Küste: "ist die Entwicklung von dem Hafen von Venedig heute in den Händen von den nationalen Autoritäten all"



Der Hafen von Venedig kann nicht und gehen jen künstlichen verwaltungs Bindungen beseitigt andere Gelegenheiten verlieren, die die Nutzung von seinem Potenzial von all Segmenten von dem Hafenverkehr bremsen. Das hat die Hafen Palästinensische Nationale Autorität von Venedig, Paolo Costa heute greift zu dem Kongress einbetont, "der Hafen von Venedig: das wird es heute morgen von der Körperschaft organisiert" zu, um sich die zukunft von dem venezianischen Portualità zu besprechen.

"geht die Welt schnell zu viel, wartet nicht uns,- hat es Küste gezeigt -. Während wir Melina machen, auf den Kreuzfahrten, usw., offshore, competitor gehen unser voran, wachsen, greifen allseits uns häufig Land stützt von den Systemen,- und nicht nur nationale Häfen -, die sie erleichtert, nicht dass behindert sie".

Die erst Barrieren beseitigen sind jen von das "Rückgabe von der see opfert Zugänglichkeit zu Verteidigung von dem Schutz von Venedig verzögert nach der Durchführung von dem Parkett von der Pose von den Schubladen von Mose zu die Münder von dem Hafen" und von das "verzögert Erreichung von vollen der Funktionalität von conca von der Navigation zu Malamocco (der Schuld zu der fehlt funktionellen Erprobung für den Übergang von den Schiffen von der gleichen Länge zu 280 Metern und die Notwendigkeit) dolphin die Durchführung von den Mooring entlang den Zugangswegen zu dem Conca zu ergänzen, um die Entwicklung von dem venezianischen Portualità zuzulassen,- hat der Präsident von der hafen Körperschaft erhoben -, dass es (kann traffici von handels- und industriellen Rinfuse bestrafen, und von dem Transportflugzeug general)".

Sind" wir "ein Hafen" ,"- hat Küste "fortgesetzt" ,"- dass bedarf wird das Versprechen "beibehalten das der Rest der Welt von den Vereinigten Staaten zu dem Afrika () kopiert uns" ,"jen offshore System" zu "verwirklichen" ,"weil" es ,"das Ei und von Colombo von den Portarinfuse repräsentiert" ,"das "zulässt" ,"zu der unvermeidlichen Veralterung von den hafen vorhandenen Strukturen vor der ununterbrochen Zunahme von den medialen Dimensionen von den Portacontainer andernfalls "abzuhelfen". Der Präsident von der hafen Autorität hat erinnert, dass das Projekt von dem hafen offshore System und und (Preis ITF Innovation in den Transporten für seinen innovativen Inhalt und die seine Replizierbarkeit zu der weltweiten Skala 2014) (" in 2010 im November 2014 verfasst optimiert "wird von der OECD signalisiert macht" wird ,"- hat" es "hervorgehoben - als ist es pünktlich überprüft); das außerdem Projekt "hat "eilig all technischen, umwelt- und ökonomischen Siebe übertroffen erfordert, hat der freie Weg bekommen" ,"sehr zweimal mit dem Gesetz von Stabilität 2013" zu "verhandeln" ,"und" ist "2015 und "reif für einen Plan von der Finanzierung, der, in der Anwesenheit von der privaten Finanzierung zu mindestens einer von beiden 600-700 million von dem staatlichen Beitrag vorherallein das energie Terminal und Container versorgt sieht. Ein Projekt,- hat Küste erhoben,- dass kann hoch Tür, zu Adria und zu Italien in richtung zu dem Adriatischen West jen schenken, der Ergänzungen die von Trieste in richtung zu dem Adriatischen Osten ausführt Funktionen" ( von 23 12 September 2010 und November 2014). Es ist folglich gemäss Küste notwendig die Verspätung in der Durchführung von dem offshore System" zu zu verhindern ,"Container und raffiniert und von dem verringert Erdgas (Strafe von Traffici die energie Container und von welch die Entwicklung von Gateway "abschmiert sich von dem Terminal für energie Traffici von hängt).

Sie erscheinen auch zwischen den Hindernissen beseitigen "die fehlt ministerielle Berechtigung zu der vollen Nutzung von dem Zollfreigebiet für die fehlt Erteilung von den Erlaubnissen von dem straßen Verkehr in richtung zu der Grenze von Traffici von den mediterranen Ländern EU (Türkei, und für" auflistet "zusätzlich Albanien" und "die Verspätung in der Durchführung von dem alternativen Weg "usw.) "(Kanal Sant'Angelo zu dem Übergang von den Schiffen von der Kreuzfahrt) durch das Becken von San Marco zu drei Jahren von der Verordnung gehen, um die Entwicklung von dem venezianischen Portualità von der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität zuzulassen.

Ist die Entwicklung von dem Hafen von Venedig Deswegen, heute in den Händen von den nationalen Autoritäten all" ,"- hat Küste beachtet" ,"- kann" ,"jenseits wie viel die Hafen Autorität machen" ,"der zu den hafen lokalen Unternehmern erschweren" ,"und von welch Entscheidungen zu ihren Klienten "abhängen "die vincenti Strategien von der medialen Periode" zu "definieren".

Der Präsident von der hafen Körperschaft hat dank in seinem Eingriff zu der klaren Wiederaufnahme von Traffici von flüssigen Rinfuse gemacht bekannt ", der das gleiche im erst Zeitraum von vier Monaten von dem 2015 Verkehr von den Waren von dem Hafen von Venedig ein Wachstum von +12.1% in Bezug auf Periode von 2014 registriert bewegt hat,- hat es präzisiert -, dass der Schock von den Ausscheiden von 2013 von den Tätigkeiten von der Raffination von dem Rohöl zu dem starken Wachstum von den Waren in Container und zu Marghera, Mantova, (+19.4% absorbiert haben, der Tür der jährliche Stand von diesen Traffici zu seinem geschichtlichen Rekord der nähert die 500,000 Teu) und zu Traffici von Transportflugzeug general (+32%)".