Corte de la primera hoja del crucero Costa Toscana
Impulsado por gas natural licuado, se completará en 2021
30 Juillet 2019
Hoy, con el corte de la primera hoja de metal, en el astillero Meyer di Turku comenzó la construcción de la Costa Toscana , el segundo crucero de la compañía Costa Cruise que será alimentado por gas natural licuado. El establecimiento finlandés se encuentra actualmente en las últimas etapas de la instalación del gemelo. Costa Smeralda que se entregará el próximo octubre, mientras que Costa Toscana se completará en 2021.
Costa Cruere destacó que el uso del GNL como combustible es un verdadero avance en el plan de minimización del impacto ambiental: de hecho será capaz de mejorar la calidad del aire, eliminando casi totalmente la Emisiones de óxidos de azufre (cero emisiones) y partículas (reducción del 95-100%). El uso del GNL también reducirá significativamente las emisiones de óxido de nitrógeno (reducción directa del 85%) y el CO2 (reducción hasta el 20%), dijo la compañía. El gas se almacenará en tanques dedicados a bordo de los buques y se utilizará para producir la energía necesaria para la navegación y los servicios a bordo, gracias a los motores híbridos de doble potencia.
" El corte de la primera hoja de Costa Toscana "Este es un paso más importante en nuestro plan de desarrollo sostenible", dijo en un comunicado el director gerente de Costa Crociere, Neil Palomba. La propulsión a GNL aplicada a los cruceros es una innovación destinada a marcar un viaje de transformación, un verdadero punto de inflexión, ya que asegura una reducción significativa en el impacto ambiental sin comprometer el aspectos de seguridad para nosotros inevitables y prioritarios. Una vez más Costa Crociere traza la ruta en el sector: creer primero en esta tecnología, que se está extendiendo cada vez más, refuerza aún más nuestra visión de la industria; queda mucho por hacer en el nivel de la infraestructura para facilitar su uso. "
Con un tonelaje bruto de más de 180.000 toneladas y más de 2.600 habitaciones cada una, Costa Smeralda y Costa Toscana forman parte de un plan para ampliar la flota de Costa Rica, que incluye las marcas Costa Crociere y AIDA, que incluye siete nuevos barcos que llegarán en 2023, para una inversión total de más de seis mil millones de euros en los que el acuerdo es dos unidades AIDAnova y Costa Venecia entregado en diciembre de 2018 y a finales de febrero de 2019, respectivamente.
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