Porros Infrastructure y iCON el grupo adquieren 30% de Salerno container terminal



El grupo genovés porros, que opera en los segmentos del autotransporte de y de en su mayor parte, la portualità, la logística y que es participado del fondo de inversión III de Infrastructure iCON iCON, ha adquirido una participación en la Salerno container terminal (SCT), sociedad que gestiona el container terminal al muelle trapecio del puerto de Salerno. El capital social de SCT Spa resulta entre el grupo Gallozzi, accionista de mayoría con 55% del capital, porros Srl-iCon con 30% Contship-Eurogate a estas fechas subdividido, y (por "La Spezia container terminal"), presiente 1991 en el equipo desde entonces accionario, que mantiene la propia participación de 15%.

Terminal, Agostino Gallozzi, el presidente Container de Salerno ha expresado contentamiento grande para el acuerdo logrado con la familia porros, "somos atado a las cuales de sentimientos de amistad y estima a lo largo de período de, - ha explicado - además de conectado de experiencias empresariales parecidas, complementarias en el mundo extraordinario y del shipping de la portualità y. Contentamiento igual afano manifestar para el ingreso, por porros, en el capital social de SCT Spa del fondo "Infrastructure "iCON, - Gallozzi ha añadido - he apreciado la profesionalidad grande y competencia de las cuales. Somos muchos contentitos que un fondo de inversiones de relevancia tal internacional ha considerado investir en SCT Spa barato, investigando en nuestra empresa un potencial de crecimiento grande y rentabilidad".

Agostino Gallozzi recubrirá con la composición nueva del equipo accionario, en continuidad, la embestida de presidente y administrador delegado de Salerno container terminal Spa. El grupo Gallozzi tendrá cuatro representantes en el consejo de administración, un grupo, porros, una Infrastructure y una Contship-Eurogate (LSCT) iCON.

El presidente de la empresa terminalista ha preanunciado la realización de un articulado programa que prever la puesta en funcionamiento del puerto de Salerno de cinco grúas para la gestión operativa de naves en los próximos años adentro full-container de generación última, la potenciación del parque de los medios mecánicos para una capacidad más_grande más eficiente, y que manipulación y almacenaje en las plazas de inversiones en ocasión de la presentación de los socios nuevos de SCT, la adquisición de áreas ulteriores dorso-portuarios.

"container terminal, uno de las veinte sociedades de nuestro grupo la finalidad de Salerno es para crecer, investir y para crecer en una dimensión cada vez más orientada a los mercados del shipping, global, metiendo un sistema de alianzas industriales estratégicas nuevas en campo y disponiendo de recursos importantes financieros, - Agostino Gallozzi ha subrayado - porque es claro: y, a solas no se va en un mundo cada vez más competitivo cada vez más animado de alianzas grandes de envergadura planetaria a ninguna parte, sin agregaciones. El puerto de Salerno ofrece una así primero demostración concreta y eficaz de capacidad sobre versante de las oportunidades ofrecidas de la zona Económica Especial a punto de institución atractivo de flujos nuevos de inversión también".