Partnership Solar Impulso - impulse-ABB para circumnavegar el globo con un avión abastecido a energía solar



ABB, un importante grupo suizo de tecnología de energía y automatización, apoyará a Bertrand Piccard y André Borschberg en un intento de circunnavegar el mundo a bordo de un avión con energía solar en 2015. Con motivo de la presentación de hoy del Impulso Solar 2 "Esta asociación une a dos líderes suizos de talla mundial con la pasión de superar las nuevas fronteras tecnológicas", dijo el presidente ejecutivo de ABB, Ulrich Spiesshofer, en una nota. para construir un mundo mejor. "Creemos en la visión de Bertrand y creemos que gracias a la innovación tecnológica podremos liberar el crecimiento económico del consumo de energía y el impacto ambiental", dijo Spiesshofer. ABB es un líder global en soluciones que promueven la eficiencia energética, el transporte sostenible, y las fuentes renovables y como Solar Impulse queremos mover el límite de lo que es tecnológicamente posible ".

Bertrand Piccard y André Borschberg, con su empresa Solar Impulse que hizo el primer avión capaz de permanecer en vuelo día y noche sin consumir combustible ni contaminar, ascendió a notoriedad internacional gracias al primer vuelo La noche de la noche intentó con un avión de energía solar, así como gracias a una serie de misiones récord a través de Europa, el Mediterráneo y los Estados Unidos. "Tener a ABB como primer socio de Solar Impulse", dijo Piccard, presidente de Solar Impulse, fue mi sueño. Tenemos el mismo objetivo: mejorar el mundo utilizando la energía de forma más eficiente y protegiendo los recursos naturales ". "Queremos animar a la gente a usar tecnologías limpias", dijo en un comunicado André Borschberg, cofundador y director ejecutivo de Solar Impulse. ABB y Solar Impulse estudiarán conjuntamente las aplicaciones de tecnologías cruciales como la electrónica de potencia para obtener un beneficio mutuo ".

El revolucionario avión de fibra de carbono de Solar Impulse tiene la envergadura de un Boeing 747 (63,4 metros) y pesa tanto como un coche pequeño (1.600 kg). Es el fruto de siete años de intenso trabajo, cálculos, simulaciones y ensayos por parte de un equipo formado por unas 80 personas y 100 socios y consultores. Un avión tan grande y ligero nunca había sido construido antes. En las alas, se integran 12.000 células fotovoltaicas que potencia cuatro motores eléctricos de 10-CV con energía totalmente renovable. Durante el día las celdas recargan las baterías de iones de litio de 400 kg que sirven para operar el avión por la noche.