Franceschini, Serracchiani y Cosolini ven en el uso del puerto de Trieste la solución al problema de los grandes barcos en Venecia



El Ministro de Beni y Turismo y Turismo, Dario Franceschini, hablando a los estados generales de turismo sostenible en marcha en el Museo Ferroviario Pietrarsa en Portici (Nápoles), previó el uso del puerto de Trieste como un "hub" para resolver el problema causado por el impacto del desembarco de grandes barcos en Venecia. Según el presidente de Friuli Venezia Giulia, Debora Serracchiani, " El Ministro Franceschini ha formulado una hipótesis bien fundada y razonable, que tiene en cuenta las necesidades de protección ambiental de Venecia y también de la vocación crucierística de Trieste ". El alcalde de Trieste, para quien "la idea de Trieste como el centro crucierístico del Alto Adriático, también vio la insostenibilidad de la situación en Venecia," dijo Roberto Cosolini, fue un paso adelante positivo, " dijo el alcalde de Trieste. y eso-no tanto por la ventaja que Trieste podría sacar de ella, sino sobre todo porque se abre paso a la noción de que las opciones estratégicas pueden finalmente hacerse relacionadas con una visión general, " dijo.

No parece claro si el formulado por Franceschini es una conjetura o una condena del ministro. Entre los objetivos prioritarios de su Ministerio se encuentra la valorización del patrimonio cultural y turístico italiano. Evidentemente Franceschini no cree que el turismo de cruceros ha tenido y será capaz de tener esta función para Venecia y ni siquiera que tiene, en un sentido amplio, la capacidad de generar valor para la economía, la comunidad y los bienes de la ciudad lagunar. Porque si el ministro tuviera alguna duda en este sentido, podría haber sido menospreciado pidiendo una opinión sobre cualquier agente de viajes sin ensuciarse para cuestionar a un experto en el sector crucerístico.

"La aceleración dada a las intervenciones ferroviarias en la Venecia-Trieste-Trieste-Trieste-Trieste-Trieste-Trieste-Trieste-cambiará mucho el escenario", dijo el presidente de Franceschini, que es también el presidente de la región italiana. de la movilidad en el Alto Adriático, y debe empujar hacia la integración de los polos logísticos y turísticos, identificando la ventaja representada por la complementariedad de los roles. Trieste y Venecia, donde evidentemente los barcos seguirán llegando puede ser un ejemplo virtuoso de este tipo de integración ", dijo.

En resumen, parece que se entiende que los criseristas que llegan a Trieste también podrán aprovechar una excursión a Venecia.

Es absolutamente cierto: el noreste es una de las regiones italianas más dinámicas. El presidente de la Región ya está por delante. Más que la alta velocidad ferroviaria, aún por venir aquí de nosotros todavía obsoleto, Serracchiani tiene el teleprompter en mente en la Star Trek ..

Hay, sin embargo, aquellos que son inflexibles a la prehistoria y están "sorprendidos por las declaraciones hechas por el Ministro Franceschini que identifica en el viejo puerto de Trieste el hub europeo para barcos grandes". Del pasado parece ser la voz de Alessandra Moretti, quien en el Consejo Regional de Venecia es la líder del Partido Demócrata, la misma en la que el ministro es miliciano. "Me parece que no tiene en cuenta el esfuerzo común que a nivel local y nacional se está haciendo para encontrar una solución capaz de salvar las actividades portuarias venecianas y proteger el medio ambiente", dijo Moretti. La de Franceschini-según la veterana-aparece, en definitiva, como un atajo que humilla este esfuerzo y estaría destinado a perjudicar a Venecia ".

" Me parece bastante evidente que en Venecia, nadie quiere que los grandes barcos transiten más por la cuenca de San Marco. Pero de aquí a calar una solución que incluso borra todo un sector, con las enormes consecuencias de la orden laboral, fallece. "Estamos hablando de la mudanza a Trieste como una elección estratégica que tenemos que hacer", dijo. Creo que es apropiado aclarar las palabras del ministro en este punto ".

Como si la aclaración del colega del partido Serracchiani no fuera suficiente. Como si realmente fuera necesario preguntarnos por qué la arcaica Alessandra Moretti fue derrotada en las últimas elecciones por la presidencia de la Región del Véneto.

Bruno Bellio