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g - l es The Internacional Propeller Club PORT of Genoa organizó para mañana a las horas 16,00 un taller sobre temido "MRV (Control, Recording and Comprobación) de las emisiones CO2 de los barcos: el Reglamento EE.UU. 2015/757 y sus implicaciones técnicas, abogados y gestores "que se tendrán en la cabeza de partido de Liguria a Palazzo San George, sede de la Autoridad de Sistema del Mar De Liguria Occidental - Tendido de Génova.
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- Propulsar Club génois se acordó de que, al tener el transporte marítimo una incidencia sobre el clima global y sobre la calidad del aire para efecto de las emisiones de anhídrido carbónico, el Parlamento Europeo, en el marco de las iniciativas para reducir las emisiones de CO2 genera de shipping, definió qué mejor solución la vinculada a la creación de un sistema de control, a la comunicación y comprueba (guarde MRV) de las emisiones de CO2 sobre la base del consumo de combustible de los barcos. A tal final se promulgó la Directiva EE.UU. 2015/757 que impondrá someter a los inspectores los planes de control antes del agosto de 2017 a continuación para hacerla operativa de enero de 2018.
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- el taller tiene el objetivo primario dar un informativo sobre tal Directiva tratando, sobre todo, las implicaciones técnicas, abogados pero, principalmente, a gestores con los cuales los profesionales se deberá resumidamente enfrentar.
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- au workshop elles participeront en qualité de relatori Alessio Gnecco (STYGIENS Maritime) - « la directive EU 2015/757. Origine, structure et impact -, Federico Beltrami (Premuda S.P.A.) - « Comme un armateur se prépare » -, Carla Sanz (ACCREDIA, Département Certification et Inspection) - « Accreditatori et Verificatori. Rôles et responsabilité » -, Stefano Brignandì (Lloyd's Register EMEA) - « le rôle des Registres de classement dans le domaine de la règlement MRV » - et Guglielmo Camera (Étude Légale Associée Chambre Vernetti) - « Implications avocats et questions ouvertes » -. La rencontre sera modérée de Massimo Figari (Diten, Université de Gênes).
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