En el tercer trimestre, el beneficio neto de Hanjin Shipping subió un 53,8% por ciento
Los ingresos cayeron un -8,9% por ciento
10 Novembre 2015
En el tercer trimestre de este año la flota de contenedores de Corea del Sur Hanjin Shipping transportó volúmenes de carga igual a casi 1,2 millones de contenedores de teu, con una progresión del 3,8% por ciento durante el mismo período en 2014. En las rutas transacificantes se transportaron 475mila teu (-1,0%), en las rutas Asia-Europa 324mila teu (-6,3%), en las rutas intraasiáticas 339mila teu (+ 32,7%), en las de los países emergentes 35mila teu (-19,0%) y en las rutas transatlánticas 8mila teu (-38,6%).
El Hanjin Shipping Group cerró en el tercer trimestre de 2015 con un beneficio neto de 61.200 millones de wones (48 millones), lo que supone un incremento del 53,8% por ciento respecto al periodo correspondiente del año pasado. Los ingresos ascendieron a 1.941.400 millones de wones, un -8,9% por ciento. También se espera que el resultado operativo sea de 10.700 millones de wones (-81,6%).
Solo en el segmento de contenedores, la compañía surcoreana registró unos ingresos de 1.773.300 millones de wones (-9,4%) y un beneficio operativo de 20.800 millones de wones (-73,2%), mientras que en el sector del transporte se sumaron los graneleros líquidos y secos a granel. Los ingresos de 135.500 millones de won (-2,2%) y un resultado negativo en la operación de señales por -26.600 millones de wones en comparación con un resultado negativo en el signo de -33,0 millones de won en el período julio-septiembre de 2014.
Hanjin Shipping cree que en el último trimestre de este año, los resultados económicos verán una mejora en previsión de un aumento de los volúmenes transportados generados por la recuperación de la economía estadounidense, factores estacionales y medidas. puesto en marcha por las empresas del sector para estabilizar el mercado.
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En el tercer trimestre de este año la flota de contenedores de Corea del Sur Hanjin Shipping transportó volúmenes de carga igual a casi 1,2 millones de contenedores de teu, con una progresión del 3,8% por ciento durante el mismo período en 2014. En las rutas transacificantes se transportaron 475mila teu (-1,0%), en las rutas Asia-Europa 324mila teu (-6,3%), en las rutas intraasiáticas 339mila teu (+ 32,7%), en las de los países emergentes 35mila teu (-19,0%) y en las rutas transatlánticas 8mila teu (-38,6%). 
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