ANITA confirma su no a ninguna apertura adicional en el abebanaje por carretera



La asociación de empresas de transporte de mercancías y logística ANITA ha reiterado su opinión negativa con respecto a cualquier apertura adicional en el abebanaje por carretera.

El miércoles, la Comisión Europea presentó el paquete "Europa en Movimiento", que incluye ocho iniciativas legislativas que involucran al sector del transporte por carretera. ANITA recordó que, en el contexto de la raíz del fenómeno del dumping social por parte de los transportistas de Europa Oriental, las propuestas que la Comisión avanza cambian las normas sobre el cabotaje, el transporte internacional, las del resto y, más en general, señalar una simplificación de los procedimientos burocráticos a cargo de los conductores y las empresas, destinada a fomentar la digitalización de los documentos.

La asociación italiana dijo que si bien compartía algunas propuestas como el contraste con las llamadas empresas de "taquilla", es decir, firmas fantasma, más elasticidad en la interpretación de las horas de conducción para llegar a un destino apropiado y en el uso del doble conductor, ANITA se opone a cualquier forma de liberalización de ebanaje.

"La eliminación del número de viajes por carretera con la fijación de cinco días consecutivos en un país anfitrión", aclaró el presidente de ANITA, Thomas Baumgartner, es una fórmula que permite fácilmente una liberalización del país. delantero, que ANITA no puede aceptar. No estamos en contra de un principio, siempre que se respeten las mismas condiciones de coste, de lo contrario, con la diferencia actual, la liberalización del cabotaje sería la única ventaja de los transportistas de los países de Europa del Este y a expensas de los Italianos ".

ANITA recordó que " Actualmente, las normas de cabotaje establecen un máximo de tres viajes durante siete días, pero la asociación -para reducir los viajes al vacío y respetar así la naturaleza de la norma-solo sería suficiente para viajar a finales de año. cabotaje consecutivo a un transporte internacional ".

"ANITA ha firmado con ocho asociaciones europeas de transporte por carretera un documento que reitera su clara postura en contra de los cambios propuestos por la Comisión, en la línea trazada por los nueve ministros", dijo la Comisión Europea en un comunicado. de los Signatorios de Transporte de la Alianza Vial sobre el tema del cabotaje. " ANITA precisó que en este sentido la asociación ya había activado con el Parlamento Europeo a miembros de la Comisión de Transportes para que esta propuesta cambiara, considerada injustificada y dirigida a fomentar la competencia desleal en lugar de combatirlo.