El tráfico de los containeres en los terminales portuarios del grupo Contship Italia el fluido año ha disminuido de -1,3%
La disminución ha estado en los puertos a solas italianos de -6,8%
23 Janvier 2018
Rectificación: La disminución global del tráfico portuario registrado en 2017 de los terminales de Contship Italia es de -1,3% y de -3,2% como de nuestro periódico que lo ha calculado sobre la base de dato sobre el tráfico movido en 2016 del terminal de Tangeri en una primero comunicación Contship Italia había indicado que pareces a 1.295.000 teu y sucesivamente tiene informándonos correcto no indicado previamente que dato exacto es de 1.167.000 teu
El tráfico de los containeres movidos en los terminales portuarios que hacen parte del grupo Contship Italia el fluido año ha disminuido de 3.2% en conjunto (-) -1,3% siendo está igual a 6,3 millón de teu respeto a más allá de 6,5 millón de teu en 2016.
Más acentuado ha estado la contracción del tráfico movido en los terminales italianos del grupo que ha amontado casi 4,9 millón de 6.8% a teu (-). Más que 2,4 millón que 12.4% teu (-) containeres son movido de la Medcenter terminal (MCT), la filial que mueve el tráfico entero containerizzato del puerto de Gioia Tauro. Aún más decidido ha estado la flexión del tráfico a Cagliari International container terminal (CICT) del puerto de Cagliari que 35.5% son movido 433mila teu (-). Disminución al terminal también container Ravenna (TCR) del puerto de Ravenna que ha movido 9.3% 185mila teu (-). Containeres en han resultado con récores nuevos anuales de tráfico en vez de los volúmenes movidos de la La Spezia decidido crecimiento, terminal (LSCT) del puerto de Ravenna, que un tráfico casi 1,4 millón de +17.6% y de la Salerno ha registrado de teu (), container terminal (SCT) del puerto de Salerno que ha movido +12.0% 420mila teu ().
Ése se añade al tráfico en los puertos italianos movido en el puerto marroquí de Tanger Med de la Eurogate Tanger, sociedad participada de Contship Italia, que ha movido más allá de 1,4 millón de +23.2% teu ().
La participada Hannibal el fluido año en el sector del acarreo intermodale ha transportado volúmenes containerizzati iguales a +11% 301mila teu (), Oceanogate Italia ha operado casi 1.1 millón de tren-km (más allá de 1,1 millón en, las 2016 Rail Hub la manipulación de 5.715 trenes que ha gestionado (5,896) y.
"2017 ha estado un año de cambios grandes para el sector marítimo - Cecilia Eckelmann-Battistello ha comentado, presidente del grupo Contship Italia -. La reorganización de las líneas globales de navegación en alianzas nuevas ha modificado el contexto competitivo cada vez más. La atención de los operadores se desplaza de la actuación de los puertos cada día más, a la actuación de entero supply-chain. Hannibal, el operador intermodale del grupo, continúa a contestar a la evolución de la pregunta, registrando uno amucho en los volúmenes transportados, con respecto a los años anteriores. El grupo Contship es empeñado a ofrecer servicios integrados y cada vez más competitivos al mercado port-to-door, a través de soluciones innovativas de acarreo y un nivel alto de conectividad de los terminales marítimos hacia los mercados de destinación final. Un afán necesario apoyar el desarrollo continuo en Italia más allá de Alpe y a".
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