Maersk programmieren Line und MSC 14 steigt zu den italienischen Häfen in der neuen Konfiguration von dem Network Auf2M



Maersk Line Mediterranean Shipping Company (MSC) haben und, und zweite Gesellschaft von der weltweiten Navigation von dem Sektor von der Beförderung auf dem Seeweg von den Containern, jeweils vorher gemacht bemerkt die neue Konfiguration von den Diensten von der Linie, der die zwei Vektoren auf den Kursen Ost-west von dem Abkommen von Vessel Sharing Agreement (VSA im rahmen operieren, dass sie) wenig mehr vorgewiesen haben als ein Jahr macht ( von 10 Juli 2014).

Das neue Network von den Diensten von den zwei Gesellschaften ist verwirklicht zu beginn in zusammenarbeit von diesem Jahr geworden operativ ( von dem 4 Dezember 2014). Maersk haben heute eine Serie von den zu diesem Netz von einbringen und bricht Abweichungen kommuniziert Line und MSC, des weiteren die Zuverlässigkeit von den Schedule zu erhöhen das potenzielle schlechte Funktionieren zu minimieren, dass sie unverändert transit mit dem Ziel eingeführt werden, die Abdeckung von den Häfen und der Dauer von Time beizubehalten. Die Erneuerung von dem Network sieht den Einschluss von drei zusätzlichen Häfen im Netz oder dem israelischen Hafen von vorher, Haifa, dem kanadischen Hafen von Prince Rupert und dem türkischen Hafen von Asyaport, dass September mit den erst Abfahrten von Asien, halb eingeweiht wird.

15 wurden in der ursprünglichen Konfiguration von dem Network eingeschlossen 2M steigen zu den italienischen Häfen auf, und erscheinen sie in der neuen Konfiguration 14 steigt in Italien auf, mit einer unveränderten Nummer von zu den Häfen von Genua berührt (2 steigt La Spezia Livorno Neapel Trieste auf), (4), (1), (2) und (1), während vier gegen die Präzedenzfälle fünf für den Hafen von Gioia Tauro programmiert berührt werden, als die Beseitigung von der Zwischenlandung aus calabria von der Drehung von dem Dienst AE6 von Maersk Line Lion und von MSC bestätigt bezeichnet wird, das Asien mit dem Norden Europa verbindet.

Insbesondere wird der Hafen von Genua fortsetzen zu zu sein aufsteigt von dem Dienst AE20 bezeichnet von Maersk Line Dragon von MSC von dem bezeichnet Dienst TA5 von und und Maersk Line Medusec und von MSC, dass Asien mit Mittelmeer, sich verbindet, dass Mittelmeer mit dem Norden Amerika sich verbindet.

Der Hafen von La Spezia wird auch zu von den Diensten AE20/Dragon und TA5/Medusec von geschweige denn von es berührt zu sein fortsetzen dem bezeichnet Dienst AE11/Jade, dem Dienst TA6/Medgulf, dass es, die asiatischen Häfen mit jen mediterranen verbindet, dass Mittelmeer mit dem Norden Amerika sich verbindet.

Der Hafen von Livorno wird fortsetzen Teil von der Drehung von dem Dienst TA6 bezeichnet von Maersk Line Medusec und von MSC, zu machen.

Gioia Tauro wird zu steigt von den Diensten AE20/Dragon, AE11/Jade, TA5/Medusec und TA6/Medgulf zu sein fortsetzen.

Auch wird der Hafen von Neapel fortsetzen, Teil von den Drehungen von den Diensten TA5/Medusec und TA6/Medgulf zu machen.

Die Landungen werden schließlich zu dem Hafen von Trieste fortsetzen von den Portacontainer anwendet im Dienst AE12 bezeichnet von Maersk Line Phoenix und von MSC, das Asien mit Adria verbindet.