Los terminalistas portuarios de Assologistics formulan una estrategia para abordar las críticas del sector



En la reunión de la Agrupación Terminalista Puerto de la asociación logística italiana Assologistics, celebrada en Nápoles, la vicepresidenta de Assologistics, Andrea Gentile, que tiene los puertos de delegación, expresó preocupación en el el cierre de muchas empresas productivas y ha subrayado la necesidad de trabajar conjuntamente, en una óptica de lobby, para la identificación de ciertas cuestiones sobre las que obtener respuestas concretas, del interés común de los terminalistas italianos, independientemente de la especialización, la ubicación y el tamaño de la empresas.

La Agrupación se pronunció favorablemente por una estrategia de diálogo dirigida a acciones conjuntas con todos los componentes nacionales interesados en el terminalismo portuario, con el objetivo de lograr una mayor participación en ciertos temas que han sido durante años. están esperando la consideración de los responsables políticos. Entre estos el IMU sobre las tapas y espacios abiertos de las terminales portuarias; la transparencia en la determinación de los concesionarios de cánones, que presentan niveles excesivamente altos entre un puerto y otro; mayor transparencia de los datos estadísticos, adoptando criterios de igualdad para todos los que distinguen los intercambios de transbordo de los de carga directa.

El encuentro de la Agrupación Territorial Assologística de los terminalistas y operadores terrestres del puerto de Nápoles, coordinado por Francesco Tavassi, también se ha celebrado al margen, que ha sido ampliamente atendido. "Es una señal muy importante que finalmente en Nápoles, puerto estratégico para la economía no sólo regional sino nacional, se está construyendo una fuerte compactación entre las compañías", dijo Francois Daher, secretario general de Hesse. asociado a temas locales comunes. Ya se están recogiendo los primeros efectos positivos, incluso en relación a las relaciones con otras realidades asociativas. La asistencia a los distritos de reforma y logística-en el sentido de identificar las áreas de mayor consumo y/o producción industrial con la infraestructura necesaria (puertos, interpuertos y aeropuertos)-para facilitar la los caminos de las mercancías, salvaguardando el trabajo de todos los terminales y todos los puertos italianos en sus diferentes funciones de mercado. "