberá: (a) prever planes logísticos completados en los cuales realizar intervenciones infrastructurales de conexión o refuerzo entre puertos, de interponer te, superficies e infraestructuras retroportuali, redes viarie y ferroviarias; (b) promover actividades comerciales e industriales esenciales a la eficacia y a la competitividad del sistema logístico; (C) promover proyectos de integración multimodal para el movimentazione de las mercancías y la movilidad de las personas; (D) realizar únicos sistemas de ventanillas para la disertación de las considerables prácticas administrativas, mismo aguardientes a aduaneros, previéndose que el sdoganamento deba desenrollarse de la misma articulación territorial de la administración competente que ejerce el servicio en los puertos de referencia.
cuánto sobre deberá producirse en virtud de acuerdos con la Región o las Regiones incluida en los relativos territorios y los compétenux autoridades portuarias, cuyos lo está previsto incluso accorpamento.
con el objetivo de contener el gasto público y estimular al mismo tiempo las considerables intervenciones infrastructurales, los sistemas logísticos deberán utilizar todas las formas de partenariato público-privado previstas del sistema, adaptando las relativas características a la especificidad del sector. En el ámbito de tales iniciativas, pueden implicarles pues los temas privados interesados por el proyecto, la realización y/o la gestión de predichos de los planes y consiguientes intervenciones infrastructurales, así como en el desarrollo de las posteriores actividades incluidas sobre. La coordinación relativa a las formas de partenariato corresponde en cualquier caso a las autoridades portuarias que, vuelve a vuelve, provvederanno que debe implicarse las Regiones u otros organismos públicos interesados. En particular, podrán utilizarse de los medios qué acuerdos de programa, protocolos de acuerdo u otros convenios o concedidos.

en caso de que los sistemas logísticos incluyan más tensos de las sedes que autoridad portuaria, el mismo provvederanno por coordinarse o completarse el uno con el otro.

se propone por lo tanto favorecer formas de asociación de abajo arriba de las autoridades portuarias, estimulándolos a la colaboración horizontal, o a la fusión, que puede ser demanda del mismos al Ministro de las infraestructuras y de Transportes, que proporciona con decreto antes de un término fijado de la ley.

ion de impacto medioambiental.


Los planes logísticos completados se supeditan a evaluación ambiente estratégica (VAS) con las disposiciones establecidas de las considerables disposiciones del código de ambient, por la autoridad portuaria interesada. La ley debe por otro lado prever procedimientos finos de adopción de los antedichos planes (conferencias de los servicios, deliberando por mayoría). Los proyectos elaborados sobre el básico de los planes constituyen a todos los efectos que varían con relación a los planes reguladores portuarios y a los planes urbanistas de competencia de las administraciones locales interesadas del plan mismo. Los proyectos de obras de grandes infrastructurations constitutivos adaptaciones o las mejoras técnico-funcionales de los planes reguladores portuarios aprobados, no se someten al procedimiento para el évaluat
la disciplina de la Red TEN-T, que como ya se indica constituye cosido de referencia ineludible para la reforma, debe ser por lo tanto puesto al básica de la clasificación de los puertos y de la determinación del número de las autoridades portuarias, [… que blanco se atraen las posteriores posibles integraciones/fusiones según cuánto anteriormente indicadas, deben sensiblemente coincidir con los puertos de la red central ("core").]
debido a su importancia a efectos de la organización logística europea, los puertos sientan o ya sientan de autoridades portuarias en cualquier caso a la competencia del Estado, así como funcionario es la competencia en temido de seguridad.

la competencia es regional para los puertos de importancia económica regional o interregional, mientras que los otros puertos incluidos en la red global ("comprensiva") pueden o menos atraerse a la competencia regional, como el respectivo detalle importancia económica.
