Los días 7 y 8 de octubre en Nápoles, la quinta edición de "Shipping and the Law" se celebrará en Nápoles



Los días 7 y 8 de octubre en Nápoles, se celebrará la quinta edición de "Shipping and the Law", la cita prevista y organizada por Francesco Saverio Lauro, un abogado de la playa que ya es presidente de la Autoridad Portuaria de Nápoles, con motivo de la cual algunos de los principales actores del mundo en el transporte marítimo, financiero y otras actividades relacionadas con la industria marítima se reúnen para discutir los temas más importantes relacionados con el sector.

"La reunión será como oradores y participantes en las mesas redondas, algunas de las principales figuras de la industria naviera, construcción naval, finanzas, seguros y banca, así como abogados", dijo el estudio. juristas y árbitros marítimos internacionales de todo el mundo. Entre los más de 200 líderes de la industria presentes: Emanuele Grimaldi, presidente de Confitarma y CEO del primer grupo armador italiano con una flota de más de cien barcos; el treinta y cinco años de edad de Escorpio, Emanuele Lauro, " enfant prodigio " del transporte marítimo internacional conocido por haber ordenado en los últimos dos años una flota muy modernizadora de activos (de capital privado) recogidos en los mercados internacionales; John Lyras, representante de los armadores europeos ' asociaciones y griegos; Jeffrey Pribor, jefe global de inversiones marítimas en Jefferies LLC, el banco de inversión líder en la industria naviera; Vincenzo Petrone, presidente de Fincantieri; John Wiik, CEO del Norwegian Hull Club, la mayor aseguradora del mundo; Richard Fulford-Smith, Director General de RS Platou, una de las mayores empresas de corretaje.

Este año la habitual conferencia que se celebrará el 8 de octubre será precedida y ampliada por un taller premiado titulado "Eco-ships: Investing in Technologies", programado para la tarde del día 7 de octubre en el Palazzo du Mesnil, en Via Partenope 10/A. La iniciativa se organiza junto con el Grupo de Armadores Jóvenes en Confitarma y ATENA-la Asociación Italiana de Técnica Naval, cuyos presidentes Andrea Garolla de Bard y Alberto Moroso moderarán el debate. Tras la apertura de Francesco S. Lauro, están previstas las intervenciones de Apostolos Poulovasilis, Umberto D' Amato, Fabio Di Felice, Dario Bocchetti, Volkmar Galke y Guido Cecchelli. Para seguir un panel moderado por Ugo Salerno titulado "¿Por qué invertir en eco-buques?", en el que se nombrarán Emanuele Lauro, Lorenzo Matacena, Valeria Novella, Jeffrey Pribor (el número uno del banco mercantil Jefferies) y varios jóvenes armadores de Confitarma.

La conferencia que tendrá lugar el día entero del miércoles 8 de octubre en el complejo Monumental Santa María Donnaregina, en Via Luigi Settembrini 80, prevé cuatro sesiones. Durante la sesión de apertura Emanuele Grimaldi, John C. Lyras, Vincenzo Petrone, Jeffrey Pribor, Ugo Salerno y John Wiik discutirán "Global Challenges and Strategic Decisions in the Current Shipping Markets" en un panel que será moderado por Francesco S. Lauro y Richard Fulford-Smith, con las conclusiones para cuidar a Peppino D' Amato. La sesión, que es invitada por el Ministro de Infraestructura y Transporte, Maurizio Lupi, concluirá con temas geopolíticos: "Geo-perspectivas políticas", un informe a la gen. Vincenzo Camporini, antiguo Jefe del Estado Mayor de la Defensa, y la intervención de Marco del Panta, del Ministerio de Asuntos Exteriores, que describirá el estado del arte de la misión "Mare Nostrum".

En la segunda sesión, "Follow the Money", presidida por Diego Pacella y Jeffrey Pribor, se hablará de finanzas: armadores, banqueros y expertos financieros en particular afrontarán el papel de la equidad privada en la industria naviera, pero también la compañía. en otras cuestiones como el acceso al crédito y la reestructuración de empresas no rentables. Entre los bancos presentes, además del grupo Intesa -representado por Maurizio Barracco, presidente del Banco di Napoli-se incluirán, entre otros: Mediobanca, ING, Credit Suisse y Citi Bank. "La financiación del transporte marítimo no es inmune a la ley de competencia de la UE", según Mark Clough, abogado experto en la competencia.

La tercera sesión de la jornada del miércoles ("Managing the Risks Through Today's Rturbulenta Markets"), presidida por Mauro Iguera y Federico Deodato, será introducida por un informe de Mans Jacobsson (antes director de la Compensación por la Contaminación del Petróleo). Fondos) sobre el caso "Prestige". Las aseguradoras, los propietarios de buques, los corredores, los expertos legales y de gestión de crisis examinarán las tendencias en los mercados de seguros y reaseguros y los de las sanciones internacionales, la contaminación y la gestión de crisis. John Wiik (CEO del Norwegian Hull Club), Christopher Brown, Maurizio Dardani, Patrizia Kern-Ferretti, Mike Salthouse, Shawn Winter, dijo en un comunicado. Participarán en la mesa redonda: Angelo Ansaldo, James Bean, Michele Bottiglieri, Rocco Bozzelli, Maurizio d' Amico, Vittorio Damonte, Richard Jenssen, Lorenzo Matacena, Alessandro Morelli, Marco Poliseno, Leonardo Rondinella, Gerasimos Strintzis, Alexander Tsavliris.

La sesión de conclusión ("Build, Buy, Charter"), presidida por Clive Aston, presidente de los árbitros marítimos de Londres, y por la propietaria Mariella Bottiglieri, será presentada por una presentación de Giorgio Berlingieri, vicepresidente del Comité Marítimo Internacional y estará sujeto a los contratos de uso de suelo, construcción y reparación de buques, tanto legal como comercialmente. Después de los discursos de David McInnes, Christian Mollicor, David Pitlarge, Furio Samela y Ernersto Ardia para el Estudio Lauro, discutirán el tema Olof Berndtsson, Giuseppe Bottiglieri, Carlo Cameli, Giovanni Cimmino, Giacomo Gavarone, Marie Kelly, Salvatore Lauro, Andrea Mastellone, Valeria Novella, Brian Robertson y Yannis Triphyllis.