Continúa la tendencia opuesta del tráfico y los resultados económicos del terminalista chino HPH Trust
En el periodo julio-septiembre se manejaron 6,8 millones de contenedores (+ 14,3%)
30 Octobre 2017
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El repunte en el tráfico en contenedores manejado por las terminales portuarias gestionadas por el Hutchison Port Holdings Trust (HPH Trust) en Hong Kong que ha estado en marcha de forma consecutiva desde tres trimestres se ha acentuado. En el periodo julio-septiembre de 2017, se encontró que el tráfico era de 6,8 millones de teu, con una progresión del 14,3% en el mismo período del año pasado. El tráfico accidentado de las únicas terminales del grupo en el puerto de Hong Kong (Hongkong International Terminals, Asia Container Terminals y COSCO-HIT Terminals) es amonestado a 3.0milioni de teu (+ 12,8%) y el manejo de manejo en el puerto de Yantian de la La sucursal Yantian International Container Terminals se situó en 3,8 millones de teu (+ 15,5%).
En los primeros nueve meses de este año, el volumen total de tráfico ascendió a 18,1 millones de teu, un 8,3% por ciento más que en el período enero-septiembre de 2016. Solo en el puerto de Hong Kong se manejaron 8,5 millones de teu (+ 6,6%) y en el puerto de Yantian 9,6 millones de teu (+ 9,7%).
En los primeros nueve meses del 2017 HPH Trust reportó ingresos por 8,690 millones de dólares de Hong Kong (1,100 millones de dólares USA), con un descenso de -2.9% por ciento en el período correspondiente de 2016. El beneficio operativo fue de 2,820 millones de dólares de Hong Kong (-13,3%) y ganancias después de impuestos de 1,620 millones de dólares de Hong Kong (-27,7%).
Los resultados del periodo correspondiente del año pasado también fueron menores que el desempeño económico alcanzado por HPH Trust en el tercer trimestre de este año, el periodo en el que los ingresos ascendieron a 3,220 millones de dólares de Hong Kong. (-1,3%), el beneficio operativo ascendió a 1.150 millones de dólares de Hong Kong (-0,5%) y el beneficio después de impuestos a 678 millones de dólares de Hong Kong (-16,4%).
La firma china especificó que el ingreso promedio para el contenedor theu fue menor que el año pasado debido principalmente a las reducciones arancelarias otorgadas a algunas compañías navieras y a la revisión de ciertos planes arancelarios. como resultado de las operaciones de fusión y adquisición intervenidas entre algunas compañías navieras.
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El repunte en el tráfico en contenedores manejado por las terminales portuarias gestionadas por el Hutchison Port Holdings Trust (HPH Trust) en Hong Kong que ha estado en marcha de forma consecutiva desde tres trimestres se ha acentuado. En el periodo julio-septiembre de 2017, se encontró que el tráfico era de 6,8 millones de teu, con una progresión del 14,3% en el mismo período del año pasado. El tráfico accidentado de las únicas terminales del grupo en el puerto de Hong Kong (Hongkong International Terminals, Asia Container Terminals y COSCO-HIT Terminals) es amonestado a 3.0milioni de teu (+ 12,8%) y el manejo de manejo en el puerto de Yantian de la La sucursal Yantian International Container Terminals se situó en 3,8 millones de teu (+ 15,5%). 
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