Explotación al seguir siendo las competencias de estado a los sentidos de los artículos 117 y 118 de la Constitución, para los puertos de competencia regional la función legislativa y reglamentaria se ejerce de las Regiones en cumplimiento de principios fundamentales ya directamente establecidos de la ley de reforma, cuáles:
  1. exercise exclusivamente por parte de temas privados de las actividades de empresa y comerciales
  2. ;protección de la salud en el lugar de trabajo
  3. ;defiende de la competencia
  4. ;cumplimiento de las disposiciones de la Unión Europea
  5. ;respect du titulariat d'état en matière de régime dominicale du domaine maritime, en se référant aux articles 31, 32, 33, 34 et 35 de code de navigation et à la détermination des loyers, compatiblement avec combien prévu du décret législatif 28 mai 2010, n. 85 ;
  6. obligación de aquisition en opinión de la autoridad marítima a efectos de la relajación de la autorización al exercise de los servicios y operaciones portuarias, en la relación a los perfiles de seguridad portuaria, la navegación marítima y el transporte marítimo
  7. ;respeto del titulariado de estado en cuanto a seguridad de la navegación marítima, de seguridad del transporte marítimo y seguridad portuaria;obligación de delimitación del ámbito y la organización global del puerto, allí incluidas las superficies destinadas a la producción industrial, a la actividad de la construcción naval y a las infraestructuras de carreteras y ferroviarias, a través del plan regulador portuario, que determina también las características y el destino funcional de las superficies interesadas. La obligación no trabaja exclusivamente con por lo que se refiere a los puertos que tienen función turística
  8. y del diporto;obligación de aquisition en opinión de la autoridad marítima para la adopción del plan regulador portuario, a efectos de comprueba de la compatibilidad del plan con las exigencias de seguridad portuaria, de seguridad de la navegación marítima y seguridad de la navegación;respeto del titulariado de estado en cuanto a disciplina de los servicios técnico-náuticos y el relativo tariffazione, incluso como garantía de uniforme tutela de las exigencias de seguridad de la navegación y las aguas portuarias;respeto de los principios establecidos para el exercise de las operaciones y servicios portuarios, el desarrollo del trabajo portuario, la relajación de las concesiones patrimoniales
  9. ;facultad de instituir sistemas portuarios, incluso sobre base interregional
.
en las moras de la entrada en vigor de las disposiciones regionales, la administración de los puertos regionales se desenrolla de la autoridad marítima. Las Regiones, preliminar aprobación del Ministerio de Infraestructuras y transportes, pueden en cualquier caso hasta servirse de la autoridad marítima disciplinando el régimen de avvalimento por medio de conveniente convenio o pueden servirse, en régimen de convenio, de una autoridad portuaria instituida en la Región. Se coloca a
de las Normas particulares a continuación para determinar las superficies concluidas a la defensa militar y a la seguridad del Estado, al control de la circulación marítima y a las exigencias del Cuerpo de las capitanerías del puerto, de las Fuerzas del orden y los Bomberos.

por lo que se refiere a las autoridades portuarias, se confirma su naturaleza pública incluso al final de asignar a una parte del ingreso ellas se vuelve generado de los puertos, evitando las posibles criticalidades que a este respecto pueden diferentemente derivar de la disciplina europea en temen de competencia y ayudas del Estado. Cuánto sobre, en particular, relativamente a las inversiones en las cuales podrán hasta implicarse en el ámbito de las colaboraciones dentro de los sistemas logísticos, y en a la virtud de las distintas formas de partenariato público-privado cuyos sobre.

permaneció por lo tanto decide la naturaleza de la autoridad portuaria qué organismo público no económico de importancia nacional a sistema especial, dotado de autonomía administrativa y organización, de presupuesto y financiera dentro de los límites previstos de la ley.

ella no se aplican las disposiciones incluidas a la ley 20 de marzo de 1975, n. 70, así como las disposiciones del decreto legislativo 30 de marzo de 2001, n. 165.

