Die Verwaltung von dem Kai Polisettoriale von dem Hafen von Taranto wird zu dem Türken Yilport zugewiesen



Es wird die terminalista Gesellschaft Yilport sein Holding Inc. von der türkischen Gruppe Yildirim den Kai Polisettoriale von dem Hafen von Taranto leiten, primäre Infrastruktur von der Zwischenlandung, der, einen neuen Mieter in der lage den apulischen Hafen auf den Kursen von dem containerizzato weltweiten Transport zu wieder stellen von vier Jahren wartete, nachdem der Kai Terminal (TCT), die Gesellschaft von Hutchison Port Holdings, Evergreen Marine Corporation Maneschi und von Taranto Container verlassen teilnimmt wurde, der im September von 2015 die Schlüssel von der Infrastruktur zu der Hafen Autorität von Taranto riconsegnato,(von 29 September 2015).

Heute hat das Komitee von der Verwaltung von der Autorität von dem Hafen System von dem Ionischen Meer, (ex Hafen Autorità von Taranto) tatsächlich beraten fassen zusammendemaniale maritim bezeichnet "Kai Polisettoriale", mit Ausschluss von dem Einfall, 5 retrostanti Flächen und, die Frage von der Erteilung für die Dauer von 49 Jahren von der Ganze zu empfangen, dass der fließt Juli von der türkischen Gesellschaft vorgewiesen wurde(von 5 31 und Juli, 8 August, 2018). Der AdSP hat spezifiziert, offensichtliches verkörpert Gelegenheit von der Verfolgung von den Interessen die angespannten Öffentlichkeit sehr weit zu garantieren, dass der freie Weg und "infrag dem operativen Umfang, dem Markt von der concessoria solchen Anfrage nach der endgültigen positiven Bewertung von dem Permanenten Betriebsrat von der Wichtigkeit von dem Antragsteller von und von angekommen ist, um zu machen, aufzutauchen,- hat die Körperschaft präzisiert -, und erhöhe ich gewinnbringender Gebrauch von dem Kai Polisettoriale, die beschäftigungs Wiedereinführung, ihn von hafen Traffici und von der Logistik, der Bewertung und von den verwirklichen Infrastrukturen von der Rolle von dem Hafen von Taranto von, geschweige denn unter mehreren Betrachtungsweisen realizzande, und das hafen Italiener im Schauplatz von Mittelmeer macht zurecht und international".

Die hafen Autorität hat erinnert, dass die Gruppe Yildirim, als Holding Inc kontrolliert, außerdem schnelles Wachstum von Türkei, dass als die zu der Welt containerizzata Navigation zu dem 100% Yildirim ein von den Konzernen ist und Eigentümer von 24% von dem Kapital von der reeder französischen Gruppe CMA CGM ist ist die dritt große Gesellschaft.

Der AdSP hat außerdem spezifiziert, dass das Komitee von der Verwaltung/Opposition von dem Konsortium Southgate Europe in der heutigen Versammlung die Beratung von adoptiert vergleichen zu den von dem Italcave Spa vorweisen Bemerkungen und zu den Bemerkungen Terminal vorweist hat(von 13 September 2018).

Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Apulien (Lecce zu dem von dem Konsortium Southgate Europe mit dem Instrument von dem konkurrenzfähigen relativen Dialog zu den Instanzen für die Erteilung von dem Kai Polisettoriale vorweist Einspruch) ist zwischenzeitlich morgen bei im programm die vorsichts Audienz zwecks relativer das zu der Aufhebung von der Prozedur von dem Vergleich wendet Terminal. Der AdSP von dem Ionischen Meer hat" von dem Hafen von Taranto und von seinem verleitet" bestätigt," und für die handels-, logistische und beschäftigungs- Wiedereinführung,", dass "die notwendigen Tätigkeiten für die volle Einsatzbereitschaft von dem Terminal "dann ", für die Einleitung von der allmählichen Wiederbeschäftigung von den Arbeitern von der Agentur "Taranto Port Workers Srl warten auf das Ergebnis von der Audienz ist, damit zu können "mit jeder Dringlichkeit all beginnen ".