En Molscopy, la administración de la ciudad decide que el puerto se ejecute en la Autoridad Portuaria del Levante



El jueves, el ayuntamiento de Moldi, con 19 presentes, aprobó como propuesto por la mayoría el memorando de entendimiento para destinar la gestión del puerto comercial de la ciudad a la Autoridad Portuaria del Levante, cuya jurisdicción actualmente cubre los puertos de Bari, Barletta y Monopolis.

La adhesión a la Autoridad Portuaria, el concejal de Obras Públicas, Infraestructura, Puerto, Giovanni Abbattista, es un objetivo que perseguimos como una oportunidad para el desarrollo, " dijo en un comunicado. Recordando que el puerto de la ciudad es un centro situado geográficamente con respecto a los puertos de Bari, Barletta, Monopoly y Manfredonia, el concejal ha instado a los concejales a considerar en este marco el papel que la escala puede tomar: " es evidente- explicado-que tenemos dos opciones. Tenemos la opción que es la localistics, del campanario, vinculado a una especie de autarquía: así que el puerto de Molice que se propone en el mercado tratando de interceptar los tráficos con sus propios recursos, su propia fuerza, su propia capacidad para programa, para hacer la promoción de sí mismo. Hay otra posibilidad, otra opción, que es referirse a la Autoridad Portuaria que es un sistema de red y una realidad más compuesta, es una realidad unitaria que consiste en múltiples puertos. Y por supuesto para Molfis es fisiológico, dada la ubicación geográfica, que entra en la Autoridad Portuaria del Levante donde uno piensa que esta opción es la que nos puede permitir promover el desarrollo, el empleo y lo que no. "

En sus observaciones, Abbattista especificó los volúmenes manejados por el puerto de Molice en el período 2007-2014 según los datos proporcionados por la Capitanería en Oporto: en 2007, se gestionaron 224mila toneladas; en el año siguiente, 262mila toneladas; en 2009, fue 277mila; en 2010 224mila, con una caída del -19%; 219mila en 2011; en el año 2012 147mila toneladas (-32% en comparación con el año anterior); en 2013 fue de 85mila (-41%); este año en diciembre son 157mila toneladas. "Es el puerto más pequeño para los volúmenes de tráfico de la circunferencia, al menos la situación que estamos registrando dentro de la Autoridad Portuaria", dijo en un comunicado. "Esta es la realidad del tráfico que cristaliza y coloca el puerto de la Molitud en una realidad, bajo el perfil del puerto, deprimido", dijo.