Siempre salva la posibilidad de citadas de las posteriores integraciones/fusiones sobre instancia de las autoridades portuarias propias, las autoridades portuarias existentes a dato de entrada en vigor de la reforma, que no resultan coherentes con los criterios sobre declaraciones se desenredan más a tarde con el vencimiento de los órganos en carga a dato de entrada en vigor de la reforma y se hace juntarse en una de las autoridades portuarias restantes.



Las autoridades portuarias que deben suprimirse que son commissariate a dato de entrada en vigor del presente ley, proporcionan a juntarse en otra autoridad portuaria no más allá de seis meses como el mismo dato. A los finales que preceden, vuelve de nuevo al Comisario de las autoridades portuarias interesadas formular a conveniente instancia al Ministro de Infraestructuras y Transportes, preliminar acuerdo con la autoridad portuaria incorporando. El Ministro provvederà antes de 30 de Días con decreto. En el mismo decreto mismo se les determinará las modalidades con el cual se proporciona a la fundición de la autoridad portuaria interesada y a su incorporación en la autoridad portuaria que incorpora, allí incluidas las posibles integraciones en la composición del Comité portuario de este último. En caso de que al plazo previsto para la fundición de las autoridades portuarias cuyos sobre los mismos no proporcionaron a enviar la instancia de fundición y la incorporación, proporciona directamente al Ministro.
en los casos en los cuales el jurisdition de la autoridad portuaria incluye más escalas, en el exercise de las funciones de gestión en los puertos excéntricos la autoridad portuaria puede servirse de la local autoridad marítima sobre el básico de un protocolo de acuerdo.
Restano por fin blanco las disposiciones actuales para los puntos fr
ancs.
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DESDE LA PRIMERA PÁGINA
MSC presenta una nueva aplicación para la gestión del tráfico de cruceros en Ancona que incluye la construcción de una estación marítima
Ancona
La duración de la concesión propuesta es de 35 años.
En 2024, el crecimiento de diversas mercancías en el puerto de La Spezia compensó con creces la caída de la carga a granel
La Spezia
En el puerto de Marina di Carrara el tráfico anual cayó un -0,4%
Propuesta de 47 gobiernos, la Comisión de la UE y el ICS para la creación de un fondo de la OMI para la descarbonización del transporte marítimo
Londres
Podría entrar en vigor a principios de 2027
Se evitan huelgas en los puertos de la costa este de EE. UU. y del Golfo
Norte de Bergen/Lyndhurst
Acuerdo preliminar firmado por la Asociación Internacional de Estibadores y la Alianza Marítima de Estados Unidos
Nuevo récord anual de tránsito de buques en el Estrecho de Malaca y Singapur
Puerto Klang
En 2024 el tráfico fue de 94.301 buques (+5,5%)
Filt, Fit y Uilt han convocado una huelga para mañana de los trabajadores de la AdSP del Mar Tirreno Central
MSC, junto con Neri y Lorenzini, presenta una manifestación de interés por la Darsena Europa en Livorno
Livorno
Guerreros: en los próximos días nos reuniremos con el grupo para hablar en detalle del proyecto
Corsica Ferries vende Elba Ferries a BN di Navigazione
me voy de liguria
El ferry rápido "Corsica Express Three" fue alquilado a la empresa Blu Navy
En 2024, los puertos ucranianos manejaron un tráfico récord de 97,2 millones de toneladas de mercancías.
Odesa
Sólo los productos agrícolas ascendieron a 60 millones de toneladas.
COSCO, no somos una empresa militar china
Pekín
La compañía china precisó que la inclusión en la lista estadounidense no tendrá ningún impacto en las actividades y operaciones globales del grupo.
