Conftransport destaca el posible conflicto de intereses en la adhesión de la Autoridad del Sistema Portuario a las asociaciones empresariales privadas



El presidente y vicepresidente de Concommerce de Concommerce, Paolo Uggle, envió una carta al Ministro de Intercambios y Transportes, Graziano Delrio, pidiendo aclaraciones sobre una posible comisión entre algunas Autoridades del Sistema. Port y una asociación de representación empresarial de carácter privatismo, que está vinculada a la que -cree Conftransport-puede haber una sombra del conflicto de intereses.

Conftransport no menciona la asociación empresarial en cuestión, pero no es difícil identificarlo en la Asociación Logística de la Intermodalidad Sostenible (A.L.I.S.), una nueva organización que fue establecida a finales del año pasado para promover el desarrollo del transporte intermodal ( de la 17 de octubre 2016). En los últimos días la nueva asociación se ha unido a la Autoridad del Sistema Portuario del Adriático Norte, que opera los puertos de Venecia y Chioggia, y la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Adriático Norte del Mar Tirrático, que dirige los puertos de Nápoles, Salerno y Castellammare di Stabia.

"Aprendemos de los informes de noticias de que algunas Autoridades del Sistema Portuario se han unido recientemente a una asociación del sector privado, que debe tratar temas relacionados con el transporte y la logística", dijo el ministro en un comunicado. Al reconocer y respetar la autonomía de decisión de cada Autoridad Portuaria, creemos que las entidades recién establecidas deben mantener la máxima imparcialidad e independencia de los operadores privados individuales, y de las realidades asociativo de estos promotores, encontrando, en este espíritu, también uno de los principios fundacionales en la división de poderes y responsabilidades que usted ha querido insertar en la reciente reforma portuaria. "

"La noticia informó", agregó el presidente del Coftransport, " pide que le preguntemos si la adhesión de la Autoridad del Sistema a dichas asociaciones del sector privado puede ser oportuna, o si, como creemos, en opinión de la el hecho de que, entre los miembros que componen su componente, los operadores portuarios titulares de concesiones y empresas que desarrollan sus actividades en estrecho contacto con las mismas autoridades, ambas prácticas deben evitarse por posibles riesgos de conflicto de intereses y de la alteración de la dinámica competitiva correcta entre las empresas. "