El ERFA insta a los legisladores de la UE a llevar a cabo el cuarto paquete ferroviario en su totalidad



La European Rail Freight Association (ERFA) insta a los legisladores de la Unión Europea a no desglosar los pilares "técnico" y "político" (o "mercado") del denominado cuarto paquete ferroviario, la iniciativa legislativa compuesta por seis propuestas destinadas a eliminar los obstáculos a la realización del espacio ferroviario europeo único. Las tres propuestas del pilar técnico pretenden eliminar los obstáculos administrativos y técnicos, principalmente mediante la definición de una orientación común sobre la seguridad y la interoperabilidad y con el refuerzo de la Agencia. Ferrocarril Europeo. Con las tres propuestas del pilar político/mercado se pretende abrir el mercado del transporte ferroviario de pasajeros a la competencia, reforzar la gobernanza de la gestión de las infraestructuras ferroviarias y aumentar la transparencia de los flujos financiero.

Según el ERFA, que representa a las nuevas empresas de ingresos en el mercado ferroviario europeo, es indispensable garantizar que la propuesta legislativa se mantenga en su totalidad, manteniendo la presencia del pilar técnico y de la político. "Si está dividido, lo destruye", dijo. "Avanzar con la eliminación de una serie de obstáculos, pero no otros, significa dejar al sector ferroviario en una posición débil y caer detrás de otros modos de transporte", dijo el ERFA.

Según la asociación, " es sólo a través de la interacción de los cambios en el pilar técnico y político que los clientes y los pasajeros pueden beneficiarse realmente de costes reducidos y servicios más atractivos. Los clientes y los pasajeros pueden beneficiarse del material rodante que ha sido diseñado y permitido para ser utilizado en cualquier lugar de Europa sólo si los operadores ferroviarios tienen oportunidades de acceso iguales, dijo ERFA. a la infraestructura ferroviaria y a la gestión de sus servicios ferroviarios. Si esto no ocurre, los productores podrán beneficiarse de las reducciones de costes, así como de los operadores ferroviarios, pero ha destacado la asociación-si no se abordan los principales problemas con el acceso a la infraestructura-como en el caso de los ¿En qué caso el administrador de infraestructuras impide a los operadores proporcionar nuevos servicios-estos beneficios, ya que pueden transmitirse al pasajero y al cliente? Disponer de material rodante listo para ser utilizado en toda Europa es importante, pero si la infraestructura ferroviaria no es adecuada en lo que van a viajar los trenes? "

"La falta de infraestructura ha sido citada como una de las razones que socava la competitividad de los ferrocarriles", dijo ERFA en un comunicado. En efecto, el pilar político podría ayudar a resolver este problema: la transparencia financiera es un elemento esencial del pilar político. Los fondos destinados a financiar la infraestructura son utilizados por los operadores tradicionales para aumentar su cuota de mercado a través de adquisiciones o para reducir artificialmente sus costes o aumentar los costes de su competidores. La plena transparencia financiera eliminaría este uso inadecuado del dinero público, lo que resultaría en una mayor inversión en el desarrollo de la infraestructura ".

La asociación también señaló que " la atracción de la inversión privada es esencial para el desarrollo de la infraestructura ferroviaria. La difícil situación económica permite predecir que las subvenciones públicas al transporte ferroviario no deberían aumentar en los próximos años. La inversión privada en servicios de pasajeros y mercancías-el ERFA-ha traído innovación, una firme mejora en los servicios y crecientes resultados. Sin embargo, los inversores no atraerán a los inversores si siguen teniendo el miedo a la interferencia política de los titulares, un riesgo que es incierto y difícil de cuantificar. El sector privado puede desempeñar un papel en la reducción de la falta de financiación, pero sólo si se establecen las condiciones para atraerlo al sector ferroviario. "El pilar político tiene como objetivo eliminar las barreras que hacen al mercado de poco interés y desalentar a los operadores privados de invertir en el sector", dijo ERFA en un comunicado.