En 2024, el tráfico de mercancías en el puerto de Rávena se mantuvo estable
Rávena
Los cruceros bajan un -17,7% respecto a 2023
Empresas navieras y de ingeniería naval incluidas en la lista estadounidense de empresas que operan para las fuerzas armadas chinas
El pasado noviembre el tráfico naval en el Canal de Suez disminuyó un -55,9%
El Cairo
En los primeros once meses de 2024 el descenso fue del -49,8%
Con más de 3,9 millones de TEU, el puerto de Gioia Tauro estableció un nuevo récord de tráfico de contenedores en 2024
Gioia Tauro
Reducción de los vehículos movidos en el puerto de Calabria
Assonat y Assiterminal, acogen con satisfacción la anulación de la medida para aumentar los cánones de las concesiones marítimas estatales
Roma
Serra: la sentencia del TAR reitera la importancia del diálogo entre la administración pública y los usuarios
Se amplía en 18 meses la duración de las Agencias de prestación de trabajo en puerto y de reciclaje profesional
Roma
Comenzaron las inspecciones de Control del Estado rector del puerto en el Eagle S
Helsinki/Bruselas
La OTAN decide incrementar la presencia militar de la alianza atlántica en el Mar Báltico
En 2024, el puerto de Tanjung Pelepas registró un nuevo récord histórico de tráfico de contenedores
Iskandar Puteri
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Obras por valor de más de 57 millones de euros para infraestructuras energéticas en el puerto de La Spezia
La Spezia
Electrificación del Nuevo Muelle de Cruceros y nuevos generadores de hidrógeno
Assologistica, las nuevas normas sobre la regulación de la inversión del sujeto pasivo en la Ley de Presupuesto son buenas
Milán
Se espera que la Agencia Tributaria emita rápidamente la disposición de aplicación
La electrificación de los muelles de los puertos de Cerdeña arranca en Portovesme
Cagliari
Casi 52 millones de euros de obras previstas
Los barcos de Arkas Line llegarán a la India
Esmirna
La empresa turca establecerá tres servicios en el Mediterráneo
Experimente dos carriles de tránsito de barcos en una sección de 10 km del Canal de Suez
Ismailía
Están ubicados en la zona del Little Bitter Lake.
La disminución del tránsito en el Canal de Suez le ha costado a Egipto siete mil millones de dólares
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Puerto de Valencia, el tráfico mensual disminuye tras más de un año de crecimiento
Valencia
Disminución de los volúmenes en todos los principales sectores de productos
Cables submarinos resultaron dañados en el Golfo de Finlandia durante la Navidad
helsinki
El petrolero "Eagle S", que forma parte de la flota en la sombra que opera para Rusia, ha sido detenido
En noviembre, el tráfico de carga en los puertos marítimos chinos aumentó un +3,2%
Pekín
Los bienes extranjeros registraron un aumento del +6,1%. Los contenedores crecieron un +4,9%
TIL (grupo MSC) - Acuerdo JNPA para la construcción del puerto de Vadhvan
Urán
El nuevo puerto está situado en la costa oeste de la India.
Shanghai es el primer puerto del mundo que maneja más de 50 millones de contenedores en un año
Llevar a la fuerza
SIPG destaca el fuerte aumento de la productividad logrado con la introducción de un impulso de automatización en la zona de Yangshan
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Hoy entran en vigor ocho enmiendas al Convenio Internacional del Trabajo Marítimo
Ginebra
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Carnival reporta desempeño récord en el trimestre septiembre-noviembre
miami
Los ingresos aumentaron un +10,0% en el período
Uniport valora que la reforma portuaria se produzca a través de una ley habilitante y confía (!) en la voluntad del gobierno de abrir un debate con los operadores
Roma
Søren Toft (MSC) es el nuevo presidente del Consejo Marítimo Mundial
Washington
El vicepresidente es Randy Chen de Wan Hai Lines.
Se presentó la "SHIPS for America Act", un proyecto de ley bipartidista para fortalecer la industria naviera de EE.UU.
Washington
Entre las propuestas, transportar hasta el 10% de las importaciones desde China en barcos con bandera estadounidense, tripulación estadounidense y construidos en Estados Unidos.
