Acuerdo RFI, FVG Región y AdSP del Adriático Oriental para mejorar los enlaces ferroviarios del puerto de Trieste



Hoy en Roma el Director Ejecutivo y Director Ejecutivo de la Red Ferroviaria Italiana (RFI), Maurizio Gentile, el Presidente de la Región Friuli Venezia Giulia, Debora Serracchiani, y el Presidente de la Autoridad del Sistema Portuario (AdSP) del Mar Adriatic Eastern, Zeno D' Agostino, firmó un acuerdo para mejorar los enlaces ferroviarios del puerto de Trieste, para aumentar la cuota de tráfico de mercancías en el barco y el hierro y para garantizar el transporte intermodal genuino de carga y sostenible desde y hacia los mercados del resto de Europa y del Mar Mediterráneo.

Las mejoras, realizadas por AdSP y RFI, serán de interés para el nuevo Plan Regulador de Campo de Trieste y la conexión con las zonas portuarias, destinadas a actividades comerciales, por el Punto Franco Nuevo. La inversión económica total será de 70 millones de euros, de los cuales 50 millones son financiados por RFI y la parte restante por la Autoridad Portuaria del Sistema.

La red ferroviaria italiana diseñará y llevará a cabo las intervenciones para mejorar la conexión del puerto con la red nacional, mientras que la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Adriático Oriental se basa en el trabajo de ajuste de la planta. el ferrocarril dentro del puerto, de la mano de las actividades de RFI. La región de Friuli Venezia Giulia tendrá en su lugar la tarea de supervisar y controlar todas las actividades previstas.

Los suscriptores del acuerdo subrayaron que al final de las intervenciones, las mercancías transitadas por el puerto de Trieste podrán interceptar dos de los cuatro países de la RTE-T del Corredor Central Europeo que cruzan Italia: el Mar Mediterráneo, que une el La Península Ibérica en el borde del Este europeo, pasando por el italiano Turín-Trieste, y el Corredor Báltico-Adriático, que une importantes puertos italianos como Ravenna y Trieste a Austria y los mercados del norte de Europa.

"El acuerdo crea las condiciones para que Trieste haga una referencia europea a la atracción intermodal capaz de multiplicar los volúmenes de tráfico, ya en constante crecimiento hoy", dijo el comunicado. El acuerdo de hoy marca un paso crucial porque prevé intervenciones vitales en la funcionalidad ferroviaria del puerto de Trieste según una estrategia de urbanismo compartida entre los actores relevantes. La escala de la triestina se convierte en un vínculo permanente entre el sistema de los países y las redes europeas: este salto cualitativo es el resultado de un trabajo de fuerte coordinación y de las opciones y habilidades que no se habían encontrado en el pasado y que el transforma hoy una vocación en un proyecto de desarrollo dotado de una base sólida ".