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Siguiendo la luz verde para su proyecto otorgado por todas las autoridades relevantes de todo el mundo, hoy la alemana Hapag-Lloyd y la chilena Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV) han anunciado la finalización del plan para fusionar sus respectivos actividades en el sector del transporte marítimo en contenedores que se aplicarán con la inclusión de los servicios regulares y las transacciones conexas realizadas por la empresa sudamericana en las del grupo armador europeo.
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- Con esta consolidación el nuevo Hapag-Lloyd se convierte en la cuarta compañía naviera del mundo, detrás de los hombros de Maersk Line, Mediterranean Shipping Company (MSC) y CMA CGM, con una flota de alrededor de 200 buques portacontenedores para una capacidad de la carga útil total de alrededor de un millón de teu, un volumen transportado anualmente de aproximadamente 7,5 millones de teu y un volumen de negocios de unos 12.000 millones.
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- Según las previsiones, la fusión de estas actividades operativas, que se completará a finales del segundo trimestre de 2015, permitirá un ahorro anual de al menos 300 millones gracias a la optimización de la red de servicios, en mejorar la productividad y reducir los costes. La iniciativa también pide la creación de una cuarta sede regional de la nueva empresa en Valparaíso.
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- Además de integrar estas actividades, el plan de fusión también incluye recaudar capital por 370 millones de euros para el 31 de diciembre con el fin de fortalecer a Hapag-Lloyd, con una inversión por parte de la CSAV de 259 millones de euros. y de otros 111 millones de euros de la alemana Kühne Maritime. Como resultado de esta inyección de capital la estructura de propiedad de Hapag-Lloyd cambiará con CSAV que se convertirá en el mayor accionista de la compañía alemana de la que tendrá el 34% de la capital seguido con 23, 2 %por HGV Hamburger Gesellschaft für Vermögens-und Beteiligungsmanagement mbH, empresa de la administración municipal de Hamburgo, con 20,8% por ciento del Kühne Maritime controlada por Klaus Michael Kühne, con 13,9% por ciento por el grupo turístico alemán TUI y por lo tanto por grupos de seguros, banca y las financieras alemanas Signal Iduna, HSH Nordbank, MM Warburg y Hanse Merkur respectivamente, con un 3.3 por ciento, 1.8 por ciento, 1.8 por ciento y 1.1 por ciento de la capital. Este montaje corporativo estará sujeto a las decisiones de CSAV, HGV y Kühne Maritime que han acordado agrupar el 51% por ciento de las acciones de Hapag-Lloyd en un consorcio del cual CSAV tendrá una participación del 50%, mientras que HGV y Kühne Maritime tendrán cada uno del 25%.
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- "Este es un gran día para ambas compañías", dijo el presidente ejecutivo de Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen. Con la fuerza de Hapag-Lloyd en el comercio con Asia y en el Atlántico Norte, combinado con la presencia consolidada de CSAV en América Latina, nos convertimos en la empresa de transporte líder en esta región y por lo tanto son capaces de ofrecer a nuestros clientes global una red aún más interesante y una gama más amplia de productos. Nuestra capacidad de competir mejorará mucho reduciendo la brecha entre los "tres mejores" de nuestro sector. Ahora -añadió-"nuestras prioridades inmediatas, como planeamos la próxima fusión, son seguir ofreciendo un excelente servicio a todos nuestros clientes y honrar todos los compromisos adquiridos por ambas compañías". No habrá cambios importantes en la forma de trabajar hasta la transición a los sistemas de Hapag-Lloyd que sucederá al final del primer trimestre de 2015 ".
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- "Estamos muy orgullosos del hecho de que nuestras dos compañías establecidas ahora se conviertan en uno de los jugadores más importantes en el envío global de contenedores", dijo el presidente ejecutivo de CSAV, Oscar Hasbún, en un comunicado. esta empresa tiene un salón de base en América Latina, incluyendo nuestro mercado nacional en Chile. Nos integramos perfectamente gracias a nuestra red complementaria, a nuestra estructura de clientes y a nuestra excelente profesionalidad y reputación ".
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