 La Cluster avión de carga Aéreo (CCA), organización, que ha metido los italianos aeroportuarios de Milán Malpensa y Roma Fiumicino con los principales a comparación hub competitor a nivel europeo que representa 400 empresas del sector del aerotransporte italiano mercancías es constituido de ANAMA en, ha activado que un relegamiento de selección pública para la realización del "estudio" sobre el sector 2015 (las asociaciones Nacionales agentes mercancías Aéreas Assaeroporti, Assohandlers y IBAR (Italian), (asociación Italiana gestores Aeroportuarios), (asociación Nacional servicios Operadores Aeroportuarios de Handling) consejo Airline Representatives), "II observatorio avión de carga Aéreo, análisis que seguirá ése publicado la fluida primavera( del 22 mayo 2019).
- La finalidad de las publicaciones es de ofrecer a y divulgar de operadores económicos, administraciones públicas y gestores de las infraestructuras, un instrumento válido de análisis del mercado del avión de carga aéreo el conocimiento y la relevancia del sector del avión de carga aéreo en Italia que es para la economía nacional estratégico: albardas pensar que millón de toneladas ha superado en los 2018 tráficos y representa 25.8% de la valentía de las exportaciones italianas UE avión de carga sobre los aeropuertos italianos extra.
- Con será según estudio se intentará investigar, para tipos cuáles de mercancías la modalidad aérea es competitiva haciendo una comparación pasada con reciente y y se analizará como agrandar una indagación de los aeropuertos italianos para las categorías de mercancía a potencial más alto desenvolviendo sobre un campeón seleccionado de emprendimientos appeal clientes, de modo que entender sucede con cuánta en los aeropuertos primarios de Alemania, Francia y Holanda que les empujan a elegir competitor, cuáles son las motivaciones primarias o la menos vía aérea para tipologías claras de mercancías. El impacto del transporte ferroviario entre China y Europa por otra parte se analizará, también en términos de erosión de cuotas de tráfico del avión de carga aéreo hoy. Se desarrollará, en fin, una indagación comprender hileras importantes de modo que porque, intentando desarrollar con la Cluster de las propuestas de modo que mejorar la competitividad de los varaderos italianos para estas categorías de mercancías a medida que la electrónica y el ortofrutta no eligen los aeropuertos italianos.
- Participar las sociedades interesadas al relegamiento a deberán hacer conseguir la propia manifestación de interés dentro de 15 a la dirección de correo electrónico fasisrl@pec.it siguiente septiembre. 25 siguiente septiembre se tierra una audición abierta a todos las sociedades que habrán manifestado el propio interés a participar, al efecto de contestar a demandas eventuales de profundizaciones. Data fijado para la entrega del estudio en su forma definitiva es 28 febrero 2020. El coste máximo prever para la realización del estudio es fijado en euro 25mila.
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