Die europäischen Reeder werden für die zu der Verordnung auf den Emissionen von CO2 von der Beförderung auf dem Seeweg prägt Beschleunigung gesorgt



Der Verein von den europäischen Reedern hat Sorge für die Beschleunigung von der Adoption von der Verordnung MRV (Monitoring, ausgedrückt Reporting Verification and) auf den Emissionen von CO2 von der Beförderung auf dem Seeweg, der die fließt Woche von den europäischen Mitgesetzgebern erreicht wird, der, Einigung der von dem informellen Abkommen auf dem Vorschlag von der Europäischen Kommission geprägt wird innerhalb des folgenden Januars die formale Genehmigung von dem Europäischen Parlament von dem Ministerrat von der EU ohne zusätzliche Änderungen zu dem Text und erhalten wird,- an zweiter stelle die Vorsorgen -. Die Einigung öffnet die Straße zu einem europäischen System MRV, das operatives und werden wird, von 2018 abreisen, dass es unabhängig zu all die Schiffe von jenseits 5.000 Tonnen von der Bruttotonnage in der Ankunft in der Abfahrt von den Häfen von der Europäischen Union und von ihrer Flagge von ihrem Eigentum und angewendet wird.

Erklärt, dass der Text von der übereinstimmt Verordnung dass vorhersieht Dati auf den Emissionen von CO2 und auf der Länge von dem zurücklegt Kurs zu kommunizieren, auch wird es zu den Schiffen aufgedrängt, hat betont, dass, bestehen Sorgen hinsichtlich der Zuverlässigkeit und der Zurückhaltung geschweige denn für von Dati die Verantwortung, die Pflichten von der Kommunikation und" Informationen den Generalsekretär von dem European Community Shipowners' Associations (ECSA), Patrick Verhoeven zu kommunizieren auf der befördert Ladung ,"selbst wenn der Einschluss von den relativen Informationen zu der Ladung die Messung von der energie Leistungsfähigkeit von den Schiffen "zulässt,". Erklärt Dies sehr vorsichtig bei den International Organization (IMO) weil Maritime mich Standpunkte die Frage" ,"- hat" es "erhoben -".

", Als ECSA bevorzugen würden wir,- hat Verhoeven hinzugefügt -, dass der Einschluss von Dati auf der Ladung einfach bis die Erreichung von einem Abkommen im Sitz IMO weitersendet kam. Jedoch,- hat der Generalsekretär von dem reeder Verein präzisiert -, wiedererkennen wir dass die Verhandlungspartner haben von unseren Sorgen einig, haben geachtet die Anordnungen für eine Angleichung auf internationalem Piano verstärkt und. Wir werden mit Aufmerksamkeit diese Änderungen bewerten, sobald der vollständige Text von dem Abkommen verfügbar sein wird. Wir halten, dass es wesentlich in der Definition von den Parametern von Dati auf der Ladung ist, dass der Sektor völlig, zum beispiel in den zusätzlichen Übergängen verwickelt wird. Noch mehr importieren Cosa, fragen wir zu der Europäischen Kommission sich in eine Handlung mit den Zuständen von dem nicht europäischen IMO einzusetzen aktiv damit zu garantieren, dass das geläufige Ziel erreicht wird" ein internationales Instrument MRV zu schaffen.