Die Quote von dem eisenbahn chinesischen Verkehr ist Waren international gering, aber wächst es



Das chinesische Eisenbahnnetz hat heute eine Entwicklung von 121mila kilometriert, von welch 19mila von den Linien zu Alta Velocità, aber der eisenbahn internationale Verkehr Waren von dem asiatischen Land ist gleich für weniger als 1.5% von dem Ergebnis. Die Kargheit von der Quote von den Austauschen mit dem Ausland von China auf Schiene wird gestern im Kurs von der geselligen Versammlung von dem The International Propeller Club Port Milan auf dem Thema signalisiert of "in China in der großen Entwicklung und der Eisenbahntransport und Waren flüchtig – eine Realität von der großen Dimension".

Referenten sind Piergiuseppe Visigalli gewesen, für viel Jahre von Olivetti und Eugenio Muzio leitend, past president von Propeller Club von Mailand. Visigalli hat nach einem Historiker auf der Geschichte von den chinesischen Eisenbahnen betont excursus, als und eben ist allein 20% von China, wie "der Sprung nach vorn" große auf der Stirn von den flüchtigen Diensten in den erst Jahren 2000 begonnen wird, dass mit hohem velocità' verfährt zu den beeindruckenden Rhythmen. Die Entwicklung von dem AV hat nach innen von der funktionellen Regierung von Peking erwogen und begünstigt die Verschiebung von den produktiven Tätigkeiten, um die regional Disparitäten zu verringern, und dehnt sich viel schnelles von der Bevölkerung in der Weise aus und kilometriert, um im 2025 38mila zu erreichen.

Muzio hat betont, als sich gezeigt haben letzte verfügbare Dati, dass jährlich (Kohle 58% Minerale, 21.5%, Getreide und Dünger 4.96%, Container 2.21%), mit einer Mehrheit von dem nationalen Verkehr im Land für Eisenbahn 3,967 million von den Tonnen von den Waren befördert werden, während jen internationales gleich zu 1,46% von dem Ergebnis ist,- von Sonne 58 million von den Tonnen -. Jedoch verändert der Schauplatz heute, und sieht der internationale Verkehr eine bemerkenswerte Zunahme zu der Entwicklung von dem Projekt One Belt One Road dank.

Muzio hat sich dann auf dem Transport über Straße von den Waren in China angehalten, Umstand, der die Regierung getragen hat, eine massive Umwandlung auf der Eisenbahn zu beginnen, das die oberen Volumen zu den 155milioni von teu sieht. Dank registrieren sie zu dem Projekt OBOR, den Initiativen, im gange bemerkenswertes wächst, dass es sich in 2017 in der Durchführung von jenseits konkretisiert zittern Züge von Europa und für sie hat, das 57 Reiserouten zurückgelegt haben. Muzio ist stützt abgeschlossen, als massiv weil eine alternative Option zu dem maritimen Verkehr Art für die Waren zu dem hohen Wert mit dem Ziel als Traffici in den Eisenbahnen anwill legt die chinesische Regierung, absolut besser den Fluss kontrollieren.