Federagents propone comprometer sólo un puerto italiano en el negocio de transbordo de contenedores



El mercado del transporte marítimo se caracteriza por cambios profundos que en el Mediterráneo imponen opciones rápidas y eficaces para aprovechar las oportunidades de la estrategia, o mejor dicho, de la oferta de "cooperación internacional" sobre la que comúnmente se llama la Ruta de la Seda, en su versión más reciente la "Una Cinturón, Una iniciativa de la carretera". El presidente de la Federación Nacional de Agentes, Mediadores Marítimos y Marítimos (Federagents), Gian Enzo Duci, durante la asamblea de la Federación celebrada en Ravenna, dijo en un comunicado el presidente de la Federación Nacional de Agentes (Federagents).

Según Duci, estas opciones para Italia implican, en el mercado de contenedores, la identificación de un único puerto dedicado al tráfico de transbordo: los puertos italianos de destino final-observó-han tenido actuaciones en estos años superiores. al PIB del país, mientras que para los de transhipment, el problema de seleccionar sólo uno es probable que se plantee, y esperar concretamente en la reanudación del mercado y la velocidad de operación de los barcos.

Para el mercado de los buques que transportan cargas líquidas, en los últimos años se ha deseado la definición de una estrategia que responda a las transformaciones de un mercado que ha visto el cambio de las actividades de refinado directamente en el mercado. países productores.

Con respecto a la reforma portuaria, Duci confirmó su decidido apoyo a la operación del Ministro de Infraestructura y Transporte, Graziano Delrio: en subrayar el esfuerzo y la atención del ministro y su personal a las cuestiones de la sector marítimo y portuario, el Presidente de Federagents ha pavimentado los peligros asociados a un futuro cambio de gobierno centrando la atención en la necesidad urgente de mejorar la estructura del ministerio con la creación de una Dirección de Puertos y logística.

Además, Duci hizo la propuesta de dirigir el Cuerpo de Capitanerías de la Costa de Puerto Guardia al Premio Nobel de la Paz, propuesta que el presidente de Federagents entregó en manos del propio ministro. Delrio se encargará de presentarlo al Comité de Selección de Nominaciones de Noruega. Federagents señaló que el papel y la actividad de los hombres y mujeres de la Guardia Costera italiana en el trabajo diario de rescate y rescate a los migrantes en el Mediterráneo representan una causa de orgullo no sólo para Italia, sino para el mundo entero.

Duci señaló que, en el momento en que se menciona reasignar al Cuerpo de Capitanerías en Porto toda la coordinación de las operaciones de rescate en el Mediterráneo (sus medios se ven obligados a patrullar e intervenir en una zona de 1,2 millones de kilómetros cuadrados), y todos los países europeos reconocen a los 13.000 hombres de la Guardia Costera italiana especialmente un espíritu de sacrificio y profesionalismo únicos, la nominación Nobel de 2018 debería ser casi un acto debido.