En el último trimestre de 2024 los ingresos de OOCL crecieron un +55,0%
Hong Kong
Los contenedores transportados por la flota aumentaron un +6,1%
Medlog firma un acuerdo de colaboración para construir un puerto seco y una zona logística en Egipto
El Cairo
El área afectada es de aproximadamente 102 hectáreas.
Filt Cgil insta a tirar a la basura la propuesta de la Autoridad Antimonopolio sobre obras portuarias
Roma
D'Alessio: la AGCM no ha analizado los peligros reales para la integridad del principio de competencia
Fuerte crecimiento en la facturación anual de las empresas Evergreen, Yang Ming y WHL
Taipéi/Keelung
También se acentuó el aumento de los ingresos en el cuarto trimestre de 2024
Próximamente comenzarán las obras de reconversión industrial del sitio "ex Yard Belleli" en el puerto de Taranto
Tarento
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El Mar Tirreno Septentrional es el primer AdSP que se dota del Plan Estratégico Antiviolencia
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El objetivo es prevenir fenómenos discriminatorios y violentos al interior de la institución
La griega Navarino ha adquirido la holandesa Castor Marine
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Ambas compañías desarrollan soluciones en tecnologías de la información y comunicaciones para el sector marítimo
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El tema es: "Logística inteligente. Si la inteligencia artificial irrumpe en el mundo de la logística"
Misión comercial a Vietnam de Spediporto, AdSP y el Ayuntamiento de Génova
Génova
Reuniones previstas en Ciudad Ho Chi Minh y Danang
En 2024, Interporto Padova registró un tráfico intermodal récord de casi 412 mil TEU (+6,5%)
padua
El comandante Emanuele Bergamini es el nuevo presidente de la USCLAC
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Gianni Badino fue elegido presidente del sindicato unitario USCLAC-UNCDiM-SMACD
Licitación para el desarrollo de actividades de cruceros en los puertos griegos de Katakolon, Patras y Kavala
Atenas
Se espera la emisión de concesiones con una duración mínima de 30 años
Ha comenzado la electrificación de cuatro atracaderos en los puertos de Bari y Brindisi
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Contrato por valor de más de 28 millones de euros
Circle se adjudicó la licitación para los servicios de digitalización del AdSP del Adriático Oriental
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Archivado el cargo de Roberto Spinelli en la investigación por corrupción en Liguria
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Auto del juez para averiguaciones previas
En el puerto de Pozzallo han comenzado las obras para la construcción de las nuevas oficinas de la AdSP del Este de Sicilia
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Colocar el puerto de Imperia Oneglia bajo la gestión de la AdSP del Mar de Liguria Occidental
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La Empresa Portuaria "L. Maresca" y la Empresa de Trabajadores Portuarios Lodovico Maresca
Interporto Padova busca un posible socio para participar en la actividad de la terminal
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El estudio de mercado finalizará el 31 de enero.
