Mingozzi: La Autoridad Portuaria de Ravenna conservará su autonomía



La Autoridad Portuaria de Ravenna mantendrá su autonomía. "Esperamos el acto final del gobierno sobre el redesarrollo de los Portugals italianos, pero de los últimos días", dijo el alcalde de la ciudad en un comunicado. noticia muestra que el ministro Delrio ha propuesto en el comité la plena autonomía de la Autoridad Portuaria de Ravenna, eliminando cualquier fusión o reducción de la asunción. "

"Si este es el caso, será necesario dar un acto en primer lugar al Honorable Alberto Pagani, que se ha comprometido al máximo en el Parlamento", ha dicho. Al mismo tiempo, es necesario reconocer tanto el espíritu empresarial y las instituciones devastadas que han solicitado con convicción una elección como la que se avecina ".

"Incluso desde el punto de vista político, es importante recalcar que quienes se han declarado siempre en defensa de la autonomía deben trabajar aún más para acelerar la realización de un proyecto que contempló", dijo. fundamentos y áreas logísticas adecuadas. Sin embargo, se confirma que teníamos razón desde el principio y que la Autoridad Portuaria de Ravenna está en condiciones de lograr en la autonomía los resultados de empleo y desarrollo de los traficantes que todos esperamos ".

Mientras tanto, Confartigianato de la provincia de Ravenna criticó la decisión de la Región de Emilia-Romaña de no proceder con la realización del tracto Ravenna-Venecia de la arteria vial E55, que la asociación dijo. empresario-de facto depotencia el puerto de Ravenne también en términos de crecimiento y desarrollo. "La miopía de los que tomaron esta decisión", dijo Tiziano Samoré, secretario provincial de Confartigianato, para poner los ferrocarriles como una alternativa al transporte de camiones, mientras que en cambio un puerto importante como el devastado necesita ser utilizado. infraestructuras intermodales modernas, eficientes y accesibles y no alternativas, así como conexiones intermodales entre ellas ".

Confartigianato Ravenna señaló que "un puerto es un nodo logístico-intermodal de excelencia y el desarrollo de cada modo de transporte individual debe ser el faro que ilumina las elecciones de aquellos que tienen la responsabilidad de ello". Según la asociación, " el puerto de Ravenne necesita sin duda una mejora de la infraestructura ferroviaria en todos sus componentes, pero no alternativa a una arteria vital fundamental como E55. Cierto tráfico en un puerto tan completo como el de Ravenna-Confartigianato señaló-requieren tiempos de aterrizaje/entrega extremadamente bajos y eficientes ya que sólo el transporte sobre goma es capaz de hacer por encima de todo lo demás. destino/intermedios/corto/corto alcance ".

" La capacidad de atraer el tráfico de Glo-cali (global y local) se está jugando en los servicios en el terreno y en el tiempo de tránsito, por lo que renunciar al desarrollo del E55 es un autogol clamoroso. Confartigianato no entiende sobre qué base, del desarrollo del puerto de Ravenne, la región ha hecho esta elección y pide con determinación que se cambie rápidamente, al mismo tiempo invita a las administraciones locales a conseguir promotores de iniciativas políticas para revisar la decisión de la Región. El puerto de Ravenna, el representante de Confartigianato, es el único puerto en la región de Emilia-Romaña, y se esperaba que las decisiones fuertes se tomasen en la dirección de un fuerte compromiso por parte de la administración para un desarrollo de la la infraestructura al servicio de la escala, incluyendo la ampliación de su riqueza potencial e inducido, para engancharse cada vez más a los grandes corredores europeos y expandir cada vez más el radio y los atractives del cuero cabelludo, en los escenarios que no son los regionales, sino los del mundo ".