al Terminal Contenedor Ravenne la entrada en servicio de dos noticias gran grúa de muelle



Hoy en el puerto de Ravenne, la puesta en marcha de dos nuevas grúas de muelle grande en la Terminal Contenedor Ravenna (TCR) ha sido inaugurada en la terminación de un programa de modernización por valor de más de ocho millones de euros que comenzó en marzo de 2012. A la ceremonia asistieron representantes de todas las instituciones de la ciudad comenzando con el alcalde de Ravenna, Fabrizio Matteucci, el Presidente de la Autoridad Portuaria, Galliano Di Marco, y la Región de Emilia Romagna con el Consejero de Miro Flamenco.

Hasta el momento la terminal podría funcionar a la capacidad máxima de contenedores de 2.800-3.000 teu, mientras que los nuevos vehículos de elevación podrán operar en buques de próxima generación de la capacidad hasta 8.000 teu. TCR señaló que el programa de inversión se completó después de solo 13 meses del sitio de construcción sin impacto negativo en el funcionamiento de la terminal cuyo manejo en 2013 creció un 8%. El proyecto técnico fue desarrollado por OMG-MGM y Control Techniques (Grupo Emerson), en estrecha coordinación con la dirección técnica de TCR.

Las nuevas grúas tienen un brazo que llega a 17 filas de contenedores, una altura bajo esparcidor de 34,5 metros y una capacidad de elevación mejorada en 55 toneladas. En ambos medios se encuentran las nuevas cabinas de conducción ideadas por Brieda Cabins, equipadas con la Estación de Control Dinámico, un dispositivo capaz de mejorar sensiblemente las condiciones de conducción ergonómica de los grueseros del puerto. Las nuevas soluciones tecnológicas finalmente permiten un ahorro de energía del 30% por ciento con mejor rendimiento y menor consumo.

"El día de hoy", dijo Luisa Babini, presidenta de la Terminal Contaner Ravenna, para inaugurar un nuevo ciclo para TCR que mira al futuro con ambición y determinación. A la espera de que se complete el trabajo de dragado por parte de la Autoridad Portuaria, la terminal se está preparando para albergar naves cada vez más grandes. Tenemos un equipo de personas que quieren crecer y mejorar cada vez más y los accionistas Sapir y Contship Italia siguen apoyando el plan de desarrollo de la terminal con la compra de tres nuevos vehículos RMG (grúas Rail Mounted Grantry) para el delantal cuya orden se está definiendo actualmente para una inversión estimada en más de 10 millones de euros. "

" Ahora, el presidente de Sapir-TCR, Matteo Casadio, puede ofrecer al mercado un producto diferente al de cualquier otro competidor en el Adriático. Ravenna es, por ejemplo, ya una excelencia para todos los productos hortofrutícolas comercializados entre Europa y el Mediterráneo oriental. La organización de la terminal nos permite un enfoque y cuidado del producto único, que se encarga de un sistema eficaz de asociación con las aduanas y todos los operadores implicados. Luego estamos ajustando con importantes inversiones todo nuestro equipo para estar listos para la nueva terminal que tendrá plántulas más profundas y muelles más largos ".

"Hoy", dijo Cecilia Eckelmann Battistello, presidenta de Contship Italia, quien comenzó a recuperar un retraso en el desarrollo que habría arriesgado irremediablemente a Ravenna. Las líneas de clientes de la terminal pueden finalmente contar con más flexibilidad de servicio, lo que es un factor en las actuales condiciones de debilidad en las nilas marítimas. Todavía hay signos de recuperación a nivel general y por esta razón todos debemos correr para relanzar el posicionamiento de Ravenne en el Adriático dando concreción a la realización de la nueva terminal ".