PROXIMAS SALIDAS
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Destinación:
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Nace en Verona la nueva empresa de logística GTS Horizon
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Fue fundada por el grupo GTS y Simone Gatto De Chirico (De Chirico Srl)
En el tercer trimestre, las mercancías transportadas por las líneas ferroviarias austriacas aumentaron un +1,8%
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Verzari: esperamos que esta medida sea estructural en el futuro
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Eukor consigue la renovación de contratos para la exportación de automóviles de Corea y China
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El 24 de diciembre se alcanzó la cuota de 40 millones de TEU
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En el puerto de Monfalcone se registró un descenso del -8,2%
Incautados más de dos quintales y medio de cocaína en el puerto de Génova
Génova
La droga estaba dentro de un contenedor frigorífico procedente de Ecuador
Manca (Región de Cerdeña): se ignoraron las promesas de asignar recursos a la agencia Kalport
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Aumentos de las tasas portuarias en los puertos de Bari y Brindisi
Barí
Leone: apostamos por adoptar medidas que no impacten en el tráfico y en los usuarios
Incautada una gran cantidad de cocaína en el puerto de Olbia
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Descubiertos 39 kilos de droga escondidos en una minivan
A partir de enero Hupac intensificará las conexiones intermodales entre Bélgica e Italia
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También aumentará la frecuencia del tren lanzadera entre Busto Arsizio y Padua
Puerto de Ancona, liberación de la concesión provisional a la fábrica de Fincantieri
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Puertos italianos:
Ancona Génova Rávena
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Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
BANCO DE DATOS
Armadores Reparadores navales y astilleros
Expedicionarios Abastecedores de bordo
Agencias marítimas Transportistas
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La reunión anual de Federlogistica se celebrará el 21 de enero en Roma
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El tema es: "Logística inteligente. Si la inteligencia artificial irrumpe en el mundo de la logística"
El jueves se celebrará en Venecia una conferencia sobre las implicaciones de las crisis geopolíticas para los puertos y el transporte marítimo
Venecia
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RESEÑA DE LA PRENSA
Iran signs over $1.8b investment contracts with private sector for ports development
(Tehran Times)
North Korean tankers transport over one million barrels of oil from Russia
(NK News)
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FORUM de lo shipping y
de la logística
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
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En noviembre el tráfico de mercancías en el puerto de Barcelona cayó un -3,7%
Barcelona
Crece la manipulación de contenedores (+6,3%), pero no el peso de las cargas contenerizadas (-6,9%)
Saipem ha obtenido un nuevo contrato offshore de Shell en Nigeria
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Para la empresa italiana tiene un valor aproximado de 900 millones de dólares
Rixi ilustra brevemente la reforma portuaria
Roma
Creación de una empresa de control público para gestionar las inversiones y representar el sistema portuario italiano
Acuerdo entre RFI y RSE para el estudio de un sistema de transporte de mercancías por levitación magnética
Milán
Seguridad marítima, un acuerdo firmado en el MIT para simplificar los procedimientos de verificación
Roma
Las actividades de inspección y certificación podrán ser realizadas por organismos específicamente acreditados.
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San Petersburgo
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Log In adquiere una superficie de 19.600 metros cuadrados en el Interpuerto Toscano Amerigo Vespucci
ciudad de Kansas
Es la cuarta adquisición en Italia de la empresa del grupo Theorim
Prysmian obtiene dos contratos EPCI de la francesa RTE con un valor potencial de 700 millones de euros
Milán
Se prevé el tendido de aproximadamente 640 kilómetros de cables terrestres y submarinos
Prueba de un tractor portuario autónomo en el puerto de Wilhelmshaven
Wilhelmshaven
Será lanzado el próximo año por Eurogate, MAFI, ICT Group y Embotech.
Intesa Fincantieri - Sparkle para la protección y vigilancia de cables submarinos
Trieste
Las dos empresas analizarán los requisitos para mejorar la seguridad de la infraestructura
BEST, el operador de terminales con sede en Barcelona, ha encargado dos nuevas grúas de muelle súper post-Panamax
Barcelona/La Haya
APM Terminals anuncia la finalización de las obras para aumentar la capacidad de la terminal MedPort Tánger
Wärstilä vende sistemas de automatización, navegación y control a la empresa de inversión sueca Solix
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En 2023, ANCS registró unos ingresos de 200 millones de euros
Cisl, acelera la elección del presidente de la Autoridad del Sistema Portuario del Mar de Liguria Oriental
La Spezia
Necesario para ejecutar las obras e inversiones.
Se han asignado obras para la ampliación de la terminal de contenedores del puerto de Koper
cobre
Las obras finalizarán a finales de 2027
El tráfico de contenedores en el puerto de Hong Kong cayó un -4,2% el mes pasado
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En los primeros once meses de 2024 el descenso fue del -5,0%
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
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