Norte-adriati nosotros de NAPA los puertos relanzan su alianza



De 2009 (las North Adriatic Ports Association), formado, ha aumentado a las 2016 manipulaciones globales de las mercancías en los puertos a la asociación NAPA de los varaderos de Trieste, Venecia, Ravenna, Capodistria y Fiume de 30%, pasando de 112 millón a 143 millón de toneladas y el tráfico a solas de los containeres ha montado de +80% pasando de 1.3 millón a 2.4 millón de teu. ha recordado, evidenciando, el presidente del puerto de Trieste, Zeno D' de Agostino, se dobla a margen de la asamblea última de NAPA a Ravenna de Capodistria a Trieste estos últimos días que "NAPA tiene los papeles de modo que competir con los puertos noreuropeos" el pasaje de entregas del semestre de presidencia de la asociación que ha visto.

Ha recordado los resultados excelentes de los puertos de NAPA de Agostino sobre la frente de también fundo UE, con 164 millón de Bruselas en el período 2009-2016 para el desarrollo de infraestructuras y proyectos de estudio obtenidos.

Durante la reunión, el coordinador europeo del corredor Báltico-Adriático Kurt Bodewig a que ha participado también, ha detectado De Agostino que ese actual es una fase histórica en que habla de fortalecimiento de las relaciones entre el mundo asiático y la Europa se. "el norte Adriático torna bisagra fundamental de estos razonamientos En este visionado y es de gran utilidad - ha observado - que soy una mesa institucional puede dialogar en la que portualità del Alto Adriatico. Dato fundamental otro es que vemos un crecimiento importante de traffici de los todos puertos NAPA por primera ocasión. Al primero elemento analizar es éste: es un corredor marítimo Adriático al servicio de traffici internacionales, que un corredor de referencia torna. NAPA vive una fase nueva de relanzamiento en esta óptica - ha concluido De Agostino - y entonces es un contentamiento presidir una asociación cada vez más estratégica para la portualità europea y internacional para el semestre siguiente para mí grandissima".

El puerto de Ravenna ha entrado en ocasión de la reunión a nuevamente para hacer parte de la asociación. En efecto la demanda del presidente de la autoridad de sistema Portuario de la Mare Adriatico Centro Settentrionale, Daniele Rossi es acogido, de readmitir Ravenna dentro NAPA. La asociación de los puertos del norte Adriático es llamado a moverse - a pierna suelta convierte soy a nivel federal, con la reforma del sector portuario y, la creación de las autoridades de sistema soy a nivel internacional que son fenómenos en acto en el mercado - "imponen determinación más_grande en la defensa del papel del nuestro reafirmar y agrandar la valentía del norte Adriático del sistema económico de los acarreos y adentro comunitario "el escenario de que adentro ha explicado el presidente Rossi y así_llamado Por de la seda" es uno de éste - que puertos en Europa de modo que. Éste impone una reflexión de las estrategias de NAPA a que y agradezco la membresía que nos han metido en la condición de hacerlo de, de la asociación Ravenna quiere dar la propia contribución, porque la asociación puede continuar a ser un instrumento válido promover una compartida acción programática y comercial del norte Adriático de modo que. De hoy se trabajará todos con, con Venecia, Trieste, Koper y Fiume para un relanzamiento de NAPA, que consolido el peso del sistema de los puertos del norte Adriático en Europa a través de la cooperación, la repartición, la comparación y el diálogo y desarrollo, consintiendo soy de hacer frente a los desafíos complejos nuevo nos esperan soy que de coger las oportunidades nuevas se muestran que para la área entera del norte Adriático".

"he satisfecho A pocos días de mi letra a los colegas de los puertos NAPA para el relanzamiento de la asociación grato y - el presidente de la autoridad de sistema Portuario de la Mare Adriatico Settentrionale ha afirmado, Pino Musolino - que hoy vuelvo de Ravenna a para hacer parte de este equipo también, que mira el futuro compartiendo una serie de intervenciones importantes para el todo Alto Adriatico ya a. Los puertos NAPA en los últimos han registrado total en crisis llena económica sobre los containeres y 30% un récord de crecimiento global de +80% ocho años no obstante. Masa crítica tal debe reflejarse en la influencia en la política europea también a medida que puertos de la Adriático somos en grado de asumir que: un activo y internacional - versante ya hemos demostrado sobre las cuales no obstante de ser forti, también en cuenta de las financiaciones enormes europeas que NAPA ha estado en grado de capturar - 164 millón de la Europa en el período 2009-2016 para el desarrollo de nuestras infraestructuras a beneficio de nuestros varaderos de nuestros territorios y - que no sólo nos consentirá de consolidar el lobby a nivel europeo. Si somos aquí es porque somos los pilares de acceso en Europa: podemos envidar nuestro papel con responsabilidad con autoridad pero también, también de frente a los puertos del norte".

La cuestión del puerto de Rijeka es examinado en el curso de la reunión también, varadero estratégico que es en el trazado del corredor Mediterráneo no de esa Báltico-Adriático pero, para todos traffici en la Europa encontrar-oriental, una cuestión otros entienden dar su soporte sobre las cuales también puertos de la asociación. El tema es discutido en el curso de la asamblea con el coordinador europeo Bodewig derecho.