En 2016 el tráfico en el puerto de Rotterdam disminuyó un -1,1% por ciento debido al descenso de la masa sólida



El año pasado, la reducción de los volúmenes de graneles secos manejados por el puerto de Rotterdam determinó el ligero descenso del -1,1% por ciento del tráfico total manejado por el aeropuerto holandés, que ascendió a 461,2 millones de toneladas. en comparación con 466,4 millones de toneladas en 2015. El tráfico de importación ascendió a 321,2 millones de toneladas (-1,9%) y el de exportación a 140,0 millones de toneladas (+ 0,9%).

El mayor volumen total de tráfico, el de graneles líquidos, se mantuvo estable a nivel mundial en 223,5 millones de toneladas (-0,5%), de los cuales 101,9 millones de toneladas de petróleo crudo (-1,2%), 88,8 millones de toneladas de productos refinados (+ 0,3%), 1,7 millones de toneladas de gas natural licuado (-26,1%) y 31,2 millones de toneladas de otras cargas líquidas (+ 1,5%).

El tráfico en contenedores que se situó en 127,1 millones de toneladas (+ 0,6%) totalizó con una manipulación de contenedores que asciende a 12.385.168 teu (+ 1,2%) de los cuales 6.447.720 estaban en el aterrizaje (+ 1,5%) y 5.937.448 teu en el embarque (+ 0,9%), indica el informe.

En el sector del rodamiento, el tráfico creció un 1,7% por ciento hasta los 22,4 millones de toneladas y el incremento también fue el volumen total de los otros bienes misceláneos, que ascendieron a 5,9 millones de toneladas (+ 3,0%).

En el segmento a granel sólido, el total cayó un -6,2% a 82,3 millones de toneladas, de los cuales 31,2 millones de toneladas de mineral de hierro y chatarra (-7,8%), 28,4 millones de toneladas de carbón (-7,3%), 10,4 millones de toneladas de carbón a granel agricultura (-3,5%) y 12,2 millones de toneladas de otros graneles sólidos (-1,4%).

En el único cuarto trimestre de 2016, el puerto de Rotterdam manejó un total de 116.5 millones de toneladas de carga, con una progresión del 1,4% por ciento frente a los 114,9 millones de toneladas del periodo octubre-diciembre del año anterior. En el sector de la masa líquida a granel, el tráfico disminuyó un -0,8% a 55,0 millones de toneladas, de los cuales 25,7 millones de toneladas de petróleo crudo (+ 0,1%), 21,3 millones de toneladas de productos refinados del petróleo (+ 0,5%), 373mila toneladas de gas natural licuado (-33,0%) y 7,6 millones de toneladas de otros graneles líquidos a granel (-4,6%).

En el último trimestre del año pasado, los bienes en contenedores ascendieron a 32,3 millones de toneladas (+ 6,4%) con un manejo de contenedores que se encontró que eran 3.118.776 teu (+ 6,5%). Las cargas rotables aumentaron un 3,8%, hasta 5,6 millones de toneladas, y las demás mercancías diversas registraron un crecimiento del 18,6%, hasta 1,6 millones de toneladas. En el sector de los graneles sólidos, el total disminuyó un -1,6% a 22,0 millones de toneladas, de los cuales 7,9 millones de toneladas de mineral de hierro y chatarra (-5,5%), 8,0 millones de toneladas de carbón (+ 1,3%), 2,8 millones de toneladas de graneles agricultura (-8,9%) y 3,3 millones de toneladas de otros graneles secos (+ 9,0%).

"Después del crecimiento excepcional del 4,9% en 2015, el director general de la Autoridad Portuaria de Rotterdam, Allard Castelein," debemos estar satisfechos porque en 2016 la mayoría de los sectores fueron capaces de igualar o incluso para superar ligeramente esos volúmenes. El complejo portuario e industrial de Rotterdam se enfrenta a enormes desafíos, en particular la digitalización y la transición energética, así como una fuerte competencia de los puertos vecinos. Tendencias divergentes tranquilizadoras de que el complejo puede gestionar estos retos, como con las grandes inversiones en varias refinerías, una serie de proyectos que deberían definir la transición energética y los nuevos horarios planearon las compañías de línea containerizzed que son favorables en Rotterdam ".

La Autoridad Portuaria en Rotterdam predice que en 2017 el volumen del tráfico general será análogo al del eventful el año pasado. En particular, el tráfico en contenedores continuará creciendo, mientras que en las otras áreas el resultado podría variar positivamente o negativamente en comparación con 2016.