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 El próximo viernes en el terminal en el puerto de Génova dirigido por la naviera Genovese Ignazio Messina & C. por primera vez aprobará un buque contenedor de la Swiss Mediterranean Shipping Company (MSC), el grupo armador que al principio de este año ha adquirido el 49% del capital social de la empresa Genovese.
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- El primer barco del MSC para tocar el Terminal de Messina será el Songa Alya , un contenedor completo de 3.100 teu que es empleado por la compañía bajo el servicio de MAF1 a través de un acuerdo de compartimiento de buques con el mismo Ignazio Messina & C. y con COSCO chino.
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- Messina señaló que con el nuevo servicio del MAF1, la manipulación en la terminal de Genovese marcará un nuevo aumento después de que se registrara un crecimiento del 20% por ciento en los contenedores de envío en los primeros siete meses de 2017, un aumento del 12% por ciento. de la mercancía varía y una disminución en el giro (nuevo y utilizado) sigue-explicó la compañía Genovese de la compañía-de la disminución general en el comercio en los mercados servidos por las compañías que suben la terminal, Libia y Oriente Medio.
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- El nuevo servicio MAF1 fue inaugurado el 28 de agosto con la salida del buque contenedor Calais Trader operado por la empresa china COSCO. En la ruta, que enlaza directamente, es decir, sin transborders, el Mediterráneo occidental con África Occidental, se emplean seis barcos de capacidad entre 2.500 y 3.100 teu y se ofrecen salidas semanales desde los puertos de la Ligure, Génova, Castellón, Valencia y Algeciras con destino Dakar, Lome, Apapa, Tincan, Tema, Takoradi y Abidjan.
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- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
