En resumen, las licitaciones para la venta de las empresas Adriafer, PTS y TTP participaron de la Autoridad Portuaria de Trieste



En la reunión de hoy del Comité Portuario de Trieste, el Presidente de la Autoridad Portuaria, Marina Monassi, anunció que por cuarto año consecutivo, el presupuesto de la institución cerrará con un considerable activo y que los tráficos, especialmente en el compartimento del contenedor, han seguido creciendo. Un escenario sobre la base del cual el Comité Portuario aprobó el acto de dirección con respecto a las tasas portuarias: de hecho, a la aprobación del presupuesto previsto para el ejercicio 2015 por los ministerios vigilantes, la Autoridad Portuaria evaluará las iniciativas adecuadas sobre la reducción de los impuestos portuarios y el anclaje que se pueden tomar concretamente con el fin de garantizar la competitividad del puerto de Trieste. Una medida concreta ya adoptada, comunicada hoy, consiste en la reducción extraordinaria del 20% por ciento de los cánones para los depósitos de café crudo y en la reducción extraordinaria del 30% por ciento de los cánones para las áreas utilizadas exclusivamente para el depósito de madera.

También se ha ratificado la suscripción del Acuerdo de Programa para asegurar, la conversión industrial y el desarrollo económico productivo en la zona de Ferriera de las moscas firmadas por Marina Monassi en Roma el 21 de noviembre. junto con el presidente de la Región Friuli Venezia Giulia, Debora Serracchiani -a quien Monassi agradeció por este resultado-y a la Triestina de Acero Srl.

También se ha autorizado la firma de los entendimientos entre la Autoridad Portuaria y el Ayuntamiento de Muggia, lo que permitirá armonizar los respectivos planes normativos.

Durante la reunión fueron ilustrados, por la entidad adjudicadora del servicio de asesoramiento de KPMG, los procedimientos para la venta de las empresas Adriafer Srl, PTS Spa y TTP Spa participó de la Autoridad Portuaria de Trieste que será prohibida en breve. A este respecto, Marina Monassi ha transpuesto las indicaciones del Presidente de la Región Serracchiana, que ha insistido en la necesidad de que los procedimientos de licitación sean lo más publicitados posible, proporcionando al la participación de organismos públicos, operadores portuarios y empresas ferroviarias para alcanzar el objetivo de eliminar el problema de la doble maniobra. Por lo tanto, el asesor fue el encargado de hacer frente a estas cuestiones con las Oficinas de la Región también.

El cambio en la concesión de la EMT de Francesco Parisi también fue deliberado para dar el visto bueno para el derribo del almacén 64 para crear más espacio y permitir la colocación de un nuevo haz de pistas, así como la variación en la concesión de Samer Seepuertos & Terminals con áreas adicionales, que serán recalificados con la inversión del sector privado, para implementar el negocio de la terminal y desarrollar más el tráfico.