Costa Cruere adquiere el 33,3% de Chantier Naval de Marsella



El baricentro de las actividades de reparación naval entre los puertos de Génova y Marsella está cambiando cada vez más a la escala francesa donde en los últimos años, las principales empresas activas en el sector han establecido su presencia y desarrollado negocios y sinergias.

El genovese San Giorgio del Porto, que ha formado parte del holding Génova Industrie Shipbuilding (GIN) desde 2008 junto con otro histórico astillero genovés, T. Mariotti, ha firmado una asociación estratégica con la compañía de cruceros costarricense Costa. Cruceros, que también tiene sede en Génova, para la ampliación de Chantier Naval de Marsella (CNdM), la empresa controlada por la firma del capital de Liguria, que se estableció en 2010 con el propósito específico de gestionar las cuencas de crenage no. 8 y n. 9 del puerto de Marsella y también la cuenca no. 10 que entrará en funcionamiento el próximo mes y que, con su tamaño de 465 por 85 metros, será el mayor en el Mediterráneo occidental ( de la 24 de junio 2016).

El objetivo del acuerdo anunciado hoy es establecer en Marsella un centro mundial de excelencia para reparaciones y transformaciones navales. El acuerdo prevé la entrada de Costa Crociere con una participación del 33,3% en Chantier Naval de Marsella y una primera inversión de 10 millones de euros destinada a impulsar la eficiencia de la obra haciendo uso de las mejores tecnologías disponibles.

Los dos socios subrayaron que la inversión generaría volúmenes y escalas como para hacer uso de las instalaciones para todo el sector de los buques y para cualquier tipología de buques y maximizar el potencial de la cuenca no. 10 que pueden acomodar grandes barcos. Los beneficios resultantes también se han destacado tanto en términos de empleo directo como para el desarrollo de los inducidos.

"La empresa italiana de construcción naval, Ferdinando Garris, es una excelencia que San Giorgio del Porto también ha exportado a Marsella, donde las características de la infraestructura del puerto permiten que se lleve a cabo". ampliar el negocio a nuevos segmentos de mercado. Con la constitución de Chantier Naval de Marsella, en estos años hemos sentado las bases para crear un centro especializado en transformaciones navales y reparaciones. La entrada en asociaciones de un jugador importante como Costa Crociere refuerza este proyecto y le permite ser un verdadero centro mundial de excelencia para las reparaciones y transformaciones navales, un punto de referencia internacional abierto a todos los armadores y a todos los segmentos del mercado. "

Recordando que "el Grupo Costa es un líder en el mercado europeo" y que "gracias a una estrategia basada en la innovación, demuestra que es el negocio del sector que más mira al futuro", el CEO de Costa Crociere, Michael Thamm, tiene explicó que " esta asociación estratégica, la primera de este tipo para el Grupo Costa, representa un paso fundamental para nuestras futuras operaciones y garantizará una gestión de la excelencia de las actividades de mantenimiento de nuestros barcos, incluyendo los de una nueva generación que seremos menospreciados en los próximos años. Estoy seguro de que esta asociación aportará un gran valor añadido a ambas empresas, así como nuevas oportunidades para construir un sitio de construcción innovador y eficiente ".