(Planzer, combos, camión Transport, Galliker y Bertschi,) Swiss ha adquirido 35% de SBB CFF FFS avión de carga



Combos, sociedad participada de las empresas suizas a conducción familiar Planzer holding (40%), camión Transport, Galliker y Bertschi 10% (40%), holding () (10%), el helvético Swiss ha adquirido 35% del capital de SBB CFF FFS avión de carga, la sociedad de la empresa ferroviaria SBB suiza CFF FFS que de este año al principio es independizado del grupo con la finalidad con el propósito de poder abrir el capital al ingreso de un socio de minoría de amuchar de y también la competitividad y el crecimiento(de 20 21 septiembre 2018 y enero 2019). 65% del capital de SBB CFF FFS queda avión de carga queda en las manos del grupo público suizo.

Las partes han decidido de no divulgar el precio de compra. Combos la cesión de la cuota a Swiss es sujeta al visto bueno de la autoridad helvética para la competencia que decisión es aguardado para primero el trimestre de 2020. Avión de carga el consejo de administración nuevo de la SBB CFF FFS será compuesto de un m3aximo de siete membresía, dos dioses que del grupo ferroviario público nombrado derecho, que podrá nombrar hasta cuatro membresía, mientras que Josef Jäger (camiones Transport y Nils Planzer (Planzer) holding) sentarán combos en el consejo como representantes de la Swiss, mientras que externo miembro será Eric Grob entre 2008 y 2016 que ha estado pareja de la sociedad de consultoría McKinsey y viste en tal ha asistido SBB divergidas proyectos CFF FFS avión de carga en el ámbito de y que entre otras cosas ha desenvuelto variado encargos para vías férreas y emprendimientos logísticos de otros países europeos.

La SBB desincorporará avión de carga a conclusión de la adquisición de la SBB CFF FFS avión de carga International, sociedad que opera servicios internacionales transalpinos de transporte combinado sobre el eje norte-sur y, que avión de carga es participado a 75% de SBB CFF FFS y a 25% del operador helvético de transporte combinado Hupac y correo debajo del control directo del grupo SBB CFF FFS en cuanto la actividad internacional no entraba avión de carga en la oferta de cesión de una cuota de capital de SBB CFF FFS.

El grupo SBB CFF FFS ha precisado que la operación no tendrá a medida que consecuencia el corte de puestos de trabajo ulteriores más allá de cuánto haber prever del programa de snellimento de la empresa anunciada a marzo 2018 (inforMARE del 2 2018 marzo).

Comentando la conclusión del acuerdo que con Swiss combos, el administrador delegado del grupo SBB CFF FFS Andreas Meyer, ha recordado cinco años "hace, despues que avión de carga ha vuelto en activo después de 40 años, ha nacido la idea de un avión de carga International sobre el modelo de SBB (por primera ocasión, ndr), partenariato. Hemos puesto bases importantes con esta cooperación de modo que el futuro desarrollo de FFS Suiza avión de carga" - ha explicado -. Recordando por otra parte, el grupo helvético ha subrayado que las indemnizaciones estatales son reducido dan más allá de 25 millón de francos en 2011 a cero a inicio 2019 que aunque ha conseguido en el primero semestre de este año SBB CFF FFS a lograr el empate en sus actividades nacionales y internacionales avión de carga no obstante. El grupo ha precisado, flexión que no obstante a quedar avión de carga debajo de presión y en los primero seis meses de las 2019 SBB CFF FFS la situación financiera continuo ha perdido volúmenes de tráfico soy en el tráfico sistemático a carros soy en el tráfico a carros aislados, con haber facturado que ha disminuido de -7% y de -5% con respecto al año anterior respectivamente - el grupo ha precisado - que ha estado deuda a fatto que la pregunta de la industria química, del acero y ha estado de la madera a cuánto en principio prever con los clientes inferior.

Han explicado de parte las cuatro parejas de Swiss combos, todos empeñados en los sectores de los acarreos de la logística y, que "entendemos con afán tal promover el desarrollo y el acontecimiento del proyecto conjunto de "la vía férrea mercancías suiza", a que colaboran la adquisición de CDS Cargo Domicilio del transporte de mercancías en el marco desde entonces ellos SABEN en 1997. Disponemos junto con nuestras parejas de una base excelente de modo que lograr la finalidad de rentabilidad de FFS Cargo SABE, - han precisado - metemos nuestra experiencia en el sector de la logística para las cuales a disposición. A ese respecto potenciamos nuestra estrategia en el tráfico combinado y entendemos desarrollar la cuota de acarreos sobre carretera ulteriormente modal split (/raíl) a favor del transporte ferroviario, una elección oculata del punto de vista económico y ecológico (aprovechamiento de las horas nocturnas, ninguna pérdida de tiempo, deuda a ralentizaciones del tráfico)".

"la vía férrea para el transporte de mercancías continuará a erogar servicios de la cadena logística de todos en el marco los clientes actuales - han especificado las por otra parte parejas de Swiss combos - y posiblemente taso de nuevo de utilización más_grande también, garantizando uno soy en el tráfico combinado a carros que. A ese respecto se entiende mejorar la fiabilidad y la eficiencia ulteriormente. Soluciones logísticas por otra parte se meten a punto nuevo, por ejemplo en los sectores de los servicios a puerta de y de ofrecido, los servicios de y City en áreas densamente pobladas utilidad pública, gestión de residuos () logistics. La competitividad de la vía férrea de la cadena logística de los clientes en cierto modo se agranda en el marco y los vectores de acarreo son contratado los puntos respectivos de fuerza según: la vía férrea cubrir distancias largas entre áreas discrepantes económicas, el acarreo sobre carretera para la distribución capilar al cliente final de modo que,".